Ну вот и смысл гонять его на 55, при таких то потоках? Лучше на 52 или 96 его поставить

Андрей, а ты на утренних рейсах маршрута был? Ты вообще видел, какие ЖК уже понастроили в районе ул. Кореновской? По-хорошему, на маршрут уже можно ставить с десяток машин, но при этом он должен везти народ куда-то в центр, а не до ближайшей крупной автобусной конечной.

Цитата (Олег Бодня, 10.09.2021):
> По-хорошему,

троллейбусную линию 10 лет назад нужно было туда и на витамин провести и соединить один район с вокзалом, а другой район с МЖК (как пример).

Цитата (Олег Бодня, 10.09.2021):
> Андрей, а ты на утренних рейсах маршрута был? Ты вообще видел, какие ЖК уже понастроили в районе ул. Кореновской? По-хорошему, на маршрут уже можно ставить с десяток машин, но при этом он должен везти народ куда-то в центр, а не до ближайшей крупной автобусной конечной.

Так никто и не спорит, что 55 нужно усиливать и направлять в центр (я это даже Дептрансу предлагал), но как всегда, "водителей нет, автобусов нет". Я просто клоню к тому, что на 52 и 96 в час пик МАЗ-206 идут просто забитые в хламину, что даже приходится по 2-3 автобуса пропускать (а то и больше). На 55 автобус так набивается?

Сколько ездил на нём, в час пик особенно, либо 1-2 свободных сидячих мест, либо 1-2 человека стоят. Не сказать что заполнен, но всё же лучше 2 троллейбуса с тремя случайными пассажирами

Цитата (Олег Бодня, 10.09.2021):
> По-хорошему, на маршрут уже можно ставить с десяток машин, но при этом он должен везти народ куда-то в центр, а не до ближайшей крупной автобусной конечной.

Можно добавить туда автобусы с 4-го маршрута. Часть на 55, остальные - на 46.