Перевозчик на маршруте сменится 1 апреля (судя по соответствию критериям)? Или есть шанс воспользоваться ПАТом в мае-июне?
З.Ы. Передачу крайне не приветствую. Не думаю, что частник будет работать лучше. Хотя и ПАТ косячил нехило. :)

Шило на мыло.

Из разницы лишь отсутствие налички и непонятно что в первое время с выпуском.

Цитата (Assate, 17.10.2021):
> Перевозчик на маршруте сменится 1 апреля (судя по соответствию критериям)?
1 июня

О, спасибо! Хоть до лета какое-то спокойствие будет. :)

Цитата (vitalyspb, 18.10.2021):
> Шило на мыло.

Не соглашусь: расписания придерживаются почти всегда (не сели бы в лужу с первым рейсом в июле - были бы эталоном). По необходимости всегда делают усиление. Да и пожаловаться можно, если что.
Не факт, что частник будет лучше. Ответственность прописали, но явно никто перевозчиков дрючить не будет. Убитые в хлам автобусы "Питеравто" тоже позволяют оценить уровень их ремзоны.

Цитата (Assate, 18.10.2021):
> Не соглашусь: расписания придерживаются почти всегда (не сели бы в лужу с первым рейсом в июле - были бы эталоном). По необходимости всегда делают усиление. Да и пожаловаться можно, если что.
>

Пожаловаться можно на всё.
Частник в новой модели получает деньги за рейсы - поэтому ему не выгодно их пропускать.

Цитата (Assate, 18.10.2021):
> Не факт, что частник будет лучше. Ответственность прописали, но явно никто перевозчиков дрючить не будет. Убитые в хлам автобусы "Питеравто" тоже позволяют оценить уровень их ремзоны.

Автобусы будут новые, убить их за 5 лет - сложно.

Цитата (vitalyspb, 18.10.2021):
> Автобусы будут новые, убить их за 5 лет - сложно.

Тут не хватает смайлика. ЛиАЗам-5292 ПА сейчас 5 лет. А газовым Волгобасам и того меньше

Цитата (vitalyspb, 18.10.2021):
> убить их за 5 лет - сложно

http://fotobus.msk.ru/photo/827808/?vid=60204

Автобусу ровно 5 лет было

Цитата (vitalyspb, 18.10.2021):
> Пожаловаться можно на всё.

Это верно, но всё зависит от реакции на жалобу. Приятно, когда недостаток сразу устраняют. И очень неприятно, когда присылают явную отписку даже без попыток разобраться. Как пример, трамвай 7040 умудрились проверить аж целой комиссией, недостатков не нашли. Беда в том, что этот сарай даже с маршрута не снимался. При вышестоящей проверке вагон отстранили сразу же.

Здесь тоже начнётся "ой, если мы их накажем, то они уйдут и некому будет работать". Этот этап мы уже прошли перед реформой. Что мешает оставить тактику?


Цитата (vitalyspb, 18.10.2021):
> Частник в новой модели получает деньги за рейсы - поэтому ему не выгодно их пропускать.

ПАТ на 138 тоже приехал. С опозданием на 25 минут (следом за ним ехал второй автобус). Рейс выполнен, жалоб нет.
Организатор перевозок отдельно повеселил: "Мы не в курсе, но автобус стоит на площади Мужества, должен приехать". :)

Про убитые автобусы отписались выше. Могу лишь добавить, что 185 маршрут вызывает лютое желание "потыкать носом" в недостатки всех ответственных лиц. Откровенное неуважение к пассажирам.

Цитата (solikam2012, 18.10.2021):
> Цитата (vitalyspb, 18.10.2021):
> > убить их за 5 лет - сложно
> http://fotobus.msk.ru/photo/827808/?vid=60204
> Автобусу ровно 5 лет было

Чуть больше 4 лет, даже не 4,5

Цитата (Assate, 18.10.2021):
> Могу лишь добавить, что 185 маршрут вызывает лютое желание "потыкать носом" в недостатки всех ответственных лиц.

На 185 шестилетний контракт начнётся с 1 апреля

Искренне надеюсь, что с началом реформы все недостатки будут устранены. Хотя и не верю.
С другой стороны, переписка с тем же КпТ заиграет новыми красками.