Вот это конфетка!
Только рейс не последний, а крайний)

С какого он края?

Ранее работал на 7 маршруте.

Цитата (Wetal, 29.05.2010):
> Ранее работал на 7 маршруте.

Работал, помню. Ещё 593 работал. Кстати, а куда он делся?

Цитата (Oleg660, 29.05.2010):
> Только рейс не последний, а крайний

не последний рейс а последний круг!

Цитата (Alexei24, 29.05.2010):
> Ещё 593 работал. Кстати, а куда он делся?

417 и 418 раньше другие номера имели

Цитата (mixkol, 29.05.2010):
> 417 и 418 раньше другие номера имели

А какие номера?

P.S. За фото, кстати, [+].

417-ый был 590-ым и ходил на 24-ом, а 418-ый тоже из 59Х на 7-ке

Цитата (mixkol, 29.05.2010):
> а 418-ый тоже из 59Х на 7-ке

Получается, это и был 593?

Возможно, на 7 также работал ещё и 596.

Спасибо за информацию! 592 (с149ае), который сейчас уже не работает, раньше тоже вроде на 7 работал. Мне вот все интересно узнать, какой из сочлененных турков ранее работал на 13 маршруте (Сельмаш - Лесничество) и на 8 маршруте (Площадь Толстого - Александровка). На 24 кстати раньше долгое время работали 2 сочлененных турка, на одном из них помимо 24 был и указатель 7 маршрута. 416 (который тоже не работает) и 419 по логике тоже ранее имели нумерацию на 5ХХ.

На 13-ом ходил С152АЕ, который стал Т443ЕХ. 8-ку видел один раз в жизни, на нём был бело-синии Aabernaa. 592-ой ходил на 7-ке, прекрасно это помню и 416-ый тоже был на 59X. Турком с 7-ки был Е782ВР, в то время я часто на 2-ой посёлок ездил на нём.

Еще раз спасибо! т443ех - это 429. А на 13 он тоже с этим гаражником работал? На 8-ке вполне возможно работал 443 (бывший 577) http://s45.radikal.ru/i109/1005/08/f94e01060512.jpg Вопрос еще остается насчет 419.
На форуме администрации я уже писал, что видел на Площади Чкалова автобус, который вылитая копия вот этого всем нам известного http://s003.radikal.ru/i202/1005/3a/45a6bdfc8bf7.jpg , только он был одинарный и выглядел как новый! Его гос. номер СР249 61. Работает на заказ. Учитывая, насколько это редкие экземпляры, вполне возможно что это один и тот же автобус, только укороченный и отреставрированный.

У 429-го бортовой номер не менялся только гос. номер. Такую одиночку я видел под номером Т142НА года 3-4 назад у Герфолда, двери у него 2+1+1 так что это совершенно другой автобус.

Двери, я честно говоря не видел. Проезжал мимо него с левого борта.

Спасибо за комментарии. Выходит, бывший 593 - это либо 418, либо 419?

Цитата (mixkol, 29.05.2010):
> 417-ый был 590-ым и ходил на 24-ом, а 418-ый тоже из 59Х на 7-ке

417ый был 595,а 418-592 попрошу не путать!

вот список гармошек мерсов которые меняли свои бортовые:
590-418
591-416
592-418(получил этот бортовик после списанного 590-го)
593-423
594(работает с прежним бортовым)
595-417
596(работает с прежним бортовым)
597 - 427
598 - 428
А откуда появились следующие бортовые:419,422,424,425! Понять сложно,так как на это огромнейшая масса причин!

Откуда все эти данные?

Данные предоставлены сотрудниками рмпатп-2 ну и личным слежением за этими крассавцами(Плюс имеются хорошие связи с начальством РМПАТП-2;
информация имеет 100%достоверность!Просто скажу прямо я про двойку знаю всё!(Только вы конечно не подумайте что я себя расхваливаю!)

С 592-ым какая история произошла? 592-перевес 418?

как бы да! но он получил не сразу этот бортовой! 592 получил 421,затем он получил 418 номер от списанного прежнего 418(который был 590ым) этот автобус два раза получается бортовой менял!

Короче на 592 повесели гос.и бортовой номер от 418,а кстати вот этот 594 раньше имел бортовой 420!и имел ГОС. Р545ВР

А http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=56258 тогда каким раньше был? И если есть даты списания/перебивки тоже обозначьте, а то без заводских номеров всё это очень запутано.
И не ни одного гос. номера, так мне вообще не понятно какой номер раньше имел настоящий 594

Цитата (Oleg660, 29.05.2010):
> Вот это конфетка!
Жестоко облизанная шумодавом.

Кто чем богат, а Ростовская область "передовик" в этом плане видимо, мерсы....

Цитата (mixkol, 14.06.2010):
> А http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=56258 тогда каким раньше был? И если есть даты списания/перебивки тоже обозначьте, а то без заводских номеров всё это очень запутано.
> И не ни одного гос. номера, так мне вообще не понятно какой номер раньше имел настоящий 594

К сожалению пока яточно даты дать не смогу: Знаю точно что 421 был раньше 592,затем когда списали 418,421 получил его гос.и бортовой номера!!!!

Цитата (Vadim, 14.06.2010):
> Кто чем богат, а Ростовская область "передовик" в этом плане видимо, мерсы....

Это ты ещё мягко выразился!

http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/219873/#n232439
Смена гос. номера скорее всего была в обратном порядке.

С153АЕ->Е902ВР. Только расположены в профиле были неправильно из-за отсуствующей даты.

Цитата (mixkol, 29.05.2010):
> 417-ый был 590-ым и ходил на 24-ом, а 418-ый тоже из 59Х на 7-ке

417 был 595ым
418 был 590ым

вообщем так,покапался я немного в этой не разберихе и прохавал цепочку смены госов этой машины(тоесть на скольких машинах был этот борт!!!все машины разные!)594 имел госномер е902вр->р543вр->с153ае

Насколько я знаю, сначала был турк 594, с153ае (ранее е902вр). Фото его нет, отработал он сравнительно недолго. Затем появился 594 (бывший 422), р543вр http://i039.radikal.ru/1108/e5/f7509126ec1f.jpg, http://s61.radikal.ru/i173/1108/25/cae5238bce26.jpg. А уже после его списания появился 594 (бывший 420), с153ае (бывший р545вр).

да,ошибочку допустил с первым госом!