Причины наезда известны?

Восстановлению подлежит ?

Первую секцию явно повело.

Цитата (Джесси, 27.05.2021):
> Восстановлению подлежит ?

По словам главы комтранса Полякова, сам автобус пройдет освидетельствование в парке; если возможности восстановления без ущерба для качества не будет — его утилизируют.

Цитата (SavA, 27.05.2021):
> Причины наезда известны?

Предположу что состояние водителя, ибо на видосах происшествия не видно иных причин
https://vk.com/video-167992610_456242148

Цитата (Yosheek, 27.05.2021):
> Предположу что состояние водителя, ибо на видосах происшествия не видно иных причин
>

да уж...и пешеход по сторонам не смотрел...и как же ему повезло, что его в столб не впечатало! ЖЕСТЬ
А может ему плохо стало? Уже были "предварительные" комментарии?

После первых трех фото, тут же напомнило:
https://transphoto.org/photo/949986/?lang=be
https://www.youtube.com/watch?v=XDZ3oWH3-GU&t=39s

Цитата (sspap, 27.05.2021):
> его утилизируют

4 года машине, потрясающе. No comment

Цитата (Хиря Вассилий, 27.05.2021):
> 4 года машине, потрясающе.

А какая разница будет по цене, что новый кузов заказать, что этот восстанавливать, если вскроется что невосстановимо.

Цитата (Хиря Вассилий, 27.05.2021):
> 4 года машине, потрясающе.

Бывали случаи и еще более молодые машины после ДТП списывались(((

Цитата (Хиря Вассилий, 27.05.2021):
> 4 года машине

Это ещё ничего, были погорелые машины, которым 17 дней списывали.

Цитата (Antarktic pinguin, 27.05.2021):
> Цитата (Хиря Вассилий, 27.05.2021):
> > 4 года машине
>
> Это ещё ничего, были погорелые машины, которым 17 дней списывали.

В ПАТ? Помню только в Пассажиртрансе такое.

В Москве засадили подобно двухлетний Лиаз-5292.21 https://pp.userapi.com/ewiW9_M4oq8FHsFZq...9-c.jpg https://fotobus.msk.ru/vehicle/405730/#n454848
Потом разворовали почти до нуля за 4 года стояния и перетаскивания из угла в угол разных филиалов. Собрали на СВАРЗе

Цитата (Хиря Вассилий, 27.05.2021):
> 4 года машине, потрясающе.

Это всего лишь автобус. Да и 4 года он, всё же, проездил, принося пользу. Если его можно спокойно восстановить - это сделают. Иначе лучше купить новый, чем получить полутруп, который сожрёт ещё больше денег на своё содержание.
Всем пострадавшим скорейшего выздоровления.

Отчасти повезло, что автобус "заехал" на столб точно по продольной оси. Если заскочил бы углом, мог ещё и опрокинуться на бок. Чудо, что никто не погиб, в т.ч. и на тротуаре.

Цитата (SavA, 27.05.2021):
> и пешеход по сторонам не смотрел...

А вы всегда готовы к тому, что на вас (стоящего на тротуаре!) вдруг вылетит "бешеный" автобус ПАТа, который обычно медленно подъезжает к остановке? Тут нервный срыв будет при первом же выходе дальше ближайшего магазина.

Цитата (SavA, 27.05.2021):
> А может ему плохо стало? Уже были "предварительные" комментарии?

По имеющимся официальным данным - водитель был здоров, автобус исправен. Помех на дороге не было. Самое явное - водителю стало плохо. Другие варианты отпадают, так как остановить неисправный автобус можно разными способами, но точно не о пешехода.

Цитата (Assate, 27.05.2021):
> А вы всегда готовы к тому, что на вас (стоящего на тротуаре!) вдруг вылетит "бешеный" автобус ПАТа, который обычно медленно подъезжает к остановке? Тут нервный срыв будет при первом же выходе дальше ближайшего магазина.
>

ну я стараюсь максимально смотреть по сторонам, на переходе. И судя по удару пешехода - то автобус явно ехал не очень медленно


Цитата (Assate, 27.05.2021):
> По имеющимся официальным данным - водитель был здоров, автобус исправен. Помех на дороге не было. Самое явное - водителю стало плохо. Другие варианты отпадают, так как остановить неисправный автобус можно разными способами, но точно не о пешехода.



вариант того что водитель отвлёкся? ....

Цитата (SavA, 27.05.2021):
> вариант того что водитель отвлёкся? ....

Это же как и на что надо так "отвлечься", что проехать такой путь, сбить пешехода и заскочить на столб?

Цитата (Molchun, 27.05.2021):
> Это же как и на что надо так "отвлечься", что проехать такой путь, сбить пешехода и заскочить на столб?



http://fotobus.msk.ru/photo/2565044/?vid=407368 ну вот так можно сбить пешехода...ну а столб - последствия

Водитель хоть живой остался?

Цитата (sSnaiperis, 27.05.2021):
> Водитель хоть живой остался?

В комментариях к предыдущему фото пишут, что жив, но в тяжёлом состоянии: http://fotobus.msk.ru/photo/2432544/?vid=1140817#1507265

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> В ПАТ? Помню только в Пассажиртрансе такое

Я про ПТ и говорил. Какой ЛиАЗ на Костюшко сгорел дотла?

1005

Цитата (Assate, 27.05.2021):
> А вы всегда готовы к тому, что на вас (стоящего на тротуаре!) вдруг вылетит "бешеный" автобус ПАТа, который обычно медленно подъезжает к остановке? Тут нервный срыв будет при первом же выходе дальше ближайшего магазина.

Да, к такому надо всегда готовым быть. Пешеход мог отойти 3 раза, если бы не тупил в телефон.

> По имеющимся официальным данным - водитель был здоров, автобус исправен.
А почему я должен этому верить? В АП-5 многие машины убитые. В Волгобасах течёт с потолка, половина стеклопакетов запотевшие. У этой машины нет за все утро трека на ГлонаСС, хотя она делала уже 4 рейс! Если это "исправен" то что по-вашему "неисправен"?

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Да, к такому надо всегда готовым быть.

Я был свидетелем того, как на женщину упал светофор. Внезапно. Эта зараза оказалась довольно тяжёлой (лет под 20 назад, я в третий класс ходил). До сих пор опасаюсь этих милых устройств.


Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Если это "исправен" то что по-вашему "неисправен"?

Снять половину выпуска ПАТа (и того больше), ВСЕХ частников и 90% ГЭТа? ПМ тоже не откроется. Здесь должна быть тонкая грань и уступки. Что уже незаконно.


Отмечу, что, например, между б/у поручнями эскалаторов и новыми ПМ разницы не нашёл. Но на "Академической" это обошлось это в 6+ миллионов (пришлось поменять).

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> 1005

В 905 КТ - 1005? Он же без бортового номера был.

Цитата (SavA, 27.05.2021):
> http://fotobus.msk.ru/photo/2565044/?vid=407368 ну вот так можно сбить пешехода...ну а столб - последствия

Отвлёкшись на телефон, можно столкнуться с кем-то на дороге, но не ездить по тротуарам без торможения, сбивая там пешеходов и столбы.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> А почему я должен этому верить? В АП-5 многие машины убитые. В Волгобасах течёт с потолка, половина стеклопакетов запотевшие. У этой машины нет за все утро трека на ГлонаСС, хотя она делала уже 4 рейс! Если это "исправен" то что по-вашему "неисправен"?

Тормоза и рулевое - это не побрякушки типа стёкол или Глонасса. За эти следят даже в АП-5.

Цитата (9050metro, 28.05.2021):
> В 905 КТ - 1005? Он же без бортового номера был.

Да, он

Цитата (Molchun, 28.05.2021):
> Тормоза и рулевое - это не побрякушки типа стёкол или Глонасса. За эти следят даже в АП-5.

А за "глюками" педали газа следят?
Мне непонятно, что ПАТ подразумевает под словом "исправен"? Неисправности были наверняка.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> что ПАТ подразумевает под словом "исправен"?

А, что они могут еще сказать ? Всегда и везде, любое предприятие будет говорить, что автобус/троллейбус при выезде прошел осмотр и был технически исправен, впрочем, как и водители пошли освидетельствование и здоровы на 100%.

Цитата (Molchun, 28.05.2021):
> Тормоза и рулевое

В большинстве случаев проверяют, чтобы не было утечки воздуха из тормозной системы и люфт в рулевой, дабы не получить штраф при проверке технадзором. Ведь штраф придет не только водителю, который сел на неисправный автобус, но и предприятию (обычно механику, кто выпустил).

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Мне непонятно, что ПАТ подразумевает под словом "исправен"? Неисправности были наверняка.

Тут как раз всё понятно.Если стоит отметка механика в путевом листе,значит машина исправна.Если стоит штамп мед.работника,значит водитель здоров.
И на этом будут все стоять до последнего.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> А за "глюками" педали газа следят?
> Мне непонятно, что ПАТ подразумевает под словом "исправен"? Неисправности были наверняка.

Про глюки педали газа на Волгобасах вчера впервые от тебя тут прочитал, честно.
Мелкие неисправности есть почти у любой машины. На тормозить и рулиться она должна исправно.

В случае, если признают, что водителю стало плохо - он "попадёт" на приличную сумму?

Вспомнил троллейбус так в Злине ( Чехия) налетел на столб , удивительно что его восстановили :
https://transphoto.org/photo/949986/?vid=347553

Цитата (Витя, 28.05.2021):
> Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> > Мне непонятно, что ПАТ подразумевает под словом "исправен"? Неисправности были наверняка.
>
> Тут как раз всё понятно.Если стоит отметка механика в путевом листе,значит машина исправна.Если стоит штамп мед.работника,значит водитель здоров.
> И на этом будут все стоять до последнего.

Нужно быть реалистом. Понятие "исправный" весьма относительно. Автобус, работающий в парке несколько лет, не может быть исправным "по определению". Даже гарантийный период исправный автобус ещё поискать надо.
Что же касается здоровья водителя, то в основном всё сводится к показанию алкометра. Ну проверяют ещё давление. А если у водителя ОРВИ, то это вполне может прокатить, если он сам не пожалуется. А кому хочется терять деньги, ведь водители за переработку борются, что бы больше заработать.
Поэтому верить отчётом руководства парка о том, что водитель здоров, а автобус исправен нужно с осторожностью.

Цитата (Assate, 27.05.2021):
> А вы всегда готовы к тому, что на вас (стоящего на тротуаре!) вдруг вылетит "бешеный" автобус ПАТа, который обычно медленно подъезжает к остановке? Тут нервный срыв будет при первом же выходе дальше ближайшего магазина.

Как говорится, в мире приблизительно всё хочет нас убить.
Есть мнение, что сломался таки водитель, вероятность подобного даже после успешного медосмотра никуда не девается.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> к такому надо всегда готовым быть. Пешеход мог отойти 3 раза, если бы не тупил в телефон.

Я надеюсь вы по улице в строительной каске ходите и ботинки только с армированным носком носите?)

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> нет за все утро трека на ГлонаСС,

Полагаю имеется ввиду не ГлонаСС,а портал общественного транспорта Санкт-Петербурга?

Не редки случаи,что на портале машины нет,а по-факту есть. Причём на внутренних ГлонаССах эти-же машины видны. Так,что это ни о чём не говорит в принципе.

Цитата (Питербуржец, 28.05.2021):
> Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> > к такому надо всегда готовым быть. Пешеход мог отойти 3 раза, если бы не тупил в телефон.
>
> Я надеюсь вы по улице в строительной каске ходите и ботинки только с армированным носком носите?)

Нет. Но стоя у края проезжей части смотрю навстречу ведущему потоку, а не в телефон

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> В случае, если признают, что водителю стало плохо - он "попадёт" на приличную сумму?

Вряд ли. Не настолько в ПАТе всё жёстко )

Цитата (Ilves, 28.05.2021):
> Полагаю имеется ввиду не ГлонаСС,а портал общественного транспорта Санкт-Петербурга?

Имеется в виду bustime. Так как трек там частично есть (выезд с а/с утром, потом на месте ДТП), значит данные передаются. То есть скорее всего, косяк с оборудованием.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Имеется в виду bustime. Так как трек там частично есть... То скорее всего, косяк с

..бастаймом. На редкость глючный сервис.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Нет.

Странно, вы ведь обязаны быть готовы к падению облицовочной штукатурки с Питерского дома!

Цитата (ALX, 28.05.2021):
> ..бастаймом. На редкость глючный сервис.

На Портале ровно то же самое, данные отсутствуют ~с 5-50 утра до момента ДТП, а потом вдруг появляются. Только на bustime можно смотреть треки, а на Портале нельзя.
Такое впечатление, что стоя на а/с (и немного после), автобус отдавал данные, а когда поехал - перестал. Попав в ДТП (остановившись) - снова стал передавать.

Цитата (Питербуржец, 28.05.2021):
> Странно, вы ведь обязаны быть готовы к падению облицовочной штукатурки с Питерского дома!

Да, один раз успел отпрыгнуть, это было на остановке "пл. Александра Невского" в сторону моста. Упал кусок балкона.

В фонтанке статья появилась.
https://www.fontanka.ru/2021/05/28/69940814/

Цитата (Питербуржец, 29.05.2021):
> В фонтанке статья появилась.

А где-то иные условия работы и отношение к ремонту ? У вас хоть 2 смены есть, а на некоторых предприятиях и этого нет и водители спят по 3-4 часа бывают в сутки...

Цитата (Джесси, 29.05.2021):
> А где-то иные условия работы и отношение к ремонту ? У вас хоть 2 смены есть, а на некоторых предприятиях и этого нет и водители спят по 3-4 часа бывают в сутки...

Замечательная логика! Раз где-то хуже, значит нефиг и требовать соблюдения и/или улучшений у себя...

Цитата (ALX, 28.05.2021):
> ..бастаймом. На редкость глючный сервис.

Подтверждаю.К тому-же часто с расписанием,не соответствующим действительности.

Цитата (Ilves, 29.05.2021):
> .К тому-же часто с расписанием,не соответствующим действительности.

А где оно там?

Статья в газете "Фонтанка":https://fontanka-ru.turbopages.org/fonta...archapp

А 5 сообщениями выше не на неё ссылка?

Цитата (Джесси, 27.05.2021):
> Бывали случаи и еще более молодые машины после ДТП списывались(((

Луноходам, которые работали в ЧАЭС менее года было, и были списаны.

Там, всё же, было жёсткое ЧП, а не ДТП. Тогда проще было списать возможно опасную технику (на уровне Союза).
Современные держания "трупов" на балансе мне непонятны. Если техника убита, то её нужно списывать, а не ждать несколько лет. Серьёзное ДТП, пожар и т.п. Тот же 8199 6,5 лет простоял в парке, пройдя перенумерацию. Здравый смысл?

Цитата (Assate, 30.05.2021):
> Современные держания "трупов" на балансе мне непонятны. Если техника убита, то её нужно списывать, а не ждать несколько лет.

Ненулевая остаточная балансовая стоимость.

Цитата (ALX, 31.05.2021):

> Ненулевая остаточная балансовая стоимость.

А она тут причем? Акт выбытия и в путь - списание в убытки.

Тем более нулевая балансовая стоимость не означает выбытия ОС или материалов.

Да, списать аварийный автобус с остаточной стоимостью вполне реально. Особенно, если вопрос восстановления будет соизмерим с остаточной стоимостью. Не знаю, правда, как в Питере, но у нас эта волокита занимает очень много времени, затягивается на несколько лет. При этом ни кто автобус на консервацию не переводит, а значит амортизация начисляется. В результате к моменту списания убытки становятся меньше, чем в момент ЧП. Таким образом, затяжка времени играет на руку экономике :).
Но здесь автобусу ОБК ещё лет 7 до обнуления остаточной стоимости и остаточная стоимость составляет процентов 70 от первоначальной, поэтому есть вероятность того, что его попытаются "вылечить".

Цитата (Дядя Витя, 31.05.2021):
> Но здесь автобусу ОБК ещё лет 7 до обнуления остаточной стоимости и остаточная стоимость составляет процентов 70 от первоначальной, поэтому есть вероятность того, что его попытаются "вылечить".

По-моему, нормативный срок службы ОБВ всего 7 лет, т.к. осталось 3 года до списания.
Есть новости по этой машине? Стоит или восстанавливают?

Стоит

Цитата (Михаил Жуков, 01.09.2021):
> Цитата (Дядя Витя, 31.05.2021):
> > Но здесь автобусу ОБК ещё лет 7 до обнуления остаточной стоимости и остаточная стоимость составляет процентов 70 от первоначальной, поэтому есть вероятность того, что его попытаются "вылечить".
>
> По-моему, нормативный срок службы ОБВ всего 7 лет, т.к. осталось 3 года до списания.
> Есть новости по этой машине? Стоит или восстанавливают?

У ОБК амортизационный срок 10 лет, как ни странно.

Давно так? Раньше было 7.
А потом у обычных БВ вообще 5 сделали.

Цитата (ruslan sergeev, 01.09.2021):
> Стоит

Мб разбирательство не окончено по происшествию? Плюс, наверное, возникло какое-то и уголовное..

Его будут восстанавливать или списывать?