Красиво! Жалко что их еденицы

Это в Россию попали единицы. И это не надолго...)))
Зная отношение провинциальных водил к Икарусам - с руками и ногами будут отрывать у венгерских друзей!

http://keep4u.ru/full/080605/a2f320121c0e0a1b20/jpg
На фотке образец для одражания! Водители золотые люди!

Так это тогда, по идее, C50.58

обычный 250.58 которому присобачили новую рожу!
250.58 даавно сняли с серии,за много лет до того как появилось семейство "С"

он ещё бегает по этому маршруту?

Он на подмене, как я понял. обычно стандартный Икар ходит

**Так это тогда, по идее, C50.58**
Но этот экземпляр, судя по всему, выпущен еще в начале 80-х...

Этот автобус кучу времени продавался через irr.ru. Стоил он тогда 2 млн. рублей. 1987 г.в., КВР проходил в 2007 г. на родине.

ОК, признаю свою не правоту относительно С50, хотя с другой стороны вся С серия имеет аналог со стандартной мордой, т.е 2ХХ.

А интересно, почему его только на подмену ставят? (Я вообще его только один раз видел в живую).

Да я бы не сказал, что если в разных регионах, то их единицы! Чуть ли не в любом регионе встречал по несколько мягких Икарусов разных годов и весьма ухоженных! Да даже в Москве у крупных строек часто попадались кучи Икарусов в хорошем состоянии...

красивая машина

Уже испортили. Ездит со стандартной двухсотой мордой и следами кривого послеаварийного ремонта...

он в дтп попал в подмосковье вроди в раменском раене прицеп догнал ему половину морды меняли((

Цитата (алеша, 07.05.2011):
> прицеп догнал

Хорошо хоть не сам тягач )))

Судя по раскраске работал в Венгрии в Tisza volán, где и получил облицовки.