13/05 видел на Главном Автовокзале в Ростове его.
Может ли быть такое что он на 1 день вышел?

Выезжать то он точно выезжал вчера, а вот как день отработал не знаю. Завтра разберусь, ежли сделали, белым отмечу.

Цитата (Vadim 161, 14.05.2023):
> 10:58
Я так понимаю если белым пометили то его сделали? Это 1
А 2 вопрос на каком маршруте он, случайно не кто не знает?

Видел на 205 13.05

И вчера работал по 205, и сегодня работает.

Теперь и этот встал в трупный ряд. Электрике ума дать не смогли (где-то кз в жгуте), и в довесок ко всему лопнул чулок заднего моста, можно было с 679 мост перекинуть, но водилы энтузиазма не проявили.

Цитата (Vadim 161, 25.05.2023):
> Теперь и этот встал в трупный ряд. Электрике ума дать не смогли (где-то кз в жгуте), и в довесок ко всему лопнул чулок заднего моста, можно было с 679 мост перекинуть, но водилы энтузиазма не проявили.

Я даже на нём покататься не успел. Там БАТП случаем не хочет закупить что нибудь новенькое? Качественное. О то количество шведов уменьшается очень быстро

Вокруг ИПОПАТовских автобусов ходят, никак не определятся, брать или нет, ибо придётся дооборудовать их кондиционерами. А нового, да тем более качественного, пока можно не ждать.

Цитата (Vadim 161, 26.05.2023):
> Вокруг ИПОПАТовских автобусов ходят, никак не определятся, брать или нет, ибо придётся дооборудовать их кондиционерами. А нового, да тем более качественного, пока можно не ждать.

Надеюсь это Ипопатовское убожество не закупят, лучшеб что нибудь с нуля закупили

Цитата (Ростовский волк, 28.05.2023):
> лучшеб что нибудь с нуля закупили

И денег на "с нуля" подкинете, да?

> И денег на "с нуля" подкинете, да?
Но за эти деньги НефАЗ 5299-30-51 или 40 51 закупить. Или даже дешевле, на вид они не такие убитые как МАЗЫ И ЛИАЗЫ . Но Ипопатовское убитые просто.

Цитата (Ростовский волк, 28.05.2023):
> Но за эти деньги НефАЗ 5299-30-51 или 40 51 закупить. Или даже дешевле, на вид они не такие убитые как МАЗЫ И ЛИАЗЫ

О чем речь вообще?

Если смотреть внешне, то у Ипопата более менее Волгабасы и Лиазы 2018 года ездят. Остальное скорее всего пойдет в металл после 1 августа, если не раньше.

Кто-то сможет его в разобранном состоянии сфотографировать?

Он целиком уехал. Продали на запчасти.

Своим ходом?

На тягаче

Цитата (Ростовский волк, 29.06.2023):
> Своим ходом?

Обычно все что уезжает на тягаче из БАТП, то оно просто исчезает. С ним скорее всего также будет.

Обычно оно режется в красном саду, но этот кто то с Ростова купил, доки тоже. Сами разбирать не стали, ибо больше нет автобусов со 104м мотором

Что-то прям сразу все "Сустемы" резко сдулись кроме 065.

Цитата (Ростовский волк, 30.06.2023):
> "Сустемы"

Дело в шасси, а не в модели. У всех -70 в БАТП по отвисали задние площадки. А вот -60 и -65 держаться еще.

Бред. Шасси здесь не причём вообще. Провисают фермы, а не шасси, шасси это рама с двигателем, коробкой и ходовой, а рама может лишь прогнить, либо лопнуть, и то и другое прекрасно ремонтируется, как и фермы, вопрос лишь в экономической целесообразности, и желании водителя. 679 - брошенка никому не нужный, от того и делать никто не стал, 815 помимо оборванной фермы, был ещё и с убитой АКПП, ремонт которой в среднем обходится от 200т.р.

Почему ремонтами водители именно занимаются? Почему это не головоломка компании и директора? Почему каждая поломка на его желании и на его плечах?

Ну, если водитель никак не участвует в ремонтах в принципе, то это не водитель, а наездник. Что касается руководства, то да, есть такая проблема, ибо все слесаря хотят еще и денег от тебя, а начальству на это пофигу. Можно и бесплатно, но тогда сиди жди месяц, или езди на подсадках, и то, если кто то разрешит тебе подсесть. Понятное дело, что те-же моторы делает специально обученный человек, да, но только чтобы он его сделал, ты должен его снять с автобуса, а потом и поставить обратно.

Короче говоря, кто с головой и руками, у того нет никаких проблем.

Цитата (Vadim 161, 01.07.2023):
> Ну, если водитель никак не участвует в ремонтах в принципе, то это не водитель, а наездник

Если водитель не участвует в ремонтах, то это как раз водитель. А не механик-слесарь в одном лице.


Цитата (Vadim 161, 01.07.2023):
> езди на подсадках, и то, если кто то разрешит тебе подсесть.

Жаль, что вы так далеко от нормальных цивилизованных парков.

Цитата (ALX, 01.07.2023):
> Цитата (Vadim 161, 01.07.2023):
> > Ну, если водитель никак не участвует в ремонтах в принципе, то это не водитель, а наездник
>
> Если водитель не участвует в ремонтах, то это как раз водитель. А не механик-слесарь в одном лице.

Ну да, и как правило такие "водители" ездят не на автобусах, а на помойках, пожизненно загаженных и обшарпаных, ибо им ничего не надо. Много таких знаю, один без масла покататься решил, провернуло вкладыш, бросил автобус, побежал клянчить другой, второй без антифриза поработать решил, уложил только откапиталенный мотор. Водители, а как же, ни ремень, ни патрубок поменять мозгов нет.

Цитата (Vadim 161, 01.07.2023):
> один без масла покататься решил, провернуло вкладыш, бросил автобус, побежал клянчить другой, второй без антифриза поработать решил, уложил только откапиталенный мотор.

Зачем из крайности в крайность? Или проверка антифриза и масла стала "ремонтом"? Тогда вопросов не имею.

Много таких знаю, один без масла покататься решил, провернуло вкладыш
Один вопрос складывается, зачем?

Цитата (Vadim 161, 01.07.2023):
> Цитата (ALX, 01.07.2023):
> > Цитата (Vadim 161, 01.07.2023):
> > > Ну, если водитель никак не участвует в ремонтах в принципе, то это не водитель, а наездник
> >
> > Если водитель не участвует в ремонтах, то это как раз водитель. А не механик-слесарь в одном лице.
>
> Ну да, и как правило такие "водители" ездят не на автобусах, а на помойках, пожизненно загаженных и обшарпаных, ибо им ничего не надо. Много таких знаю, один без масла покататься решил, провернуло вкладыш, бросил автобус, побежал клянчить другой, второй без антифриза поработать решил, уложил только откапиталенный мотор. Водители, а как же, ни ремень, ни патрубок поменять мозгов нет.

Это от культуры людей зависит. В МГТ водители не ремонтируют ПС, тем более есть парки по КЖЦ, но и транспорт там не в хламе. Либо контроль жёсткий, либо мозги есть. Тем более брутто-контракты, гонять нет смысла. А если на область взглянуть - плакать хочется...