Всем доброй ночи!!!
https://prnt.sc/Lr17q4DvLooa
https://prnt.sc/mypQ3bONjr5d (https://prnt.sc/g485J4jikiOc)
Территория возле АП4, где ранее простаивали не работающие МАНы и ЛИАЗы пуста, около 5-6 МАНов стояли внутри территори и виделась только крыша... , не понятно не продают и не выпускают на маршруты.
https://prnt.sc/bScqwp0_kjdq такая картина былав октябре месяце прошлого года.

Всем добрый вечер!!! Сегодня был на территории АП4:
https://prnt.sc/9bySsHEugNiA
https://prnt.sc/bfqMRUDOCpFK
https://prnt.sc/HnGtGmZrizY7
https://prnt.sc/4x8kBloRsGwP
https://prnt.sc/jx5yowhBZWys
https://prnt.sc/lF1aq7pJPGPq
https://prnt.sc/YKjW48faitf9
https://prnt.sc/CleR9X0zWzR2
https://prnt.sc/p61DDOeVk9hT
https://prnt.sc/ObihNtbnwEDS
https://prnt.sc/loLRZG_ej1dU
https://prnt.sc/ybEeGL6CKHSX
https://prnt.sc/B7dC9E5MkMXp
https://prnt.sc/vvE8tyBUhL2U
https://prnt.sc/xz33LfJxXxNX
Ну в общем тут без комментариев
... смотрите сами, из всех МАНов самые лучшие маны это в АП6, ну почти все в строю, думаю если МАНы оставил себе АП1, то больше чем уверен что они были бы почти как новые, это все автобусы на территории, територрия стоянки у них одна, так что думаю они все в одном месте, неужели с ними ничего нельзя было сделать?! Ведь другие МАНы покрасили привели в нормальный вид!!! в общем 6 машин я так думаю все таки ушли в регионы или их порезали, никакого следа о них нет, надо наблюдать... у меня такой возможности нет! Если были бы наверняка стояли в таком же состоянии, не хватает к общему списку: D105, D108, D112, D113, D116 и D138. D106 после ДТП скорее всего остался на старой территории, в городе их однозначного нет.
Почему D062 стоит, из всех лиазов, ранее был лиазы АП6 - https://fotobus.msk.ru/photo/2751000/?vid=333420, правда что большинство автобусов ушли в Аксу на порезку?, что могу добавить еще все эти МАНы грубо говоря вывернуты внаружу, у всех нет двигателей, D107 вообще осталось только корпус, сняли почти все, на счет лиаза не знаю, зачем меняли номера на них, все кто сменил номера, большинство так и не вышли с ними, так же сгоревший D004, как я ранее писал был уверен что D013 тоже в таком же состоянии, как же он докатился до такого состояния..
сегодня только лишний раз убедился, оба без двигателей, вот он европейский стандарт или дело как человек относится к машине.
Гарможка D033 тоже без двигателя, еще недавно был на маршрутах , желаю скорейшего выхода на маршрут!!!! Такие машины так и будут стоять со статусом - "Не эксплуатируется"? или же "списан", возможность восстановить при желании можно всех, но тут упирается вопрос в ресурсах.
Завтра начинается второе полугодие, как говорил ранее, раз в пол года мониторинг по ПС, всего 1244 единицы, из них 213 - "Не эксплуатируются", 1031 единица переходит на следующее полугодие как "эксплуатируемые" это все на основании визуального и онлайн отслеживания! Все не эксплуатируемые в правках, за исключением Hyundai P***, в городе их всего 3. Всем хорошего вечера!!! Пишите кто что думает.
Да и еще чуть не забыл, такие фотографии при загрузке, есть вероятность что пройдут публикацию?
Просьба обновить все данные по паркам столицы, новые добавить хорошо, но и рание тоже требуют своевременной корректировки.
D054 с начала года вышел на маршруты после возгорания - https://prnt.sc/5tPPqVSRunN1

Цитата (Нурсултан, 30.06.2022):
> вот он европейский стандарт или дело как человек относится к машине

Да жалко Цителисы, аж сердце кровью обливается. Европейский стандарт встретившийся с казахскими реалиями. Жалко машины. Даже те что на линии у АП4 далеко не все в хорошем состоянии. Сравнить с АП3, небо и земля.

Фотографии хорошего качества. Выложите их по возможности на сайт

Цитата (zhaslan.tuleubayev, 01.07.2022):
> Цитата (Нурсултан, 30.06.2022):
> > вот он европейский стандарт или дело как человек относится к машине
>
> Да жалко Цителисы, аж сердце кровью обливается. Европейский стандарт встретившийся с казахскими реалиями. Жалко машины. Даже те что на линии у АП4 далеко не все в хорошем состоянии. Сравнить с АП3, небо и земля.
>
Тут дело в компании. Аби Астана худшая компания из Астанинских перевозчиков, как по мне. Самые страшные на вид автобусы, отвратительные междугородние автобусы. Ехал зимой, вентиляция на люках была заклеена скотчем, дышать было нечем, безолаберность одним словом.

Цитата (Владислав Захаров, 02.07.2022):
> Аби Астана худшая компания из Астанинских перевозчиков, как по мне.

Но при этом любят хвастаться успехом в сфере транспорта. Хабар часто показывал их путь развития в программе "Транспорт и логистика". Там они говорили что начинали всего с одного маршрута из Жезказгана. Заметил еще то что за эти годы в междугородних направлениях людей охотно привлекает внешний вид автобусов, особенно наклейки. Эффектно смотрятся. Судя по Вашему отзыву сейчас там все не так хорошо, как раньше((.

Цитата (Владислав Захаров, 02.07.2022):
> Цитата (zhaslan.tuleubayev, 01.07.2022):
> > Цитата (Нурсултан, 30.06.2022):
> > > вот он европейский стандарт или дело как человек относится к машине
> >
> > Да жалко Цителисы, аж сердце кровью обливается. Европейский стандарт встретившийся с казахскими реалиями. Жалко машины. Даже те что на линии у АП4 далеко не все в хорошем состоянии. Сравнить с АП3, небо и земля.
> >
> Тут дело в компании. Аби Астана худшая компания из Астанинских перевозчиков, как по мне. Самые страшные на вид автобусы, отвратительные междугородние автобусы. Ехал зимой, вентиляция на люках была заклеена скотчем, дышать было нечем, безолаберность одним словом.

За машинами нужен в любом случае уход, у них уже и так забрали 31 и 41, 33 и 81 держаться благодаря МАНам, если оставшиеся, а их 24 постигает судьба тех которые стоят завернутые в пленки, то останутся чисто 19, 28 и 51, получается ранее АП4 не относился к "Аби-Астана"?, если в то время не убрали ЛИАЗы и МАЗы, ситуация была бы куда гораздо лучше, спрашивается зачем распродали, хотя после их ухода в АП6 работал G045 и МАЗы еще востребованы. 30 лиазов и 13 МАЗов у них было на то время без МАНов. Посмотрим что произойдет еще лет через 5.

Цитата (Нурсултан, 30.06.2022):
> Всем добрый вечер!!! Сегодня был на территории АП4:
> https://prnt.sc/9bySsHEugNiA
> https://prnt.sc/bfqMRUDOCpFK
> https://prnt.sc/HnGtGmZrizY7
> https://prnt.sc/4x8kBloRsGwP
> https://prnt.sc/jx5yowhBZWys
> https://prnt.sc/lF1aq7pJPGPq
> https://prnt.sc/YKjW48faitf9
> https://prnt.sc/CleR9X0zWzR2
> https://prnt.sc/p61DDOeVk9hT
> https://prnt.sc/ObihNtbnwEDS
> https://prnt.sc/loLRZG_ej1dU
> https://prnt.sc/ybEeGL6CKHSX
> https://prnt.sc/B7dC9E5MkMXp
> https://prnt.sc/vvE8tyBUhL2U
> https://prnt.sc/xz33LfJxXxNX
> Ну в общем тут без комментариев
> ... смотрите сами, из всех МАНов самые лучшие маны это в АП6, ну почти все в строю, думаю если МАНы оставил себе АП1, то больше чем уверен что они были бы почти как новые, это все автобусы на территории, територрия стоянки у них одна, так что думаю они все в одном месте, неужели с ними ничего нельзя было сделать?! Ведь другие МАНы покрасили привели в нормальный вид!!! в общем 6 машин я так думаю все таки ушли в регионы или их порезали, никакого следа о них нет, надо наблюдать... у меня такой возможности нет! Если были бы наверняка стояли в таком же состоянии, не хватает к общему списку: D105, D108, D112, D113, D116 и D138. D106 после ДТП скорее всего остался на старой территории, в городе их однозначного нет.
> Почему D062 стоит, из всех лиазов, ранее был лиазы АП6 - https://fotobus.msk.ru/photo/2751000/?vid=333420, правда что большинство автобусов ушли в Аксу на порезку?, что могу добавить еще все эти МАНы грубо говоря вывернуты внаружу, у всех нет двигателей, D107 вообще осталось только корпус, сняли почти все, на счет лиаза не знаю, зачем меняли номера на них, все кто сменил номера, большинство так и не вышли с ними, так же сгоревший D004, как я ранее писал был уверен что D013 тоже в таком же состоянии, как же он докатился до такого состояния..
> сегодня только лишний раз убедился, оба без двигателей, вот он европейский стандарт или дело как человек относится к машине.
> Гарможка D033 тоже без двигателя, еще недавно был на маршрутах , желаю скорейшего выхода на маршрут!!!! Такие машины так и будут стоять со статусом - "Не эксплуатируется"? или же "списан", возможность восстановить при желании можно всех, но тут упирается вопрос в ресурсах.
> Завтра начинается второе полугодие, как говорил ранее, раз в пол года мониторинг по ПС, всего 1244 единицы, из них 213 - "Не эксплуатируются", 1031 единица переходит на следующее полугодие как "эксплуатируемые" это все на основании визуального и онлайн отслеживания! Все не эксплуатируемые в правках, за исключением Hyundai P***, в городе их всего 3. Всем хорошего вечера!!! Пишите кто что думает.
> Да и еще чуть не забыл, такие фотографии при загрузке, есть вероятность что пройдут публикацию?
> Просьба обновить все данные по паркам столицы, новые добавить хорошо, но и рание тоже требуют своевременной корректировки.
> D054 с начала года вышел на маршруты после возгорания - https://prnt.sc/5tPPqVSRunN1

Всем добрый день!!!
https://prnt.sc/xz33LfJxXxNX
D033 восстановлен, вышел сегодня на свой постоянный маршрут-51. Теперь вот уже как 2 недели ее видно D056!!!

"-Не принято: "это не его номер.""
возможно где то я не верно подвязал тот или иной номер к машине....
и все таки, большая просьба к редакторам @Администратор - внесите корректировки по двум госномера от машин данной модели, это 267 CG 01 и 715 CL 01:
715 CL 01 - https://prnt.sc/IV6VyUcgYowF
267 CG 01 - https://prnt.sc/tyfjNKRxMyLX https://prnt.sc/D5mdXUKpeKQy
не терпиться узнать какие это машины, у меня нет других источников информации.

Цитата (Нурсултан, 02.08.2022):
> внесите корректировки по двум госномера от машин данной модели, это 267 CG 01 и 715 CL 01:

Нечего тут вносить. 267CG01 это должен был быть http://fotobus.msk.ru/vehicle/1208428/ , а по 715CL01 у меня данных нет.

Цитата (Нурсултан, 30.06.2022):
> Всем добрый вечер!!! Сегодня был на территории АП4:
> https://prnt.sc/9bySsHEugNiA
> https://prnt.sc/bfqMRUDOCpFK
> https://prnt.sc/HnGtGmZrizY7
> https://prnt.sc/4x8kBloRsGwP
> https://prnt.sc/jx5yowhBZWys
> https://prnt.sc/lF1aq7pJPGPq
> https://prnt.sc/YKjW48faitf9
> https://prnt.sc/CleR9X0zWzR2
> https://prnt.sc/p61DDOeVk9hT
> https://prnt.sc/ObihNtbnwEDS
> https://prnt.sc/loLRZG_ej1dU
> https://prnt.sc/ybEeGL6CKHSX
> https://prnt.sc/B7dC9E5MkMXp
> https://prnt.sc/vvE8tyBUhL2U
> https://prnt.sc/xz33LfJxXxNX
> Ну в общем тут без комментариев
> ... смотрите сами, из всех МАНов самые лучшие маны это в АП6, ну почти все в строю, думаю если МАНы оставил себе АП1, то больше чем уверен что они были бы почти как новые, это все автобусы на территории, територрия стоянки у них одна, так что думаю они все в одном месте, неужели с ними ничего нельзя было сделать?! Ведь другие МАНы покрасили привели в нормальный вид!!! в общем 6 машин я так думаю все таки ушли в регионы или их порезали, никакого следа о них нет, надо наблюдать... у меня такой возможности нет! Если были бы наверняка стояли в таком же состоянии, не хватает к общему списку: D105, D108, D112, D113, D116 и D138. D106 после ДТП скорее всего остался на старой территории, в городе их однозначного нет.
> Почему D062 стоит, из всех лиазов, ранее был лиазы АП6 - https://fotobus.msk.ru/photo/2751000/?vid=333420, правда что большинство автобусов ушли в Аксу на порезку?, что могу добавить еще все эти МАНы грубо говоря вывернуты внаружу, у всех нет двигателей, D107 вообще осталось только корпус, сняли почти все, на счет лиаза не знаю, зачем меняли номера на них, все кто сменил номера, большинство так и не вышли с ними, так же сгоревший D004, как я ранее писал был уверен что D013 тоже в таком же состоянии, как же он докатился до такого состояния..
> сегодня только лишний раз убедился, оба без двигателей, вот он европейский стандарт или дело как человек относится к машине.
> Гарможка D033 тоже без двигателя, еще недавно был на маршрутах , желаю скорейшего выхода на маршрут!!!! Такие машины так и будут стоять со статусом - "Не эксплуатируется"? или же "списан", возможность восстановить при желании можно всех, но тут упирается вопрос в ресурсах.
> Завтра начинается второе полугодие, как говорил ранее, раз в пол года мониторинг по ПС, всего 1244 единицы, из них 213 - "Не эксплуатируются", 1031 единица переходит на следующее полугодие как "эксплуатируемые" это все на основании визуального и онлайн отслеживания! Все не эксплуатируемые в правках, за исключением Hyundai P***, в городе их всего 3. Всем хорошего вечера!!! Пишите кто что думает.
> Да и еще чуть не забыл, такие фотографии при загрузке, есть вероятность что пройдут публикацию?
> Просьба обновить все данные по паркам столицы, новые добавить хорошо, но и рание тоже требуют своевременной корректировки.
> D054 с начала года вышел на маршруты после возгорания - https://prnt.sc/5tPPqVSRunN1

Всем добрый вечер!!! Мои попытки связать гос номер 715 CL 01, с машиной D122, были не напрасны, данные маны по оформлению все чётко, не было такого чтобы они ездили с чужими документами, Администратор необходимо внести запись.
https://prnt.sc/YKjW48faitf9 на данную машину, есть документальные подтверждения с парка:
https://prnt.sc/Q4JY7ZNcwdsl , в списке ремонтируемых появился D122-715CL01, проблема с ДВС, 1 июля мне отказали в принятии заявки
с текстом-"не его номер", очень хочется верить что он может вернутся на маршрут, D062, D115, D118, D122, D123, D133, по состоянию самый убитый это D107, с него даже двери сняли, будет неожиданным если в скором временем D062, вернётся на 81ый маршрут.... был бы не нужен зачем его держать одного

Особый интерес узнать, зная Ваши большие возможности, сам не видел, 282 CL 01 IVECO IRISBUS, 2014 г.в., скорее всего он с 1 парка, там очень много простаивающих машин, в других парках машины с теми же номерами.

Цитата (Нурсултан, 09.01.2023):
> в списке ремонтируемых появился D122-715CL01, проблема с ДВС, 1 июля мне отказали в принятии заявки
> с текстом-"не его номер",

Номер то был его, вот только он давно с учета снят. Не очень понимаю смысла поиска номеров которые никогда на машинах не висели. Их получали и сразу снимали с регистрации.

Цитата (Нурсултан, 09.01.2023):
> 282 CL 01 IVECO IRISBUS, 2014 г.в., скорее всего он с 1 парка, там очень много простаивающих машин

Тут тоже номер получен и сдан в конце 2020 года. Гадать кто это мог быть у меня точно желания нет.

Местым тут легче ориентироваться что и как, методом "тыка" можно предположить что 282 CL, был на H332, так как он работает с серией CJ, хотя как остальные CL, машины поидее были переданы в одно время, принцип получил и сдал номер к примеру как H307-255 CL, C122-560 CF, с этими номерами на маршруты не выходили, я Вам как то писал- откуда взяли что они были, Вы ответили "были и точка":), я думал у Вас есть надёжный источник, не обязательно гадать, просьба проверить всего один вариант H332 - 282 CL 01, этот, спасибо большое заранее, пока времени прошло не так много и есть возможность хоть что то связать.
В листе наряда все же числится этот номер, не уверен что он снят с учёта, если был бы без номера написали бы -"Б/Н", что то в этом роде, посмотрим что будет дальше, в списках оказался только сегодня, ранее были только D004, D062, D133, спасибо большое что по мере Вашей загруженности обрабатываете заявки по городу Астана!!!, хотелось бы узнать, частные предприятия и служебные они могут подождать,в порядке очереди, как Вы смотрите на заявки ПС столичных парков?! За два года очень много изменений, что наяву и что в базе уже пошла разминка

Цитата (Нурсултан, 09.01.2023):
> методом "тыка" можно предположить что 282 CL, был на H332, так как он работает с серией CJ, хотя как остальные CL,

Да, это действительно был его номер.

Всем добрый вечер!!!
https://prnt.sc/Cdz0fCutMM-x

Он жив ребята,я видел его на улице Акжол разобранный со спец машиной стоит , я думал уже списан а он жив еще

Всем доброго времени суток!!! Вот его долгожданный выход!!!! Сегодня вышел на 81ый, работает пока с бумажным трафаретом, через пару недель сказали установят ЭМУ, спрашивается для чего снимали, в прошлом году были на месте, возможно в связи с капиталкой.

Цитата (Нурсултан, 04.09.2023):
> работает пока с бумажным трафаретом

Надо было желтые поставить.