Маршрут сбоку по привычке в стиле бортового изображён?))

Кондей, получается, не работает, раз люки на крыше открыты?

Цитата (sspap, 07.06.2021):
> Кондей, получается, не работает, раз люки на крыше открыты?

Не факт, пассажиры могли и при работающем кондее люки открыть. Умников много.

Цитата (Molchun, 07.06.2021):
> Умников много

Поэтому Москва заказывает автобусы без люков...

Цитата (Щукин Д., 07.06.2021):
> автобусы без люков

это, извините меня, "вообще законно"? (с)
Просто аварийные выходы должны быть. И на сертифицированных по ОТТС видах ПС минимум один люк. Одно из исключений - тот же 6274, у него в потолке люков, НЯЗ, не существует конструктивно. У [прости-господи] автономного Авангарда один люк - примерно над задним мостом. У 5292 на КПГ тоже один люк. У 5292 с кондером их два, без кондера - вообще три.

Цитата (СПб ГУП ПАТ, 08.06.2021):
> это, извините меня, "вообще законно"? (с)

Нет, конечно. В московских машинах люки есть, просто они используются только как аварийные, для вентиляции их открыть нельзя.

Цитата (СПб ГУП ПАТ, 08.06.2021):
> это, извините меня, "вообще законно"? (с)
Люки там есть, но чисто эвакуационные без функции вентиляции.

Ну в трамваях например при КВР люки стали убирать.

Цитата (DimonS, 08.06.2021):
> Люки там есть, но чисто эвакуационные без функции вентиляции.

Это как?

Цитата (Щукин Д., 07.06.2021):
> Поэтому Москва заказывает автобусы без люков...

Москва на МГТ не заканчивается. У частников ЛиАЗы с открывающимися люками.

Эти автобусы на 193ем всё также катаются и с работающими СЭКОПами и с кондукторами?

Цитата (Бараш Алексей, 09.07.2021):
> Эти автобусы на 193ем всё также катаются и с работающими СЭКОПами и с кондукторами?

Ну да. Как и на 125 маршруте.

Хотели до конца июня 60 автобусов, а в итоге 27 автобусов почему непонятно.