Очередная серия про автобусников-хамов - вот в таком положении на две полосы ан765 решил посадить пассажиров, перекрыв на несколько минут проезд троллейбусу (а фактически и всем), который не пропустил его на лучшее место на остановке.

Цитата (sarman, 16.11.2021):
> Очередная серия про автобусников-хамов - вот в таком положении на две полосы ан765 решил посадить пассажиров, перекрыв на несколько минут проезд троллейбусу (а фактически и всем), который не пропустил его на лучшее место на остановке.

У нас, конечно, нет троллейбусов, но автобусы тоже постоянно друг с другом воюют на остановках, перекрывая выезд. Хочется иной раз всем сразу подзатыльник дать, но это уже акт незаконного вмешательства.

Цитата (sarman, 16.11.2021):
> Очередная серия про автобусников-хамов - вот в таком положении на две полосы ан765 решил посадить пассажиров, перекрыв на несколько минут проезд троллейбусу (а фактически и всем), который не пропустил его на лучшее место на остановке.

Это менталитет такой, и русский бизнес. Где либо ты, либо тебя. По поводу муниципальных парков могу сказать как водитель работающий у частника, что там тоже индивидов хватает. Они ни за рубль, ни за копеечку работают, а за спасибо(в Калининграде по крайней мере так). У них оклад. При этом их долг тебя "отдолбить" потому что им скучно как они сами говорят. Если ты едешь спереди то они тебя гонят сзади, если едешь сзади значит они никуда не едут и ведут тебя в 1 остановку от себя. Ни в коем случае не оправдываю автобусника, но мне кажется к фотке должна быть предыстория.

Тут никому не скучно, тут схватка за живой рубль. Наглее всегда ведут себя автобусники-частники.

Цитата (sarman, 17.11.2021):
> Тут никому не скучно, тут схватка за живой рубль. Наглее всегда ведут себя автобусники-частники.



Нуу сзади еще и крыса. Этих тоже гонять надо. У нас 44 автобус и 64 крыса дублируют друг друга. Знаю байку про то как водители с 44 в свой выходной день приехали бить лица маршрутчикам. По итогу разбитые носы и выбитые зубы у маршрутчиков и ключи от маршруток выкинутые куда то в кусты. После этого 64 предпочитают ехать за 44.

Читаю это всё и понимаю, что цивилизация еще не дошла до этой страны. Больше похоже на дикую Азию или Африку.
Никого не хочу обидеть, но именно такой вывод сложился.

Цитата (IKARUS 250Lux, 17.11.2021):
> не оправдываю автобусника, но мне кажется к фотке должна быть предыстория.

Так предыстория короткая: у водителей обычно план на день, который надо отдать владельцу автобуса, а все, что останется за день после выплаты плана и заправки автобуса, то является доходом (зарплатой) водителя и кондуктора (если он есть).

При этом, у большинства водителей автобусов выработалось представление о том, что они самые главные, а на пассажиров (не в качестве 23 рублей, а именно в качестве человека) и остальных участников дорожного движения им фактически наплевать. Причем, от перемены одних саратовских владельцев и операторов на других владельцев и операторов не меняется ничего. И порой так и приходит обида / злость / разочарование, что как жалко, что в очередной раз победил кто-то из саратовских перевозчиков, а не нормальный оператор без езды 20 км/ч по свободной дороге, без стояния до 5-7 минут на остановке, без перекрывания остановок, без езды на красный, если надо обойти конкурента, без гонки с конкурентом, если никому не захотелось оттягиваться, без набивания 30 человек в 19-местный автобус.
И причина такой езды здесь чисто экономическая и решается реальной диспетчеризацией и в первую очередь переходом на оклад. Но тут уже владельцы боятся, что их на 100 рублей обманут, а всякие счетчики и т.п. - это "показ" черного нала, с которого придется платить налоги и сборы.