Проход между задними колёсами на кондукторов-фитоняшек рассчитан похоже))

Цитата (a_vozov, 02.11.2021):
> Проход между задними колёсами на кондукторов-фитоняшек рассчитан похоже))

Ага)). Такому как я в заднюю часть лучше не соваться. Мои 190 см там всё место сожрут ХD

Цитата (a_vozov, 02.11.2021):
> Проход между задними колёсами

Ну эта проблема встречается у многих 3-х дверных китайцев.

Цитата (a_vozov, 02.11.2021):
> на кондукторов-фитоняшек рассчитан похоже))

У этого перевозчика кондукторов нет уже 4 года.
В целом в связи с введением электронного билетирования ещё в конце 2015 года, почти все перевозчики отказались от кондукторов.

Цитата (Skipper, 02.11.2021):
> Ну эта проблема встречается у многих 3-х дверных китайцев

У 3-дверных эта проблема встречается вообще почти у всех. Разве что 103 мазики в лучшую сторону выделяются

Цитата (a_vozov, 02.11.2021):
> Проход между задними колёсами на кондукторов-фитоняшек рассчитан похоже))

Это вам в России еще до сих плетка нужна в виде кондукторов и прочих пережитков 19 века. У нас уже научились обходиться без этого. А в целом узкие проходы между колесами бич всех низкопольников. Где то он шире где то уже, но везде одинаково неудобен для стояния. Даже в Лиаз 6213.Там даже верхние поручни не предусмотрены в таких проходах

Цитата (Skipper, 03.11.2021):
> Цитата (a_vozov, 02.11.2021):
> > Проход между задними колёсами
>
> Ну эта проблема встречается у многих 3-х дверных китайцев.
>
> Цитата (a_vozov, 02.11.2021):
> > на кондукторов-фитоняшек рассчитан похоже))
>
> У этого перевозчика кондукторов нет уже 4 года.
> В целом в связи с введением электронного билетирования ещё в конце 2015 года, почти все перевозчики отказались от кондукторов.

В кап3 кондукторы появились. Неудивительно, кап3 самый отсталый парк среди АЭТа.

Цитата (Владислав Захаров, 02.11.2021):
> В кап3 кондукторы появились. Неудивительно, кап3 самый отсталый парк среди АЭТа.

!

Ну тогда это уже спуск по наклонной всего транспорта. Если еще и орать начнут на каждой остановке то вообще пиши пропало. Хотя из 23 маршрута они и не исчезали.

Прошла информация что АЭТ вчера 1 ноября все же продали. Кому-пока неизвестно

Цитата (val, 03.11.2021):
> Прошла информация что АЭТ вчера 1 ноября все же продали. Кому-пока неизвестно

Продажа вроде же планировалась в 2023 году. Про его продажу в этом году вроде инфы не было.

Хотелось бы увидеть источник данной информации.

Сам автобус Golden Dragon по ширине немного уже, чем тот же ЛиАЗ-5292 и МАЗ-203. Поэтому он тесноватый,что в задней части, что и в передней части, да и ещё накопительной площадки толком нормально нет. То дело у ЛиАЗа и у МАЗа. Пока китайцы не начнут делать нормальные салоны, они мне не будут нравится, хоть они и собраны возможно качественно.

А представьте себе если на 37 маршруте гармошки поменять на вот эти. Что будет? А ведь можно вспомнить и то, что гармошки работавшие больше двух лет на 66, попали на 66 с 37-го. Что за вредитель занимается распределением подвижного состава-непонятно. Тогда в 2018 на это мало кто обратил внимание, но тем не менее. На 37 дали солянку сборную из Лиаз 4292-5292-5293, а на пустующий 66 полностью гармошки. Ведь было же. И сейчас опять кто то мыслю подбросил что хорошо бы гармошки с 37 убрать с приходом новых 12-меттровых Голденов

Кстати когда приходят ГД АЭТа? Уже ноябрь, а новости не видно

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 03.11.2021):
> Кстати когда приходят ГД АЭТа? Уже ноябрь, а новости не видно

Срок поставки - 3 месяца с момента заключения договора. Срок ещё не прошёл.

В интервью недавнее газета Время директор сказал, что в ноябре прийдут.