Строят развязку с Шуваловским пр.?

Нет, подъезд к Лахта-центру

Ждем это фото (и соседние) на каком-нибудь портале а-ля "Наш Петербург" с описанием "посмотрите что эти наглые автобусники творят"?))

Цитата (vitalyspb, 16.09.2021):
> Ждем это фото (и соседние) на каком-нибудь портале а-ля "Наш Петербург" с описанием "посмотрите что эти наглые автобусники творят"?))

А что не так?

Цитата (Сергей Якимов, 16.09.2021):
> Нет, подъезд к Лахта-центру

Тогда по конфигурации странно, для чего там эстакада из области?

Нет там никакой области даже близко.

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2021):
> Цитата (vitalyspb, 16.09.2021):
> > Ждем это фото (и соседние) на каком-нибудь портале а-ля "Наш Петербург" с описанием "посмотрите что эти наглые автобусники творят"?))
>
> А что не так?

А туда можно заехать без нарушения ПДД?

Чтобы это понять, нужно точное место съёмки

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2021):
> Тогда по конфигурации странно, для чего там эстакада из области?

Мне как раз показалось, что из области эстакада будет над проезжей частью Приморского шоссе и далее уходить через ж.д. на Шуваловский пр.

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2021):
> Чтобы это понять, нужно точное место съёмки

Место то же, что и, например, здесь:
http://fotobus.msk.ru/photo/1258926/

Они в этот тупик задом сдают, получается?

Цитата (vitalyspb, 16.09.2021):
> Ждем это фото (и соседние) на каком-нибудь портале а-ля "Наш Петербург" с описанием "посмотрите что эти наглые автобусники творят"?))

Это и обидно, что если кого и накажут - то рядовых водителей автобусов и практически ни за что.
А то, что огромную автостанцию с одновременным нахождением на ней 15-30 автобусов БВ и ОБВ открыли совсем без площадки отстоя, никого (в первую очередь КпТ) не волнует.
Если автобусы не будут вставать здесь (никому не мешая, хоть формально и нарушая ПДД), то где им вообще тогда вставать?

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2021):
> Они в этот тупик задом сдают, получается?

Да. По разметке, по факту, нарушение. Но отсутствие нормальной площадки вынуждает водителей нарушать.

Цитата (Molchun, 17.09.2021):
> Но отсутствие нормальной площадки вынуждает водителей нарушать.

По-хорошему, могли бы сделать площадку еще 10 лет назад, когда трамвай убирали с данной к/ст...

Цитата (Molchun, 17.09.2021):
> Да. По разметке, по факту, нарушение. Но отсутствие нормальной площадки вынуждает водителей нарушать.
Но при этом они никому помех не создают. Зачем вообще этот участок полосы оставили, если по ПДД на него не заехать?

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2021):
> Но при этом они никому помех не создают

Если поворачивать здесь
https://yandex.ru/maps/-/CCUmrICYlC
, то вполне можно не предугадать, что кто-то будет ехать задним ходом на островок. Тем более, там правая полоса обычно заставлена другими автобусами - и вплотную до поворота, и сразу после.

Знак 2.4 тут тоже стоит очень спорно (если он там еще есть) - ибо он приковывает внимание налево, а автобус может ехать задом справа.

А в целом - могли бы поставить 3.1 ("кирпич") с двух сторон - и оставить этот участок улицы только под автобусы. На машине в сторону области без проблем можно ездить через Туристскую (или через дворы). На Школьной движение крайне
маленькое, особых неудобств объезд не создаст.

Цитата (Vasya, 16.09.2021):
> никого (в первую очередь КпТ) не волнует.

На "Старой Деревне" тоже никого особо не волновало, что автобусная к/ст максимально неудобна и была попросту перегружена - в итоге это всё достаточно печально закончилось.
И вот, только сейчас её начали переделывать.

Цитата (vitalyspb, 18.09.2021):
> На "Старой Деревне" тоже никого особо не волновало, что автобусная к/ст максимально неудобна и была попросту перегружена - в итоге это всё достаточно печально закончилось.

А что там произошло печального?
Я похоже что-то пропустил.

Среди пользователей ФБ читать ПТ моветон что ли? ОРП сейчас на стадии ПИРов, окончание работ 01.12. СМР в 2022

Цитата (Vasya, 18.09.2021):
> А что там произошло печального?

В 2015 голден драгон ТП при движении задним ходом переехал ПАТовского кондуктора.

За месяц до этого эпизода с "автобусного" кольца перенесли 101 маршрут на соседнее "троллейбусное" - что там творилось до этого, брр.

Цитата (HAV, 18.09.2021):
> Среди пользователей ФБ читать ПТ моветон что ли? ОРП сейчас на стадии ПИРов, окончание работ 01.12. СМР в 2022

Не всё я понял в этой шифровке ;-)
Но есть ПТ означает ПитерТранспорт, то там читать нечего, последняя новость там была 18 августа ("Приморский район пополнится новыми остановками").

Цитата (vitalyspb, 18.09.2021):
> В 2015 голден драгон ТП при движении задним ходом переехал ПАТовского кондуктора.
> За месяц до этого эпизода с "автобусного" кольца перенесли 101 маршрут на соседнее "троллейбусное" - что там творилось до этого, брр.

Мне в АП-7 рассказывали, не знаю, правда это или нет:
В 70-ые годы а/с Костюшко была неасфальтированной убитой площадка с грязью и огромными лужами, еще и неосвещенная. Как-то вечером осенью или весной при езде задним ходом там задавили какого-то мужика и вкатали его в грязный раскисший грунт. Никто этого не заметил и по нему продолжали ездить до рассвета следующего утра, пока то, что от него осталось, не обнаружили.
Буквально через неделю а/с Костюшко была уже заасфальтирована и там установили освещение.

Цитата (vitalyspb, 18.09.2021):
> В 2015 голден драгон ТП при движении задним ходом переехал ПАТовского кондуктора.

Формально хоть и «виноват» водитель, но по жизни - кондуктор сама виновата. Он же не 60 км/ч задом сдавал, а автобус не легковушка - видимость при движении задним ходом ограничена. Это надо совсем мозгов не иметь, чтобы идти под сдающий задом автобус.

К сожалению, кондуктора (как и обычные пешеходы) часто думают по другому.
Я их не оправдываю, просто инстинкт самосохранения у них как-то слабо развит.
Кто не сидел за рулем автобуса или другого большого транспортного средства или долго не работал непосредственно рядом с ними (не внутри, а рядом), не всегда понимает уровень опасности, исходящий от него. Вернее даже не пытаются задуматься об этом.
И это не только про кондукторов. Кто в парке (место, где больше всего передвижений автобусов в одном пространстве с людьми) чаще всего пытается шагнуть под автобус? Кондуктора, ИТРы типа бухгалтерии и отдела кадров, работники столовой, уборщицы и т.д. То есть те, кто по работе не связан с движением автобусов рядом с ними и поэтому не задумывается, что это опасно. Попробуйте задавить мойщицу на мойке или механика на яме ОТК - не получится, потому что они реально оценивают опасность и под автобус не шагнут никогда.
А насчет кондукторов - так они и в ямы в ремзоне падают не реже водителей, хотя им там делать вообще нечего.

Цитата (Vasya, 18.09.2021):
> Цитата (HAV, 18.09.2021):
> > Среди пользователей ФБ читать ПТ моветон что ли? ОРП сейчас на стадии ПИРов, окончание работ 01.12. СМР в 2022
>
> Не всё я понял в этой шифровке ;-)
> Но есть ПТ означает ПитерТранспорт, то там читать нечего, последняя новость там была 18 августа ("Приморский район пополнится новыми остановками").

Питертранспорт публикует много информации в ВК и в Fb)

Цитата (Иван Яковлев, 18.09.2021):
> Формально хоть и «виноват» водитель, но по жизни - кондуктор сама виновата.

Была бы данная конечная станция больше, то наверняка такого могло и не случиться.

А в те времена, емнип, 125/126 ходили с интервалом от 5 минут, плюс 154 c гармонями, 154А, 166 (сейчас закрыт), 216, 120, 101 (убран за месяц до наезда) - была жесть, еще и с толпами пассажиров и остановками прямо на крошечной АС.

Спустя какое-то время я сам чуть не стал свидетелем подобного - тоже на данной а/ст, и тоже с кондкутором, который заболтался стоя на проезжей части. Слава Б-гу, всё обошлось. Казалось бы, вот так случайно без задней мысли отвлекся, а итог может быть очень печальным, притом сразу для двух человек.

Цитата (Влад Булгаков, 18.09.2021):
> Питертранспорт публикует много информации в ВК и в Fb)

Угу. Новости из разряда "смотрите, открыли новую кассу на платформе ЖД". А то что её каждый сезон открывают - это видимо уже другая история. Спасибо, отписался.

Цитата (Vasya, 18.09.2021):
> ИТРы типа бухгалтерии и отдела кадров

Ни бухгалтеры, ни прости господи кадровики не являются Инженерно-Техническими Работниками по причине отсутствия инженерного образования.

Цитата (Vasya, 18.09.2021):
> Но есть ПТ означает ПитерТранспорт, то там читать нечего, последняя новость там была 18 августа ("Приморский район пополнится новыми остановками").

На самом сайте действительно уже месяц, как новостей нет, а в паблике ВКонтакте всё живо и злободневно https://vk.com/pitertransport Только не пугайтесь самой верхней новости, она древняя, просто закреплённая там. Под ней чуть ниже уже свежие сегодняшние новости.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.09.2021):
> Ни бухгалтеры, ни прости господи кадровики не являются Инженерно-Техническими Работниками по причине отсутствия инженерного образования.

Главное, что Вы меня поняли ;-)
А являются бухгалтеры и кадровики ИТР или нет, давящему их автобусу как-то всё равно ;-)

> На самом сайте действительно уже месяц, как новостей нет, а в паблике ВКонтакте всё живо и злободневно https://vk.com/pitertransport Только не пугайтесь самой верхней новости, она древняя, просто закреплённая там. Под ней чуть ниже уже свежие сегодняшние новости.

Мне формат сайта больше нравится (удобен, привычен и т.д.).

Цитата (vitalyspb, 18.09.2021):
> В 2015 голден драгон ТП при движении задним ходом переехал ПАТовского кондуктора.

Там таких случаев было два.

Цитата (Иван Яковлев, 18.09.2021):
> Он же не 60 км/ч задом сдавал

Не 60, но и явно не 10. Лихие ребята из ТП считают дурным тоном малейшее опоздание к диспетчеру, потому что "нельзя лишать денег следующую машину".

Цитата (Иван Яковлев, 18.09.2021):
> автобус не легковушка - видимость при движении задним ходом ограничена.

... - что ещё больше кидает тень на неадекватные действия водителя.

Цитата (Molchun, 19.09.2021):
> Не 60, но и явно не 10.

А сколько реально выжать из автобуса при движении +-15 метров задним ходом, с учётом разгона и торможения?

Таких делов и на 5 км/ч можно натворить.


Цитата (Molchun, 19.09.2021):
> что ещё больше кидает тень на неадекватные действия водителя.

А как с видимостью на автобусе? В оба зеркала одновременно же не посмотреть, и пешеход вполне может проскочить вне поле зрения водителя, даже если тот пристально следит за всем, нет?

Цитата (vitalyspb, 19.09.2021):
> А как с видимостью на автобусе? В оба зеркала одновременно же не посмотреть, и пешеход вполне может проскочить вне поле зрения водителя, даже если тот пристально следит за всем, нет?

Цитата (vitalyspb, 19.09.2021):
> А сколько реально выжать из автобуса при движении +-15 метров задним ходом, с учётом разгона и торможения?
>
> Таких делов и на 5 км/ч можно натворить.

Отвечу так: задом на автобусе надо сдавать максимально аккуратно и не торопясь, особенно в местах, где могут ходить люди. Понятно, что глупость пешехода нельзя сбрасывать со счетов, но водитель просто не имеет права лихачить, как это делают некоторые водители ТП на СД. Я бы понял ещё, если бы у них, как в новых автобусах, были пищащие зуммеры и камеры заднего вида - но ведь у МАЗов и Драконов их не было, так что 90% вины тут на водителе.