Неужели и впрямь не было никаких шансов на сохранение всех 10 Футур? Несколько распилено, несколько раскиданы по филиалам, ещё несколько остались в УПАТП-3. Остались бы если сейчас ВСЕ 10 Футур в УПАТП-3 - наверняка спасло бы ситуацию с нехваткой бусов.
Периодически, время от времени, УПАТП-3 кидает свои междугородники на заказы и местные крупные мероприятия. А что в это время на межгороде? Нет его, сорван массово. Пока все междугородники (Ютонги, Туризмы и т.д.) мероприятия или заказы обслуживают, в это время чуть ли не все межобластные (Уфа-Чебоксары, Уфа-Нижнекамск, Уфа-Ухта, Уфа-Нижний Новгород, Уфа-Пермь и т.д.) - просто не выполняются. Прикрыты на время мероприятий. Страдают как обычно ни в чём неповинные пассажиры, коим порой тяжело или невозможно куда-то доехать в это время. Так что, пачка новых Ютонгов эту ситуацию не исправила.
ИМХО, если все 10 Футур сейчас осталось бы - было бы проще (Ютонги и Туризмы на мероприятиях а в это время Футуры выдернуты из резерва и замещают на межгороде, возят на межобластных).

Что конкретно комментировать?

Отмены рейсов.
Списание машин с космическими пробегами
Пачку Ютонгов

Цитата (ВАЗ-2112, 28.08.2023):
> УПАТП-3 кидает свои междугородники на заказы и местные крупные мероприятия. А что в это время на межгороде? Нет его, сорван массово.

Что тут удивительного? Везде в приоритете заработок, межгород по остаточному принципу

Парню из Набережных Челнов - должны


Цитата (flash, 29.08.2023):
> Везде в приоритете заработок, межгород по остаточному принципу

Выполняются государственные задачи, автобусами, которые купило государство.

Ну и остальном..
Насколько я знаю, даже в дни важных мероприятий Ухту, Нижний и Чебоксары, закрывали Футурами и Туризмо, которые в этот момент все были на месте.


Цитата (flash, 29.08.2023):
> межгород по остаточному принципу

Сильное заявление, особенно на фоне регулярной работы БК на маршрутах, по которым годами ездили микроавтобусы.