Что сегодня стряслось со 140ым маршрутом, что его пришлось в 22:20, на Сортировочной ждать 45 минут, когда стоял такой дубак?
При том, что все другие маршруты ходили хорошо?
Даже если что то могло случиться в районе Народной или Володарского моста, за что платят зарплату диспетчерам, если они не способны выровнять интервал? Ведь на кольцо за это время приехало как минимум три 140х.

Цитата (Бараш Алексей, 19.09.2021):
> Что сегодня стряслось со 140ым маршрутом, что его пришлось в 22:20, на Сортировочной ждать 45 минут, когда стоял такой дубак?

Там, наверное, в такое время общий выпуск составлял 3-4 машины, половину могли поставить на обед и половина на линии - вот и некого выпустить. Хотя это вовсе не оправдание, такое явно не подразумевается при составлении расписания. Не раз возникала мысль, почему не задействуют резерв в таких случаях, он же не в единичном экземпляре стоит на АС, тем более в выходные. Есть и ОрАП в нормальном таком количестве, зато Ситиритмы с радостным выдохом отставили..
Такое безобразие, честно говоря, случалось и в буднее утро, весной вроде. Понадобилось воспользоваться 140-ым в Невском районе и был неприятно удивлен обстановкой на карте.

Это нормальное явление для СПб.
Диспетчера получают копейки, им плевать на интервалы.

Не знаю как это устроено сейчас, но несколько лет назад многие водители ПАТа (и не только его) активно пользовались приколами диспетчеризации, намеренно опаздывая на определенных кругах и тем самым избавлялись от части рейсов.

Цитата (BusPhotozSPb, 20.09.2021):
> Там, наверное, в такое время общий выпуск составлял 3-4 машины

Если расписание не врет, не менее 5 машин в это время

Цитата (BusPhotozSPb, 20.09.2021):
> Такое безобразие, честно говоря, случалось и в буднее утро, весной вроде.

Такое безобразие на многих маршрутах ежедневно, притом примерно в одно и то же время. Решать это - никому не интересно, в случае жалобы придёт отписка с *глубочайшими извинениями* и описанием *очень тяжелой ситуации на дорогах*.

Цитата (vitalyspb, 20.09.2021):
> Не знаю как это устроено сейчас, но несколько лет назад многие водители ПАТа (и не только его) активно пользовались приколами диспетчеризации, намеренно опаздывая на определенных кругах и тем самым избавлялись от части рейсов.

69 маршрут АП-6 так и убили.

Цитата (Бараш Алексей, 19.09.2021):
> Что сегодня стряслось со 140ым маршрутом, что его пришлось в 22:20, на Сортировочной ждать 45 минут, когда стоял такой дубак?
> При том, что все другие маршруты ходили хорошо?
> Даже если что то могло случиться в районе Народной или Володарского моста, за что платят зарплату диспетчерам, если они не способны выровнять интервал? Ведь на кольцо за это время приехало как минимум три 140х.

Посмотри по бустайму и все сам увидишь.

Цитата (BusPhotozSPb, 20.09.2021):
> Там наверное, в такое время общий выпуск составлял 3-4 машины, половину могли поставить на обед и половина на линии - вот и некого выпустить.

Обед в 22-20?

Цитата (Михаил Жуков, 20.09.2021):
> 69 маршрут АП-6 так и убили.

И не только его.
93 и 123 убивали одно время как могли.
94 совсем недавно при ПАТе - полный аналог 69 был.
143 сейчас активно добивают.

Цитата (Михаил Жуков, 20.09.2021):
> Посмотри по бустайму и все сам увидишь.

Кстати, на портале траблы с отображением - на 140 машины зависают в одной точке и висят минут по пять.

После реформы он вообще ляжет?)

Так не только на нем такая проблема

Цитата (vitalyspb, 20.09.2021):
> Не знаю как это устроено сейчас, но несколько лет назад многие водители ПАТа (и не только его) активно пользовались приколами диспетчеризации, намеренно опаздывая на определенных кругах и тем самым избавлялись от части рейсов.

Сейчас такое мало где получится, ибо везде заложены большие обеды и межрейсовые стоянки.

Цитата (Иван Яковлев, 20.09.2021):
> Сейчас такое мало где получится, ибо везде заложены большие обеды и межрейсовые стоянки.

!

36, 190 отличные примеры, где нет стоянок и обеды не больше 30 минут. Работаешь в режиме приехал-уехал. Диспетчера на Звёздной вообще дичь творят. Вместо выравнивания интервала, отправляют машины кучей, а потом дыра.

Цитата (Иванов Константин, 20.09.2021):
> Диспетчера на Звёздной вообще дичь творят.

А сами диспетчеры как по городу перемещаются, на машинах или ОТ?
Как может творить такую фигню человек, который сам пользуется ОТ?

Цитата (Иванов Константин, 20.09.2021):
> 36, 190 отличные примеры, где нет стоянок и обеды не больше 30 минут. Работаешь в режиме приехал-уехал. Диспетчера на Звёздной вообще дичь творят. Вместо выравнивания интервала, отправляют машины кучей, а потом дыра

Только почему-то когда я здесь это писал около года назад, правда на примере 72го, мне отвечали, что диспетчера не при чем, а во всем виноват переезд на Краснопутиловской.

Цитата (Михаил Жуков, 20.09.2021):
> Обед в 22-20?

Маловероятно, но может, а вот часов в 9 вечера это ещё вполне реально. Кому-то в наряде дают обед через 4-5 часов, а кому-то после прибытия с КП (при начале оттуда) - это не конкретно про 140-ой.

Цитата (sspap, 20.09.2021):
> Цитата (Иванов Константин, 20.09.2021):
> > Диспетчера на Звёздной вообще дичь творят.
>
> А сами диспетчеры как по городу перемещаются, на машинах или ОТ?
> Как может творить такую фигню человек, который сам пользуется ОТ?

Так им плевать, рейсы накрутили и все хорошо. Пассажирф оторвутся на кондукторе и забудут.

Цитата (Михаил Жуков, 20.09.2021):
> Так не только на нем такая проблема

Сейчас вообще почти все маршруты начали висеть, в т.ч. ГЭТовские. Раньше тауое было на опредленных (101,211 и т.п.), а сейчас прямо массово.

Ах да, чего ругаться - портал же в тестовой эксплуатации.

P.s., 20 минут назад с Суздальского уехало 2 тб 38 с интервалом в 3 минуты и 2 тб 6 с интервалом 4 минуты, по полному маршруту.
Рейсы сами себя не накрутят.

Цитата (Иванов Константин, 20.09.2021):
> нет стоянок и обеды не больше 30 минут. Работаешь в режиме приехал-уехал.

На 127, 172, 180 тоже так. Но, чтобы не ехать даже на рейс - это надо опоздать минимум на 30 минут, если не больше.

Цитата (BusPhotozSPb, 20.09.2021):
> Маловероятно, но может, а вот часов в 9 вечера это ещё вполне реально.
В 22-20 могут разве что заканчиваться обеды у закрывашек, т.к. нужно ещё минимум круг-полтора сделать.

Цитата (vitalyspb, 20.09.2021):
> 2 тб 38 с интервалом в 3 минуты и 2 тб 6 с интервалом 4 минуты, по полному маршруту.

На тб40 и тб45 аналогично, причём зачастую даже когда и пробок особых нет - постоянно по две машины друг за другом ездят. Всему виной дурацкие ГЭТовские нереальные расписания - один где-то задержался на повороте, не дали к остановке подъехать, а другой летит как ужаленный, типа «в расписании» - и всё, он уже у него на хвосте. Расписание в идеале должно быть такое, чтобы водитель имел возможность делать нагон в пределах интервала, но это конечно, если уж совсем стоячих пробок нет.
У нас на 127 тоже так - времени в обрез, интервал в час пик 6 минут, светофоры почти везде по 2 минуты, к метро «Пионерская» и «Комендантский проспект» вечно не подъехать.

Цитата (Михаил Жуков, 20.09.2021):
> Обед в 22-20?

Иногда бывает и такое

Окончание или именно начало?

Бывает, что и начало. По расписанию такой обед может быть у поздних закрывашек, иногда это уже второй обед за смену.
Или в такое время обедают из-за задержки на линии.

Но это все же единичные случаи