Мосты чьи?

Он по агрегатам не может быть унифицирован с каким-либо ныневыпускающимся Некстом? Ну и цена, хотя бы коридор интересен

Спереди обычная балка с дисковыми тормозами на двух подушках.

Цитата (busman, 07.09.2021):
> Он по агрегатам не может быть унифицирован с каким-либо ныневыпускающимся Некстом?
Мосты КААЗ, новая АКПП ГАЗ, двигатель ЯМЗ-534 210 сил.

Цитата (DimonS, 08.09.2021):
> Мосты КААЗ

В АР пишут: "...задний мост — китайский HanDe". Если портальный- значит не дешёвый и немного смазывается впечатление от такой компоновки.

Портальный мост предполагает передачу крутящего момента ниже оси вращения колеса. Тут обычная балка с чулком по середине.
В СМИ и писали что тут Meritor и HanDe.
Это выставочный концепт, он может быть собран на чем угодно, но смысла делать доступную машину на иностранных агрегатах - нет.
Если Газ освоил производство собственного АКПП, ведущие оси ему не составят проблем.
Эта машина должна быть более независимой от поставщиков из вне и более доступной чем 4292.

Спереди тут точно КААЗ, а вот что сзади - версии расходятся. То ли Hande, то-ли Meritor. Но точно обычный, непортальный.

Цитата (DimonS, 11.09.2021):
> Но точно обычный, непортальный.

Если будут дешёвые мосты, при такой компоновке- это действительно прорыв. Дизайн бы ещё подтянули: впечатления "Вау!" не производит (в отличии от 12).

Цитата (DimonS, 08.09.2021):
> новая АКПП ГАЗ...
Что это за АКПП?

Цитата (Серый.Л., 11.09.2021):
> Цитата (DimonS, 11.09.2021):
> > Но точно обычный, непортальный.
>
> Если будут дешёвые мосты, при такой компоновке- это действительно прорыв. Дизайн бы ещё подтянули: впечатления "Вау!" не производит (в отличии от 12).

Какой прорыв? Сколько там лет назад "ВИХОРЬ" сделали? Там всё то же самое в плане компоновки было. И троллейбус "Витовт" такой же.

Когда начало серийного производства ожидается?

Цитата (Aртур, 11.09.2021):
> Тут обычная балка с чулком по середине.
Цитата (DimonS, 11.09.2021):
> Но точно обычный, непортальный.

Тут даже гадать не надо - автобус наследует "китайскую полунизкопольщину", поэтому устанавливается классический задний мост (как самый дешевый вариант)...


Цитата (Серый.Л., 11.09.2021):
> при такой компоновке- это действительно прорыв

Если хотя бы использовали модную нынче для автобусов СВ, компоновку с поперечным силовым агрегатом ("Карсан", "Анадолу", "Отокар", Ногэ", "Тата" и др.), было бы намного интересней.
А прорыв был бы лишь в случае полноценного выноса осей к концам кузова и полноуправляемого шасси!

Цитата (electricdrive, 22.09.2022):
> Если хотя бы использовали модную нынче для автобусов СВ, компоновку с поперечным силовым агрегатом ("Карсан", "Анадолу", "Отокар", Ногэ", "Тата" и др.), было бы намного интересней.
> А прорыв был бы лишь в случае полноценного выноса осей к концам кузова и полноуправляемого шасси!

Ненужное удорожание. Вроде мы не на конкурсе технических извращений?

Цитата (Дмитрий Пахомов, 21.09.2022):
> Какой прорыв? Сколько там лет назад "ВИХОРЬ" сделали? Там всё то же самое в плане компоновки было. И троллейбус "Витовт" такой же.

Вихрь был по сути игрущкой своего создателя и не более того. И напомнить, что сейчас от ПАЗа идёт потребителям?


Цитата (Night Hunter, 22.09.2022):
> Когда начало серийного производства ожидается?

Демо-образцы в конце этого года, начале следующего уже будут в эксплуатации с пассажирами. Серия в 2023.