И все же, с чёрной маской намного круче :(

Хорошо бы чтобы с октября на 3/7 такие появились

Бортовой номер не будет в карточку заноситься?

Нет, у ТП они не заносятся.

Цитата (Zafhus, 01.09.2021):
> Нет, у ТП они не заносятся.

Можно не местному узнать причину сего?

Цитата (Devotee, 01.09.2021):
> Можно не местному узнать причину сего?

Вот тут относительно недавно обсуждали вновь:
http://fotobus.msk.ru/photo/2598892/#1491497

Цитата (Хиря Вассилий, 01.09.2021):
> Хорошо бы чтобы с октября на 3/7 такие появились
Новый короткий договор на 3л и 7л будет с ноября, а не с октября

В Минске избыток московских масок?

Цитата (Михаил К-в, 01.09.2021):
> Новый короткий договор на 3л и 7л будет с ноября, а не с октября

Т.е. новый ПС в любом случае будет?

Цитата (Хиря Вассилий, 02.09.2021):
> Т.е. новый ПС в любом случае будет?

А разве сейчас он там старый? ) Новые Векторы ведь.

Новые) Хочется просто увидеть что-нибудь другое, идеальным вариантом были бы 206-е

Сколько всего будет таких?

Цитата (Yoojeen, 02.09.2021):
> Сколько всего будет таких?
Если в Петербурге в целом («ДОМТРАНСАВТО», «Третий парк», «Такси»), то что-то около 500.

Очень классная морда, и цвет. Просто загляденье. В чёрном смотрится уродливо.

Цитата (Devotee, 01.09.2021):
> Цитата (Zafhus, 01.09.2021):
> > Нет, у ТП они не заносятся.
>
> Можно не местному узнать причину сего?

В принципе на нынешнем уровне развития движка сайта нет никаких препятствий для указания бортномеров в базе. В 2007 году это было бы только во вред, потому и отказались. То есть если среди питерских редакторов найдётся человек, которому интересно отслеживать передачи из колонны в колонну, то недобортномера от ТП можно в базу и заносить.

Цитата (antonoval, 02.09.2021):
> Цитата (Yoojeen, 02.09.2021):
> > Сколько всего будет таких?
> Если в Петербурге в целом («ДОМТРАНСАВТО», «Третий парк», «Такси»), то что-то около 500.

Жесть. Стрёмно садится в эти газовые бiмбы у частников.

Цитата (antonoval, 01.09.2021):
> И все же, с чёрной маской намного круче :(

Чем круче? Полным соответствием иногороднему бренду? Так у нас свой бренд, в котором чёрный цвет не упомянут. А в лазурной окраске московская мордочка очень хорошо смотрится.

Цитата (andreev, 02.09.2021):
> Цитата (antonoval, 02.09.2021):
> > Цитата (Yoojeen, 02.09.2021):
> > > Сколько всего будет таких?
> > Если в Петербурге в целом («ДОМТРАНСАВТО», «Третий парк», «Такси»), то что-то около 500.
>
> Жесть. Стрёмно садится в эти газовые бiмбы у частников.

А они же все будут с бiмбами, без дизелей, НЯП
Дизель будет прерогативой ПАТ

Цитата (andreev, 02.09.2021):
> Цитата (antonoval, 02.09.2021):
> > Цитата (Yoojeen, 02.09.2021):
> > > Сколько всего будет таких?
> > Если в Петербурге в целом («ДОМТРАНСАВТО», «Третий парк», «Такси»), то что-то около 500.
>
> Жесть. Стрёмно садится в эти газовые бiмбы у частников.

Справедливости ради, там нечему взрываться.


Цитата (BOSS, 02.09.2021):
> Цитата (andreev, 02.09.2021):
> > Цитата (antonoval, 02.09.2021):
> > > Цитата (Yoojeen, 02.09.2021):
> > > > Сколько всего будет таких?
> > > Если в Петербурге в целом («ДОМТРАНСАВТО», «Третий парк», «Такси»), то что-то около 500.
> >
> > Жесть. Стрёмно садится в эти газовые бiмбы у частников.
>
> А они же все будут с бiмбами, без дизелей, НЯП
> Дизель будет прерогативой ПАТ

ПАТ тоже планируют полностью перевести на газ.

Не полностью, так как часть его техники - на электричество

Цитата (Хиря Вассилий, 02.09.2021):
> Т.е. новый ПС в любом случае будет?

Точно будет новый ПС с 15 июля, когда Волгобасы появятся по шестилетнему контракту

Маска теперь не эксклюзивная. Я буду ржать, если увижу её в краснодарских цветах.

Цитата (andreev, 02.09.2021):
> Стрёмно садится в эти газовые бiмбы у частников.

Это да. с CNG хоть все ясно стало, а вот эти бiмбовозы меня тоже настораживают.

К газовой технике я отношусь спокойно. А вот в руках частников... Не доверяю и всё тут. Потому что у частников главная задача заработать денег, а не перевезти пассажиров. Отсюда и экономия на ремонтах, увеличенные межремонтные пробеги и т.д. Поскольку контроля со стороны города нет и не будет, никто выпуск не проверяет, то и садится в эту бiмбу желания у меня нет. Даже при условии что:

Цитата (Влад Булгаков, 02.09.2021):
> Справедливости ради, там нечему взрываться.

В будущем году начнут действовать шестилетние контракты и частникам будет всё равно сколько пассажиров они будут перевозить, так как как будут получать оплату только за транспортную работу

Цитата (Влад Булгаков, 02.09.2021):
> там нечему взрываться.

То есть даже если произойдет деформация бака или удар оно не пыхнет и не взорвется?

Цитата (Fks, 04.09.2021):
> То есть даже если произойдет деформация бака или удар оно не пыхнет и не взорвется?

Если искра будет - может. А просто от удара вряд ли

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2021):
> В будущем году начнут действовать шестилетние контракты и частникам будет всё равно сколько пассажиров они будут перевозить, так как как будут получать оплату только за транспортную работу

Частникам это никогда не будет все равно.

Цитата (Михаил Жуков, 04.09.2021):
> Цитата (Михаил К-в, 04.09.2021):
> > В будущем году начнут действовать шестилетние контракты и частникам будет всё равно сколько пассажиров они будут перевозить, так как как будут получать оплату только за транспортную работу
>
> Частникам это никогда не будет все равно.

Будет всё равно, если у них уберут наличку.

Но если убирать наличку у частников - то ее нужно сразу тогда убирать и в ПАТе, сокращая тысячи кондукторов одномоментно.

Или получим бред из серии "в этом автобусе принимаем нал, а в этом нет". Как в таком будут разбираться пассажиры - загадка

А её уберут как раз в таком виде: https://m.dp.ru/a/2021/08/31/Beglov_forsiruet_otkaz_ot

У комитетчиков совсем кукуха едет чтоль?)

Как рядовой пассажир будет отличать автобусы, которые будут в единой стилистике?

Даже есди представить, что у себя около дома человек выучит "где можно, а где нет", то как ему разобраться, например, при разовой поездке в другом районе города?

В Москве частники по прошлым контрактам не принимали банковские карты, тоже путаница была.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> У комитетчиков совсем кукуха едет чтоль?)
>
> Как рядовой пассажир будет отличать автобусы, которые будут в единой стилистике?
>
> Даже есди представить, что у себя около дома человек выучит "где можно, а где нет", то как ему разобраться, например, при разовой поездке в другом районе города?

Купить "Подорожник", держать при себе банковскую карту с небольшим количеством средств и не парить себе мозги.

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> Купить "Подорожник"

В 2021 году:
- НЕ имеет официального приложения/ЛК, где можно посмотреть актуальный баланс
- НЕ имеет простого автоматизированного метода получить детализацию поездок
- НЕ имеет стабильного метода отложенного зачисления поездок, кроме прикассовой зоны метро (лично проверял на своей карте отложенное пополнение в двух ПАТовских автобусах - результат нулевой)
- НЕ имеет защиты от ошибочных двойных/тройных/... списаний

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> держать при себе банковскую карту с небольшим количеством средств

Не все карты оборудованы бесконтактной оплатой. И да, что происходит в ТС при отсутствии связи? В ПАТовских автобусах постоянно наблюдаю проблемы с оплатой БК - особо актуально в автобусах 39, где из-за этого часто случаются скандалы.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > Купить "Подорожник"
>
> В 2021 году:
> - НЕ имеет официального приложения/ЛК, где можно посмотреть актуальный баланс
> - НЕ имеет простого автоматизированного метода получить детализацию поездок
> - НЕ имеет стабильного метода отложенного зачисления поездок, кроме прикассовой зоны метро (лично проверял на своей карте отложенное пополнение в двух ПАТовских автобусах - результат нулевой)
> - НЕ имеет защиты от ошибочных двойных списаний

Я знаю, поэтому предлагаю дополнительно второй вариант)

> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > держать при себе банковскую карту с небольшим количеством средств
>
> Не все карты оборудованы бесконтактной оплатой. И да, что происходит в ТС при отсутствии связи? В ПАТовских автобусах постоянно наблюдаю проблемы с оплатой БК - особо актуально в автобусах 39, где из-за этого часто случаются скандалы.

Приобрести за бесплатно ЕКП или другой карту платёжной системы МИР в чём проблема?

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> Приобрести за бесплатно ЕКП в чём проблема?

А в чём проблема установить единый тариф для безнала?
Только в том, что юзерам нужно навязать продукт определенного банка?

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> или другой карту платёжной системы МИР в чём проблема?

В том, что МИР имеет кучу ограничений, которых нет у других. До недавнего времени почти все карты МИР нельзя было привязывать к apple pay/gp/sp. Да и сейчас не все можно.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > Приобрести за бесплатно ЕКП в чём проблема?
>
> А в чём проблема установить единый тариф для безнала?
> Только в том, что юзерам нужно навязать продукт определенного банка?

Надо в ГУПах заменить все валидаторы, принимающие безнал, а они еле еле смогли второй поставить. Во-вторых, комиссия банков дело тонкое, те же ГУПы ныть будут.
Но вообще я не конкретно ЕКП предлагал, это чисто пример. Я предлагал банковскую карту с небольшим количеством средств держать при себе, если на Подорожнике деньги закончатся.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > Приобрести за бесплатно ЕКП в чём проблема?
>
> А в чём проблема установить единый тариф для безнала?
> Только в том, что юзерам нужно навязать продукт определенного банка?
>
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > или другой карту платёжной системы МИР в чём проблема?
>
> В том, что МИР имеет кучу ограничений, которых нет у других. До недавнего времени почти все карты МИР нельзя было привязывать к apple pay/gp/sp. Да и сейчас не все можно.

Виртуальная карта VISA и Master Card. Ну или приобрести в любом банке за 100-200₽ на худой конец. Как говорится, хочешь жить, умей вертеться…

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> Надо в ГУПах заменить все валидаторы, принимающие безнал, а они еле еле смогли второй поставить

Поэтому они принимают все три платежные системы, но в некоторых случаях - по разным ценам?


Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> Во-вторых, комиссия банков дело тонкое, те же ГУПы ныть будут

В этих ваших американских системах комиссия для обычных (большинства) карт менее 2%.

Почему не сделать как в других городах - ЕДИНЫЕ правила оплаты для всего ОТ? Та же Казань с этим успешно справилась, а СПб с кучей мупов/комитетов/организаторов - не в силах?
Во многих городах ОТ отличается лишь мелкой наклейкой с названием перевозчика, а остальное для пассажира едино. Разве что модели автобусов разные.


Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> Виртуальная карта VISA и Master Card. Ну или приобрести в любом банке за 100-200₽ на худой конец. Как говорится, хочешь жить, умей вертеться…

А зачем тогда вообще оставлять нал и/или кондукторов в ПАТе?

Кстати, на сайте подорожника насчитал 67 дизайнов одной и той же карты.

Но вот личный кабинет - что-то не вижу.

И да, когда там подорожник научится привязываться к телефону?

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > Надо в ГУПах заменить все валидаторы, принимающие безнал, а они еле еле смогли второй поставить
>
> Поэтому они принимают все три платежные системы, но по разным ценам?

МИР на наземке стоит 55₽. В метро НСПК (владелец МИРа) оплачивает дотации за свой счёт. В Новокузнецке, например, VISA дотирует проезд за 18₽ вместо 20.

> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > Во-вторых, комиссия банков дело тонкое, те же ГУПы ныть будут
>
> В этих ваших американских системах комиссия для обычных (большинства) карт менее 2%.
>
> Почему не сделать как в других городах - ЕДИНЫЕ правила оплаты для всего ОТ? Та же Казань с этим успешно справилась, а СПб с кучей мупов/комитетов/организаторов - не в силах?
> Во многих городах ОТ отличается лишь мелкой наклейкой с названием перевозчика, а остальное для пассажира едино. Разве что модели автобусов разные.

В Москве не единая стоимость, в Новосибирске не единая стоимость и ещё есть куча других городов, где не единая стоимость.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > Купить "Подорожник"
>
> В 2021 году:
> - НЕ имеет официального приложения/ЛК, где можно посмотреть актуальный баланс
> - НЕ имеет простого автоматизированного метода получить детализацию поездок
> - НЕ имеет стабильного метода отложенного зачисления поездок, кроме прикассовой зоны метро (лично проверял на своей карте отложенное пополнение в двух ПАТовских автобусах - результат нулевой)
> - НЕ имеет защиты от ошибочных двойных/тройных/... списаний
>
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> > держать при себе банковскую карту с небольшим количеством средств
>
> Не все карты оборудованы бесконтактной оплатой. И да, что происходит в ТС при отсутствии связи? В ПАТовских автобусах постоянно наблюдаю проблемы с оплатой БК - особо актуально в автобусах 39, где из-за этого часто случаются скандалы.

Что??? Это какая-то шутка? И это единая ТК Санкт-Петербурга? Какой ужас.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> В 2021 году:
... ... ...
> - НЕ имеет защиты от ошибочных двойных/тройных/... списаний

Что за случаи с ошибочным списанием бывают? И на каких перевозчиках?

Кстати, сам я в последнее время сталкиваюсь с тем, что в 65 трамваях ручные валидаторы не читают подорожник.
Табло на валидаторе выдаёт окно "несуществующий тип карты" и прочие ошибки, то есть бред.
(В ОСП Рыбацкое выданы ручные валидаторы нового образца, такие же, как в регионах, с заделом под оплату банковской картой).

Цитата (Владислав Захаров, 04.09.2021):
> Что??? Это какая-то шутка? И это единая ТК Санкт-Петербурга? Какой ужас.

Я не знаю, что за карты, но в последнюю поездку в 39 кондуктор пыталась считывать ручным валидатором банковскую карту у пассажира, тот выдавал красный огонёк - и она несколько раз прикладывала ее к валидатору на поручне.
В итоге человек зашел в приложение банка и увидел многократные списания. После этого кондуктор отдала карту и убежала в другой конец салона.

В ТКК у некоторых по ШЕСТЬ раз плата за проезд списывается с карты. Вся группа завалена жалобамы, а чтобы вернуть лишнее - нужно распечатывать заявление, заполнять и отправлять фото/скан. Т.е. сделано максимально неудобно, чтобы большинство просто "забивали" на это.


Цитата (Бараш Алексей, 04.09.2021):
> Что за случаи с ошибочным списанием бывают? И на каких перевозчиках?

На всех. Редко, но бывают.
С учётом того, что получить детализацию по подорожнику можно только при личном визите в ОРГП, данный факт заметить крайне трудно.
Лично у меня были двойные списания в ГЭТе.

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2021):
> В Москве не единая стоимость, в Новосибирске не единая стоимость и ещё есть куча других городов, где не единая стоимость.

Повторю вопрос - почему либо не убрать наличку ВЕЗДЕ, либо не оставить её ВЕЗДЕ?
Если уберут наличку у частников - зачем содержать штаты из тысяч кондукторов у ГЭТа и ПАТа?

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> а чтобы вернуть лишнее - нужно распечатывать заявление, заполнять и отправлять фото/скан. Т.е. сделано максимально неудобно, чтобы большинство просто "забивали" на это.

А как удобно должно быть организовано?

Цитата (BusPhotozSPb, 05.09.2021):
> А как удобно должно быть организовано?

Вариантов много:
- зачислить поездками в приложение, если клиент согласен
- отменить операцию без фото заявления
- зачислить деньги на телефон/карту (вариант не вполне законный, но распространенный).

Сейчас выходит, что самый простой метод вернуть деньги за "левые" списания с карт - оформить возврат через чат банка (чарджбэк, все дела, но только у вменяемых банков). Притом в случае с маленькими суммами банки не занимаются всей процедурой, а просто компенсируют из своего кармана.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2021):
> зачем содержать штаты из тысяч кондукторов у ГЭТа и ПАТа?

Потому что большинству из них другую работу не предложат

Стремная маска. Классический 206 куда более гармоничный.

Цитата (vitalyspb, 05.09.2021):
> Вариантов много:
> - зачислить поездками в приложение, если клиент согласен
> - отменить операцию без фото заявления
> - зачислить деньги на телефон/карту (вариант не вполне законный, но распространенный).
>
> Сейчас выходит, что самый простой метод вернуть деньги за "левые" списания с карт - оформить возврат через чат банка (чарджбэк, все дела, но только у вменяемых банков). Притом в случае с маленькими суммами банки не занимаются всей процедурой, а просто компенсируют из своего кармана.

А, я понял, о чем вы. Подозреваю, что здесь могут влиять особенности финансового учета внутри организации, не позволяющего так зачислять поездки/деньги, в отличие от, например, самокатчиков (хотя те тоже максимально абстрагируются от этого промокодами и прочими фантиками, уменьшающими прибыль, а не затраты), которым не надо отчитываться/рассчитываться с городом по контрактам. Заявление, видимо, по этой же причине.
Чарджбек сейчас не очень распространен, имхо это больше маркетинговая история, ради которой банки идут на затраты из собственного кармана. На мой взгляд, несмотря на усталость от нескончаемого формализма и консерватизма, до ввода таких историй в массовое обращение потребители еще не доросли.
Далее не хочется флудить, развивая данную тему и уходя все дальше от транспорта)