На фото видно, что при открытой планетарной двери попасть на эту площадку с коляской будет проблематично. Сотрудник ГАЗа на месте пояснил, что такое решение было скопировано с европейских аналогов, и на этой модели будут стоять прислонно-сдвижные двери (которые пока не успели разработать к этой выставке)

Неоднократно видел ситуации, когда на накопительной площадке было по две детских коляски, с таким накопителем это невозможно.

Цитата (LLirik, 07.09.2021):
> Неоднократно видел ситуации, когда на накопительной площадке было по две детских коляски,

В 206 и 3 влезало на "маленький" накопитель.

Цитата (reshz, 07.09.2021):
> Сотрудник ГАЗа на месте пояснил, что такое решение было скопировано с европейских аналогов,

При этом там, в Европе, нет таких морозов как у нас, а тут в округе я не вижу ни одного отопительного прибора. Теоретически это место рискует зимой стать "холодной зоной"

Хоть что-то толковое получается для замены Вектор Некст

Цитата (Pantograf, 08.09.2021):
> Хоть что-то толковое получается для замены Вектор Некст

Это салон 12-метровой машины. Если и на замену- то 5292.

Ну почему это место обозначено, как велосипедное? Какого чёрта? Гораздо логичнее рисовать детскую коляску, потому что пассажиры с детьми - это одна из основных категорий пассажиров ОТ, а велосипедистов и вовсе нужно пускать в салон только в отдельные часы, когда народу мало и в виде исключения.

Потому что ключевой заказчик очень любит велосипеды и велосипедистов (=

Только на словах

Цитата (Чока, 27.09.2022):
> а велосипедистов и вовсе нужно пускать в салон только в отдельные часы, когда народу мало и в виде исключения.
У меня сломался складной велосипед, движение невозможно. Я его сложил и зашёл в салон, встав в уголке.
Что, меня тоже выгонять будем?

Цитата (tartan, 28.09.2022):
> У меня сломался складной велосипед, движение невозможно. Я его сложил и зашёл в салон, встав в уголке.
> Что, меня тоже выгонять будем?

В час пик можно и выгнать. Гражданин со сломавшимся складным велосипедом способен один раз и на такси прокатиться. А в межпик такой пассажир мешать не будет, пусть едет. Вот только в Москве сейчас в автобусы лезут не со складными и не со сломавшимися велосипедами, занимают эти граждане места в 2 раза больше, чем инвалид или детская коляска, то есть разом всю большую площадку. А у многих из них ещё и объёмный кубик-рюкзак за спиной. Места в салоне просто не остаётся, при этом стоимость проезда для такого велолентяя обычная, даже как багаж не надо велик оплачивать.

Цитата (Чока, 28.09.2022):
> В час пик можно и выгнать. Гражданин со сломавшимся складным велосипедом способен один раз и на такси прокатиться.
Ок. В ответ пойдёт заявление в прокуратуру и департамент по транспорту с жалобой на перевозчика за неправомерный отказ в предоставлении услуг.

Цитата (tartan, 28.09.2022):
> Ок. В ответ пойдёт заявление в прокуратуру и департамент по транспорту с жалобой на перевозчика за неправомерный отказ в предоставлении услуг.
При условии, что упаковал его в пакет... Иначе достаточно подписи одного пассажира, чтобы ответ был - о запрете перевозки багажа, пачкающего пассажиров, на основании чего пассажир и был выдворен...

Цитата (gusakyur, 28.09.2022):
> Иначе достаточно подписи одного пассажира, чтобы ответ был - о запрете перевозки багажа, пачкающего пассажиров, на основании чего пассажир и был выдворен...
Пускай докажут сначала.

Цитата (tartan, 28.09.2022):
> В ответ пойдёт заявление в прокуратуру и департамент по транспорту с жалобой на перевозчика за неправомерный отказ в предоставлении услуг.

Пункт 4.8 Правил Пользования НГПТ - Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус разрешается при возможности размещения велосипеда на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса

Час-пик, накопитель занят, возможности разместить велосипед нет. Всё.

Цитата (Чока, 28.09.2022):
> занимают эти граждане места в 2 раза больше

Надо признать, в час-пик эти товарищи не пытаются залезть в салон, обычно после 22 часов катаются, зачастую одни в салоне.

Да, конечно "умно придумано", делать площадку для колясок и велосипедов "в кармане" за планетарной дверью (которая, к тому же, и так "съедает" место в салоне))))


А вообще пипец, сколько уже мусолится данный вопрос, а воз и ныне там. Неужели так трудно сделать и узаконить то, чем пользуется весь мир - приспособление для перевозки велосипеда на лобовом спецкреплении?
https://s11.stc.yc.kpcdn.net/share/i/12/...900.jpg
https://vkcyprus.com/media/k2/items/cach...2_L.jpg
https://patsyuk.ru/wp-content/uploads/20...les.jpg
https://patsyuk.ru/wp-content/uploads/20...9b5.jpg
https://patsyuk.ru/wp-content/uploads/2013/08/21468_600.jpg
https://patsyuk.ru/wp-content/uploads/2013/08/21743_600.jpg

Это выставочный экземпляр и демонстрация новой системы крепления сидений и поручней. Соответственно планировка салона может меняться по желанию заказчика.

Цитата (electricdrive, 30.09.2022):
> приспособление для перевозки велосипеда на лобовом спецкреплении?

А зачем вообще перевозить велик в общественном? Эвон, в метро его разбирать и упаковывать надо. Какой-то разговор в пользу бедных.

Цитата (DIGWEED, 30.09.2022):
> А зачем вообще перевозить велик в общественном?

А зачем вообще придуманы такие велосипедные крепления для ОТ, вероятно потому, что на это есть спрос? Мало ли, может человек хочет поехать к родственникам или любимому человеку на автобусе, а вернуться домой на велосипеде. Или город в горной/холмистой местности, а сегодня нет уродоваться на подъеме. И так далее, причин может быть много... ОТ и должен быть удобным для всех и вся: что для ребёнка, что для мамы/папы с коляской, что для старичков, что для молодежи, в.т.ч. и с велосипедом. Тогда он и будет пользоваться определенной популярностью и соответствующей оплатностью...


Цитата (DIGWEED, 30.09.2022):
> Эвон, в метро его разбирать и упаковывать надо

Правильно, ещё не хватало в вагон "с конем", у которого торчат педали, руль, замасленная цепь и прочие велосипедные детали. Хорошо, если вагон полупустой, а если толпа - наслушаешься немало. Да и вообще, для города есть вполне хорошие складные модели - планируется поездка в метро, взял с собой мягкий кофр, на станции сделал пару манипуляций и вперед...


Цитата (DIGWEED, 30.09.2022):
> Какой-то разговор в пользу бедных

Так для богатых есть "личные седалищевозки", что им велосипед или ОТ...

Цитата (DIGWEED, 30.09.2022):
> А зачем вообще перевозить велик в общественном?

Ну во время поездки может пойти сильный дождь, ездок может травмироваться, наконец, велосипед может сломаться. И во всех этих случаях у ездока не будет ни инструмента для разборки велика, ни упаковки для него. Это как бы, логично.

Кстати, для транспортировки велика в метро есть особенность. Снимаешь переднее колесо, засовываешь велик в сумку...снизу не застёгиваешь сумку и получается, что велик можно катить:)))

Цитата (electricdrive, 30.09.2022):
> Так для богатых есть "личные седалищевозки", что им велосипед или ОТ...

Для разных целей люди могут пользоваться разными видами транспорта как личного, так и общественного. Или по-вашему еслиу человека есть личная машина, то в автобус его не пускают?) и да, велик у меня стоит как половина машины и то только потому, что я его сам собрал из китайских зепчастей, если его в сборе купить, то он может и дороже машины выйти:)))) (велик новый, а машине 20 лет:)

Цитата (Володя, 30.09.2022):
> Ну во время поездки может пойти сильный дождь

Это проблемы ездока. Лезть с грязным, а в дождь еще и мокрым, лесопедом в салон вообще свинство. Пассажиры не обязаны терпеть такое соседство.
И потом - большинство ездоков почему-то о загрязнении автобуса вообще не думают, а колесами своими постоянно пачкают общивку бортов.

Цитата (electricdrive, 30.09.2022):
> Мало ли, может человек хочет поехать к родственникам или любимому человеку на автобусе, а вернуться домой на велосипеде.

Не все в нашей жизни бывает так как хочется человеку. Любишь кататься - люби и саночки возить. Педали есть - крути. С велом никуда кроме НОТ да МЦК особо не пускают. В такси не возьмут, в метро складывать надо... Боретесь за развитие велоинфраструктуры - вот и педалируйте в самостоятельном порядке.

Цитата (tartan, 28.09.2022):
> Ок. В ответ пойдёт заявление в прокуратуру и департамент по транспорту с жалобой на перевозчика за неправомерный отказ в предоставлении услуг.

Пусть пишет.

Цитата (tartan, 28.09.2022):
> Пускай докажут сначала.

А он как докажет, что его выгнали?

Цитата (DIGWEED, 30.09.2022):
> Надо признать, в час-пик эти товарищи не пытаются залезть в салон, обычно после 22 часов катаются, зачастую одни в салоне.

Не в час пик, но порой они попадаются, когда народу немало. При этом наличие этих товарищей превращает это время в часы пик, потому что становится так же тесно.

Цитата (electricdrive, 30.09.2022):
> то, чем пользуется весь мир - приспособление для перевозки велосипеда на лобовом спецкреплении?

Этим пользуется не весь мир, а в основном северная Америка. В остальном мире такие конструкции запрещены, так как травмоопасные.

Цитата (electricdrive, 30.09.2022):
> ОТ и должен быть удобным для всех и вся: что для ребёнка, что для мамы/папы с коляской, что для старичков, что для молодежи,

ОТ должен быть удобен для всех, у кого нет транспортного средства. А у велосипедиста оно есть. Или ехать на велосипеде, или на ОТ, если на велосипеде долго и уродоваться не хочется. В крайнем случае, можно провезти велосипед как багаж с отдельной оплатой и в свободном салоне. А нынешняя московская ситуация неправильная и как раз делает ОТ неудобным для большинства пользователей.

Цитата (Володя, 30.09.2022):
> Ну во время поездки может пойти сильный дождь, ездок может травмироваться, наконец, велосипед может сломаться.

Никто не отменял звонок другу, такси и каршеринги. Во время, когда ОТ свободный, можно и на ОТ с великом проехать, оплатив багаж. Проблема в том, что в нашей стране "есть возможность" означает "обязательно попрусь именно тогда, когда доставлю всем массу неудобств".

Цитата (DIGWEED, 30.09.2022):
> С велом никуда кроме НОТ да МЦК особо не пускают.

МЦК - отличный, кстати, пример отношения властей к пассажирам ОТ. Для велосипедов в поездах что-то около 6 просторных мест, а для детских колясок как-то ни одного нет, становитесь, где хотите.

Цитата (Чока, 30.09.2022):
> ОТ должен быть удобен для всех, у кого нет транспортного средства. А у велосипедиста оно есть

У пассажира детской коляски то же есть личное транспортное средство с мощностью в одного родителя а, иногда, даже в двух родителей. Предлагаешь то же не пускать? Детские коляски то же доставляют неудобства всем другим пассажирам.

Цитата (Володя, 30.09.2022):
> У пассажира детской коляски то же есть личное транспортное средство

Детская коляска не является транспортным средством. Равно как и инвалидная. Это лишь средства обеспечения мобильности маломобильных граждан. Ты же не будешь отрицать, что годовалый ребёнок не способен ходить так же, как взрослый?

Цитата (Володя, 30.09.2022):
> Предлагаешь то же не пускать?

Напротив, предлагаю велосипедные места сделать колясочными.

Цитата (Володя, 30.09.2022):
> Детские коляски то же доставляют неудобства всем другим пассажирам.

Доставляют. И даже иногда им приходится в часы пик ездить, хотя это и нечасто случается. Но детская коляска в ОТ - это по сути неизбежное зло для других пассажиров, как, например, громоздкий багаж у других людей или инвалидная коляска. При свободном салоне детская коляска размещается на площадке и в общем-то никому не мешает, нескладной велосипед занимает гораздо больше места в салоне, раза в два примерно. И для пассажиров с коляской альтернативой поездке в ОТ будет поход пешком, а вот велосипедист мог бы и на своём велосипеде доехать. А то получается, что как бы и покататься решил, но в то же время крутить педали ему не хочется. Если что, у меня у самого есть велосипед, один раз в пригородном поезде с велосипедом проехал.