Если спустя полтора года после КР СВАРЗа его списали, то это значит, был продан куда-то? Или просто "такой" был КР?

>(cluber, 18.05.2010):
> Если спустя полтора года после КР СВАРЗа его списали, то это значит, был продан куда-то?
Если бы был продан цвет был бы не красный, а пурпурный.
>(cluber, 18.05.2010):
>Или просто "такой" был КР?
Это обычная практика тех лет. Например 16202, КР 2007 и в том же году продан. Можем катать, а можем и списывать.
> (Streletz, 18.05.2010):
> А это не к/ст "Метро "Беляево"?
Самая, что ни на есть, она.

Еще и нынешний 616 засветился до перенумерации по просьбам богомольных старушек :)

Читата из того номера : ..."До конца 1996 года в Москве предстоит перевести 1500 автобусов на газодизельное топливо"...

тогда оказывается были газовые автобусы, я думал с 2000-х начали переоборудовать

Скажите пожалуйста а ведь еще в конце восьмидесятых годов в 1 автобусном парке были Икарусы-280 для работы на газу , по-моему на 165 маршруте .

Были, только не на 165 маршруте. На 165 была третья колонна, а все газовые машины тогда были во второй. Одна машина была постоянно на 281 маршруте, а вторая на 616.

Во второй половине 90-х на маршруте № 258 иногда работал красно-белый Икарус переделанный под газовое топливо.

Поправьте, пожалуйста, примечание: "... для работы на газе" (но не на "газу").

Цитата (Cерёга, 18.05.2010):
>Одна машина была постоянно на 281 маршруте.
В 1987 году был репортаж в программе "Время" об испытаниях этого автобуса http://www.youtube.com/watch?v=o-LxRzTR6Oc (звук очень тихий, но разобрать можно).

О ней и речь. А вторая, 1251, была на 616, пока не померла.

>(Cерёга, 19.05.2010):
> О ней и речь.
А ведь перебивочка... и борт 1299 замазан и по документам 1987, а на видео оранжевая кабина.

Она с этим замазаным бортом всю жизнь прокаталась. Уж чего там закрашивали, не знаю, но 1299 всегда была именно с оранжевой кабиной, а не с черной.

Цитата (АСЯ, 19.05.2010):
> А ведь перебивочка... и борт 1299 замазан и по документам 1987, а на видео оранжевая кабина.
Возможно, это Икарус из 5-го парка 5011 МНА. На одном из транспортных форумов писалось, что в 86 году НАМИ установил на эту машину комплект газобалонного оборудования.

1:21 видно, что и эмблема парка перекрашена

> (Cерёга, 19.05.2010):
> с оранжевой кабиной, а не с черной.
А должна была быть с чёрной!

> (Mishel, 19.05.2010):
> 5011 МНА.
Благополучно отработала с 1987 по 1992 и умерла в своём парке.

> (OlegSS, 19.05.2010):
> и эмблема парка перекрашена
Да и на это я тоже обратил внимание. Что-то тут явно нечисто.

Mishel, благодарю за ссылку!
Теперь всё стало предельно ясно, как Божий день ;)

Цитата (Mishel, 19.05.2010):

> Возможно, это Икарус из 5-го парка 5011 МНА. На одном из транспортных форумов писалось, что в 86 году НАМИ установил на эту машину комплект газобалонного оборудования.

А зачем ее передали в 1ый а/п? Кстати, в НАМИ очень долго стояла другая машина с газовым оборудованием - 1249МНА.

>(Геннадий-677, 19.05.2010):
> Теперь всё стало предельно ясно, как Божий день ;)
Я так понимаю своим многозначительным сообщением Геннадий намекает на предыдущую 5011 МНА? Поделитесь с пользователями, что же Вам стало предельно ясно?

Помню, что в 1-АП был газовый бело-красный, ездил на 642 маршруте, видел его с 13-го этажа и газовые баллоны на крыше...

Внесу немного ясности по поводу машин на газе. В 1997 г. часть машин в первом парке, из седьмой и восьмой колонн (на вскидку, всего два-три десятка), была переоборудована для работы на газе. Машины никуда не гоняли, переделывали прямо в парке - на т.н. "трех канавах" (если кто вдруг немножко знает парк). Вся переделка занимала буквально два-три дня. В частности был переделан 01734, который долгое время постоянно работал на 258-ом, ну а на 642-ом таких бело-красных было полно, учитывая, что исторически на 642-ом работали практически все Икарусы 8-ой колонны.

http://www.youtube.com/watch?v=9vUbSaU4MO8&feature=related не он горит?

Горит 642, значит машина 8ой колонны, а на фото седьмая колонна.

Цитата (Mishel, 19.05.2010):
> Возможно, это Икарус из 5-го парка 5011 МНА. На одном из транспортных форумов писалось, что в 86 году НАМИ установил на эту машину комплект газобалонного оборудования.

Спустя хренову тучу лет нашлось подтверждение тому, что 1299МНА из репортажа это всё таки 5011МНА. Рядом на фото ещё одна машина из 5 парка, ставшая впоследствии 1249МНА. https://mpark.pro/uploads/posts/2017-09/...st-1-1.jpg

Цитата (, 19.05.2010):
> > (Cерёга, 19.05.2010):
> > с оранжевой кабиной, а не с черной.
> А должна была быть с чёрной!

Таки 5011 оказалась с оранжевой. С черной кабиной оказалась 5045МНА.

Цитата (, 19.05.2010):
> >(Mishel, 19.05.2010):
> > 5011 МНА.
> Благополучно отработала с 1987 по 1992 и умерла в своём парке.

Как видно 5011МНА 1987года была уже следующей машиной с этим бортом и госом.

Кстати, вот фото 5045 с другого ракурса. https://mpark.pro/uploads/posts/2017-09/...odizel.jpg На ней нет ни бортовых номеров, ни цифры с номером парка в середине "орла". Ещё аналогичными машинами НАМИшного образца были 1251МНА и 1828МНА. Машина на фото из газеты, 01728, уже из другой партии.

P.S. Просьба к админам, добавьте профили машин 1299МНА И 1249МНА или профили в 5 парке. Теперь есть и фото подтверждение существования машин и даже видео 5011 уже в первом парке.

Цитата (Cерёга, 09.02.2019):
> Кстати, вот фото 5045 с другого ракурса. https://mpark.pro/uploads/posts/2017-09/...odizel.jpg На ней нет ни бортовых номеров, ни цифры с номером парка в середине "орла". Ещё аналогичными машинами НАМИшного образца были 1251МНА и 1828МНА. Машина на фото из газеты, 01728, уже из другой партии.

Здесь уже 1249 МНА, есть фото оттуда же, но с чуть более понятных ракурсов. Без права публикации, увы
На корме у него грубо закрашенный другой номер, все четыре цифры.

Что касается 1299МНА. По официалке указано, что в АП-1 эта машина прибыла из Ворошиловского района. (16.04.1987-регистрация снятых с учета)
Такого района в Москве сейчас нет. Но по карте, которую выдает википедия, понятно, что это район 5 автобусного парка.
Еще одна машина с пометкой Ворошиловского р-на была 1249МНА (29.01.1988-регистрация снятых с учета)
Обе машины 1984 гв.
5011->1299
5045->1249

Цитата (Земледелец, 10.02.2019):
> Что касается 1299МНА. По официалке указано, что в АП-1 эта машина прибыла из Ворошиловского района. (16.04.1987-регистрация снятых с учета)
> Такого района в Москве сейчас нет. Но по карте, которую выдает википедия, понятно, что это район 5 автобусного парка.
> Еще одна машина с пометкой Ворошиловского р-на была 1249МНА (29.01.1988-регистрация снятых с учета)
> Обе машины 1984 гв.
> 5011->1299
> 5045->1249

Ещё б найти концы насчет 1251. Интересно понять, она тоже из переданых или изначально из первого парка. Правда машина гораздо новее. Она одна из самых первых с планетарными дверями.

Цитата (Cерёга, 10.02.2019):
> Ещё б найти концы насчет 1251. Интересно понять, она тоже из переданых или изначально из первого парка.

В АП-1 все были родные, кроме двух обсуждаемых, а после них только Кравтексы были неродные
1251МНА, соответственно, тоже родная: 13.11.1987-первичная регистрация.

А это не она разве?
http://fotobus.msk.ru/vehicle/18715/#n21781

Документы и по Москве и по Пскову одни и те же
У меня по записям от 07.1997 во Пскове, что 1120ПСС-это бывший 1251МНА
Номер 1251 был белой краской на водительской перегородке
Если только Калуга при капремонте в 2004 г могла подменить машину... Но тут уже я не в курсе

Цитата (Земледелец, 10.02.2019):
> А это не она разве?
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/18715/#n21781

Сложно сказать. Я так понимаю, что на фотографиях машина после капиталки. Чисто внешне ничего общего с той машиной которая работала в Москве. У 1251 вся крыша, вместе с балонным кожухом была белого цвета. Году в 90ом или 91ом я лазил по раздербаненой в хлам 1251. Не знаю, её ли отправили на кариталку в Калугу или кем то подменили. В любом случае, говоря про фотографии 1251, я имел ввиду фото именно с госом 1251МНА и баллонами на крыше.

Цитата (Земледелец, 10.02.2019):
> что в АП-1 эта машина прибыла из Ворошиловского района.

Соответственно обе убывали в Брежневский район, на территории которого и был расположен 1 АП.