Ну и зачем в нём накопитель?

Цитата (Дима Канеки, 07.09.2021):
> Ну и зачем в нём накопитель?

Для размещения колясок и ручной клади, например. У нас ездить с вышеперечисленным в 5299-11-52 боль полнейшая. Ни чемодан, ни "бабулины тележки" поставить тупо некуда...

Если честно , то колхоз.

1.Судя по количеству сидячих мест установленных спиной против движения, нужно было ещё и водителя наоборот усадить, и так сойдёт.
2.Ступенька у моторного отсека.
3.Багажные полки которые я видел 19 лет назад на первых НефАЗах.
4.Расстояние от головы до багажной полки.
5.А чего вторая входная дверь ещё на пол окна не дальше к передней двери? Ведь и так сойдёт.
Однозначно 5292 1-2-0 реализован в порядок лучше и воспринимается как Вояж в кузове 5292.

И главное, ЭТОНЕФАЗ должно было быть наклеено на бочине.
Вспоминается 30 местный салон 5299-20-32 с максимально идиотским расположением сидений, не дай бог сделать удобно.

Огнетушитель вместо сидячего места! Вы серьёзно? о_О

Цитата (ЖЕКА42rus, 08.09.2021):
> Огнетушитель вместо сидячего места! Вы серьёзно? о_О

Как в 5299-11-56 и 5299-17-52, а сидения там нет, т.к это аварийный выход. Берешь огнетушитель, разбиваешь, выходишь.

Цитата (Aртур, 08.09.2021):
> Как в 5299-11-56 и 5299-17-52, а сидения там нет, т.к это аварийный выход. Берешь огнетушитель, разбиваешь, выходишь.

Можно вообще любое стекло разбить итак, но чтобы доводить до подобного маразма - это фиаско

Цитата (Дима Канеки, 08.09.2021):
> Ну и зачем в нём накопитель?


Цитата (Антон Чулков, 08.09.2021):
>
> Для размещения колясок и ручной клади, например. У нас ездить с вышеперечисленным в 5299-11-52 боль полнейшая. Ни чемодан, ни "бабулины тележки" поставить тупо некуда...

Кроме вышеперечисленного ещё и для стоячих пассажиров в часы пик.

Ещё бы перенести огнетушитель и убрать багажные полки - и будет как надо.

Цитата (Aртур, 08.09.2021):
> Как в 5299-11-56 и 5299-17-52, а сидения там нет, т.к это аварийный выход. Берешь огнетушитель, разбиваешь, выходишь.

Где-где, но не в автобусе БАТа, там на этом месте сидушку поставили)

Цитата (Aртур, 08.09.2021):
> Берешь огнетушитель, разбиваешь, выходишь.

С таким расположением при ДТП огнетушитель улетит разбивать лобовое стекло и бить заднее будет нечем:)

Цитата (Aртур, 08.09.2021):
> 1.Судя по количеству сидячих мест установленных спиной против движения, нужно было ещё и водителя наоборот усадить, и так сойдёт.

Ну не знаю. Куда комфортнее ехать так, чем упираться коленками в коленки сидящего напротив, а ещё хуже бывает что приходится пропускать коленки в шахматном порядке:)

Цитата (Aртур, 08.09.2021):
> Однозначно 5292 1-2-0 реализован в порядок лучше и воспринимается как Вояж в кузове 5292.
>

Только у 5292 низкопольный кузов ниже низкопольного кузова НефАЗа, а у этого кузов выше низкопольного. Мне со 198 было норм даже на задний ряд залезать.

Если это творение придёт на замену привычного 5299-11-31, то это будет гигантский шаг назад, ибо последний лучше подходит для дальнего пригорода, а этот - для относительно небольших расстояний
К тому же, в 11-31 целых 45 мест, а здесь только 36

А было так:
http://fotobus.msk.ru/photo/1619254/?vid=1036668

большинству решений есть объяснение, где то конструктивные особенности базового автобуса, где то желание руководства что-то поменять или наоборот не изменять в угоду унификации, но это не отменяет тот факт что местами получилось не удачно. Сейчас ведутся активные доработки, но проектировалось все для максимального комфорта передвижения пассажиров, если реально сесть и посидеть на каждом месте то не будет ни одного места где человек ростом 190 см упрется коленями во что то.
Если брать старый автобус подобной конструкции приводимой в пример
Цитата (kosmos, 09.09.2021):
> А было так:
> http://fotobus.msk.ru/photo/1619254/?vid=1036668

то здесь с комфортом на большинстве сидений усидит человек с ростом не более 170 см, так как между сидениями здесь в среднем 250 мм, а на новом нет места с расстоянием меньше 280 мм, а в основном оно больше 300 мм.

Цитата (Bulkon, 17.10.2021):
> большинству решений есть объяснение

Дверь расположенную в базе, сместить назад, чтобы между 1 и 2 дверьми установить 8 посадочных мест.
Методичка, как сделать правильно - МAN Lion's City LE A78

Цитата (Aртур, 17.10.2021):
> Дверь расположенную в базе, сместить назад, чтобы между 1 и 2 дверьми установить 8 посадочных мест.

да была такая идея, потому что есть примеры, но по правилам нужно было сделать место для запасного колеса, но конструктив не предполагал иного места как за средней дверью. Можно было бы и перенести запасное колесо, но тогда пришлось бы переделать гораздо больше, что не уложилось бы в бюджет.

Цитата (Bulkon, 17.10.2021):
> да была такая идея

Уберите с высокопольной части багажные полки, я помню эти полки с 2003 года и даже тогда они были ущербными. В пригородных автобусах с переменной высотой пола, багажные полки ставят в низкой части. Сейчас этот 190см человек будет биться головой о полки, или полка должны быть в двое уже и стоять выше на 20см, и креплений должно быть несколько эстетичнее. Бюджетная составляющая не должна губить в целом неплохую и нужную машину.
По хорошему при такой компоновке дверей можно было обойтись установкой большего количества сидений в обычный 5299-30-57, сохранить 8 мест без подиумов, ну и Камазу ничего не мешало хотя бы на выставочную машину установить нормальные сидения с ручкой под хват, с угла сидения.
Сидения на фото не очень, тонкие и узкие.