О, вот и первое забило на бортовые номера :-/

Щас в бренд покрасят и нанесут...

Успокоил :-D

Может кто объяснить какой смысл перекрашивания в бренд ПС, которое итак в неплохом состоянии?
Ну кроме того, что предприятию деньги больше некуда девать (не зарплату же повышать)

Чтобы весь низкопольный и относительно современный ПС выглядел одинаково.

Деньги-то там небольшие, тем более что автобусы перекрашиваются не целиком, а только наносятся цветные полосы. Троллейбусы перекрашивают только на ТР/КР. Трамваи пока не трогают. На 163 только спереди питерские циферки приклеили :-)))

Оптимы ТД2 перестали красить, что не может не радовать

Похоже, в ТД2 просто осталось много оранжевой краски. Вот её и используют. Не утилизировать же. Но и СВАРЗы они не трогают, да.

Хотя 277й СВАРЗ уж несколько лет требует подкраски. Вот, наверное, он и будет первым "брендоносцем". Когда-нибудь.

Цитата (Дмитрий В, 30.10.2021):
> 277й СВАРЗ

Сегодня ещё и внутри что-то тарахтело. Я ещё удивился что с ним надо было сделать.

Оранжевая краска и то, чем красят ЗИУ в ТД1, я так понимаю, разных брендов?

Цитата (Арбидес, 30.10.2021):
> Оранжевая краска и то, чем красят ЗИУ в ТД1, я так понимаю, разных брендов?

Про бренды не знаю, но "Оптимы" и более новые машины стараются красить автоэмалью. ЗиУ в основном красят заборным говном под кодовым названием ПФ-115. Для перекраски автоэмалью нужно полностью демонтировать старое лакокрасочное покрытие, иначе краска просто не ляжет. Из-за этого и не хотят возиться со старой техникой и красить ей качественными эмалями, хотя прецеденты есть. К примеру, ЗиУ-682Г-016.02 №145 тоже покрашен автоэмалью. И 250-я машина ТД2. Плюс, возможно, 140, 143, 144, но тут я не уверен.