Весело там на сочленёнке кувыркаться. А там, я так понимаю одностороннее движение?

Ну я лично не увидел знаков которые бы это как то разъясняли, но местные просто пропускают машину, если она заехала на данный "перегон"

А из-за чего невозможность?

Из-за того что на двухполосной дороге даже короткие машини разворачивались с огромным трудом крутясь на одном месте, а с гармошкой там вообще физически не реально, они должны объезжать возвращаясь назад, но из-за экономии топлива они предпочитают срезать лишнюю дистанцию

Цитата (Андрей Олексеенко, 23.11.2021):
> Из-за того что на двухполосной дороге даже короткие машини разворачивались с огромным трудом крутясь на одном месте, а с гармошкой там вообще физически не реально, они должны объезжать возвращаясь назад, но из-за экономии топлива они предпочитают срезать лишнюю дистанцию

Ничего не понятно в вашем опусе. Автобусы без проблем крутились по схеме Юнкерова-14 линия-Юнкерова раньше. В чем затруднения для разворота? Ремонт дороги?
А про экономию топлива насмешили - срезая эти 100 метров, расход у автобуса особо меньше не станет.

Ну все разы когда я наблюдал короткие машини, (особенно до прихода 215х) все разворачивались именно на улице Селянской, это было проблематично, а вот с гармошками даже так не выходит, и они срезают квартал, ну и да, 100 метров только кажется мало, а за смену 600-800 метров накапливается