Фотобус
Москва — Автобусные вокзалы, станции и конечные остановки
  Москва ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 032703  —  маршрут 12
  Москва ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 032820 
  Москва ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 032908 
  Москва ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 032713  —  маршрут 12
  МоскваЛиАЗ-5292.65 № 1322045  —  маршрут 19
  МоскваАвтобусные вокзалы, станции и конечные остановки
Москва, Конечная станция "Метро "Тимирязевская"

Автор: Клауд · Москва           Дата: 20 августа 2021 г., пятница

Показать место съёмки на карте
Загрузка...

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 23.08.2021 22:47 MSK
Просмотров — 2074

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +102
krell.bus+1
divan4hikk+1
Игорь Грибанов+1
TransportnyFanat303+1
Dozenazer+1
n.nechaev+1
rebzzz+1
Вечный Ёж+1
Vovik+1
Kam1KazeN+1
Lexrudz+1
САНЁК 76 RUS+1
Сидик из ПТУ+1
черноголовец+1
Александров Николай+1
камил+1
Палыч+1
Timofei Ikarus+1
Иван 84+1
alextown+1
DR1A+1
A.N.S.+1
sspap+1
bogdankrivoyrog+1
Veter+1
bolani+1
Maksimus+1
пассат+1
VadTrans+1
Дмитрий Халимов+1
Макс D3100+1
lexus+1
stalkerochek2012+1
Алексей Мякишев+1
владислав74+1
egor272272+1
Игорь Букатин+1
КЖ+1
Иван Ревенков+1
Andrey100+1
Fox134976+1
TramLVS+1
ИА.+1
Butters+1
Бараш Алексей+1
Максим Т+1
LLirik+1
emercome19+1
Станислав Богомолов+1
Dorfat+1
Михаил Селивёрстов+1
Пан Богдан+1
Briedis+1
Максим88+1
vladislav_izh+1
Илья В.+1
Palmer+1
olegpanov6+1
EGOR29+1
BOSS+1
Владимир Зыкин+1
Albert18374+1
LEKTOR+1
Антон Чулков+1
NevskiyBus+1
AntoNN+1
SavA+1
Сэм+1
Kirilus+1
Volkin69+1
Vladlen99+1
Olegan73+1
Томич+1
Кузнецов Григорий+1
Волк134rus+1
Михаил Романов+1
Дмитрий Софринский+1
Михаил_123+1
Александр Добровольский+1
Kot_Benya+1
Краснодар333+1
MIRVAN+1
Snite2010+1
AstaD+1
Serginho+1
Vladimir Gaidamak+1
спринтер85+1
Trevoreezy+1
Granitka123+1
Aleksandr Sazykin+1
Василий Фрескин+1
vadya+1
Иван Войтешонок+1
Евгений Мамыкин+1
Михаил (FanTrans)+1
Pavel_Икарус280+1
Alexeum+1
Лев Лёвочкин+1
Александр Зеляков+1
Дмитрий Метель+1
Domcol10+1
Ян Мухтаров+1

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D750
Время съёмки:20.08.2021 10:22
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:70 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

24.08.2021 10:34 MSK
Ссылка
Фото: 271
Раньше подобный кадр был бы весь в Икарусах.
24.08.2021 12:05 MSK
Ссылка
KaptnW · Краснодарский край
Фото: 27
Цитата (Василий Фрескин, 24.08.2021):
> Раньше подобный кадр был бы весь в Икарусах.

Как тут?
https://fotobus.msk.ru/photo/2227055/
24.08.2021 12:17 MSK
Ссылка
Сергофан · Москва
Нет фотографий
Сейчас на этих марщрутах ОБВ не нужны. Но хорошо, что 19-й перевели на более вместительный ПС.
24.08.2021 20:47 MSK
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
Монорельс пока не закрыли? А то были такие планы несколько лет назад.
24.08.2021 20:59 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12279
Это такая старинная московская забава - время от времени собираться закрывать монорельс. Каждый раз заканчивается пустой болтовнёй.
24.08.2021 22:47 MSK
Ссылка
Alexeum · Москва
Фото: 256
Цитата (BOSS, 24.08.2021):
> время от времени собираться закрывать монорельс.

Ну, последние годы он ходит чисто как экспонат, а не транспорт. Учитывая проблему с вагонами рано или поздно его закроют. Но в текущем овощном режиме он может ещё долго проработать
24.08.2021 23:08 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2156
Нормальный транспорт.
А в выходные, мне в нём не раз приходилось вообще ездить стоя.
Надеюсь, не будет жива эта бредовая идея, связанная с его закрытием.
И чтобы заменить его на обычный трамвай, ну кто сподобится строить путепровод с трамваем, в районе Тимирязевской, если в Москве за новейшую историю не построено ни метра новых трамвайных линий, за исключением пл. Тверской заставы?
24.08.2021 23:25 MSK
Ссылка
Eurobus · Финляндия
Фото: 1277
Вот тоже интересно, в чём сложности со строительством новых трамвайных линий, пусть даже в концессию? Или проще рыть метро в Бирюлёво, чем протягивать туда рельсовый наземный транспорт?
24.08.2021 23:45 MSK
Ссылка
Alexeum · Москва
Фото: 256
Цитата (Eurobus, 24.08.2021):
> проще рыть метро в Бирюлёво,

Такие идеи более популярны, а впереди выборы.
Трамвай проводить довольно далеко, а МЦД не вызывает восторга у жителей: тут сказывается и стереотип в мышлении, что метро решает все проблемы, и огромные интервалы на существующем недалеко D2. На ныне закрытой Каховской ветке поезда ходили раз в 4-6 минут, а на D2 вне часа пик интервалы 12-18 минут.
24.08.2021 23:46 MSK
Ссылка
Alexeum · Москва
Фото: 256
Цитата (Бараш Алексей, 24.08.2021):
> Нормальный транспорт

Который ходит практически с частотой "С" маршрута
25.08.2021 17:44 MSK
Ссылка
Сергофан · Москва
Нет фотографий
Цитата (Alexeum, 24.08.2021):
> Учитывая проблему с вагонами рано или поздно его закроют.

На днях появилась фотография с экспериментальной линии на заводе с новым поездом монорельса, поэтому я бы повременил с таким мнением.
25.08.2021 22:54 MSK
Ссылка
DR1A · Минск
Фото: 6238 · Фотомодератор
В Японии довольно быстро гоняют монорельсы, так что монорельс довольно удобный транспорт, бонусом красивые виды в отличие от метро, где ничего не видно и скучно довольно ехать, а стоит, я предполагаю, что примерно одинаково...
26.08.2021 08:53 MSK
Ссылка
Alexeum · Москва
Фото: 256
Цитата (Адриян Салаш, 25.08.2021):
> а стоит, я предполагаю, что примерно одинаково

Во-первых, метро дешевле.
Во-вторых, конкретно московский монорельс сильно уступает в пассажировместимости на состав метро (290 против ~1500)
В-третьих, если говорить именно про виды, то есть лёгкое метро и электрички, интегрированные в метро (МЦК, МЦД и т.д.), у которых сильно выше провозная способность и аналогичный монорельсу вид из окна.
29.08.2021 08:26 MSK
Ссылка
DR1A · Минск
Фото: 6238 · Фотомодератор
Цитата (Alexeum, 26.08.2021):
> Цитата (Адриян Салаш, 25.08.2021):
> > а стоит, я предполагаю, что примерно одинаково
>
> Во-первых, метро дешевле.
> Во-вторых, конкретно московский монорельс сильно уступает в пассажировместимости на состав метро (290 против ~1500)
> В-третьих, если говорить именно про виды, то есть лёгкое метро и электрички, интегрированные в метро (МЦК, МЦД и т.д.), у которых сильно выше провозная способность и аналогичный монорельсу вид из окна.

В Микрорайон с плотной застройкой железную дорогу подвести будет довольно проблематично.
29.08.2021 10:04 MSK
Ссылка
Alexeum · Москва
Фото: 256
Монорельс в этом не сильно выигрывает: тоже большие опоры, платформы с эскалаторами и т.д. В плотно застроенный район можно и нужно подводить трамвай. Либо выпускать ОБВ автобусы и не париться)
29.08.2021 10:14 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (Адриян Салаш, 29.08.2021):
> В Микрорайон с плотной застройкой железную дорогу подвести будет довольно проблематично

Если сравнить Бутовскую линию метро и этот монорельс - они одинаковые как по занимаемой площади, так и по уровню шума.
29.08.2021 21:12 MSK
Ссылка
Alexeum · Москва
Фото: 256
Цитата (Володя, 29.08.2021):
> они одинаковые как по занимаемой площади, так и по уровню шума.


Поддерживаю. А по провозной способности - небо и земля.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.