Электробуса? :)
Если серьезно, то жаль немного. Если бы не подвеска, был бы практически идеальный автобус вместимости ПАЗа.
И сидящих много для такой длины, и есть накопительная площадка, чтобы в случае чего в скотовозном режиме вывезти большое количество людей на небольшом загруженном участке.

Лично у меня на улице, когда долго не было автобуса до метро, в 2227UU (517) часто не помещалась часть людей, а VSN (965) всегда забирал всех, даже если в пиковое время минут 15 никого не было.
Но, с реформой, на моей улице отменили и МВ, и СВ маршрут без усиления оставшихся. А ехать стоя даже в 2227UU намного приятнее, чем 20 минут ждать НефАЗа, или, тем более, идти пешком...

А разве стоять в 2227UU разрешается?

Цитата (Bumka, 11.08.2021):
> А разве стоять в 2227UU разрешается?

Да. У короткой версии 15+3 мест, у длинной 18+6 или 18+8, не помню уже.

И хорошо что недомаршрутки заменили настоящими полноценными автобусами. Ставить их на автобусные маршруты БВ было главной ошибкой новой модели пять лет назад. Хорошо что её осознали и исправили.

Цитата (mirag, 11.08.2021):
> автобусные маршруты БВ

1. VSN-700 работал исключительно как СВ
2. На маршрутах, которые перевели с СВ на БВ сильно порезали сам выпуск.
3. Некоторые маршруты, которые были на VSN, просто отменили: 487, 138, 172, 447 и другие, многие объединили без уменьшения интервалов.
Например у меня по улице ходили VSN по маршруту 965. Маршрут убрали, нового не сделали, оставшиеся не усилили. Автобус все 5 лет пользовался ураганным спросом.


Цитата (mirag, 11.08.2021):
> Хорошо что её осознали и исправили.

Шикарно исправили ситуацию: по модели 2016г ком. перевозчики выпускали 1700 бортов, по 2021г 1200. Да, процент БВ стал больше, но с такой логикой можно далеко зайти.
Давайте на БВ маршруты поставим трехсекционные автобусы и удвоим интервалы, минут до 40-50?

Цитата (Alexeum, 11.08.2021):
> 2. На маршрутах, которые перевели с СВ на БВ сильно порезали сам выпуск.

Вам про другое говорят. Те же 19 и 195 до 2016 года были обычными маршрутами на БВ с 5292. Сейчас фактически вернулись к исходному.

Цитата (Администратор, 11.08.2021):
> вернулись к исходному

К сожалению, не в курсе за ситуацию на севере Москвы, т.к. бываю там очень редко, но у меня в районе обратная ситуация. Например 755 у 16АП до 2016 года вообще МВ обслуживался, ещё в детстве ездил на нем на курсы на Ducato. В 2016-2021 на нем ходили VSN, теперь НефАЗы Стартранса. Я согласен, что МВ с интервалом 3-5 минут это путь в никуда, но СВ был хорошим компромиссом.

Я очень рад за автора прошлого комментария, хоть у кого-то есть позитив от реформы, но лично на моих передвижениях реформа сказалась исключительно негативно.

Цитата (Alexeum, 11.08.2021):
> Например 755 у 16АП до 2016 года вообще МВ обслуживался, ещё в детстве ездил на нем на курсы на Ducato.

Что-то с памятью у вас не то. Там конечно в дополнение когда-то и ездили фиаты, но основной выпуск 755 на момент передачи коммерсам - 5 БВ.

Цитата (Администратор, 11.08.2021):
> Что-то с памятью у вас не то

Возможно, дело было довольно давно, у меня в памяти отпечатались именно фиаты.
Сейчас посмотрел фото через поиск по номеру маршрута, прошу прощения - был неправ.

Цитата (Администратор, 11.08.2021):
> Цитата (Alexeum, 11.08.2021):
> > 2. На маршрутах, которые перевели с СВ на БВ сильно порезали сам выпуск.
>
> Вам про другое говорят. Те же 19 и 195 до 2016 года были обычными маршрутами на БВ с 5292. Сейчас фактически вернулись к исходному.

На 19 иногда даже гармошки были.

На 19 были исключительно гармошки икарус, а вот на 195 всегда ЛИАЗЫ.

Цитата (Геннадий Иванов, 11.08.2021):
> На 19 были исключительно гармошки икарус

Какие Икарусы в 2016 году? На момент передачи там гармошек только половина была.

На маршрутах 270, 138, 739, на которых 11-й автобусный парк выпускал автобусы БК (помню на 270 даже свое дохаживал последний в парке ОБК Икарус-283!) Эти автобусы СК очень хорошо вписались и вполне справлялись. И ЛиАЗ-5292.65 на маршруте 270 явно переразмерен. Вполне хватило бы и МАЗ-206...

Цитата (Администратор, 11.08.2021):
> Какие Икарусы в 2016 году?

В чертогах разума (:

Цитата (Геннадий Иванов, 12.08.2021):
> На 19 были исключительно гармошки икарус

Это было даже не до открытия станций метро Бутырская и Фонвизинская,а до открытия Марьиной Рощи. К 2016 году "гармошки" по 19 маршруту попадались скорее случайно (я вообще их не помню в 2016 году), тем более в то время из-за строительства метро на Огородном проезде им было сложно объезжать стройку. А после открытия этих станций ОБВ на 19 маршруте стали не актуальны.

Вот только по ощущениям БВ на 19 маршруте сейчас стали ездить и немного реже, и медленнее, чем СВ (Ивеко).

Не знаю насчёт гармошек, а вот трёхосники на 19-м после открытия Марьиной Рощи (но до открытия Бутырской и Фонвизинской) точно были. Сам в 2012-м году ездил по 19-му маршруту на Волжанине № 06565.