Правый симпатичней...

Правый это городской варианта-2010, т.е. "лизинг подписали - теперь впариваем, что угодно". Удешевлённые дворники, сиденья антивандалки, другие светильники, зеркала как у пазиков, поручни в салоне не жёлтые, а покрашены тонким слоем чёрной краски. Может ещё что-то, хорошо двигатель ещё не камаз поставили, хотя шумоизоляция до сих пор не появилась.

ИМХО, такое можно взамен ПАЗиков ставить, но отнюдь не Икарусов-280 - он же маленький!

Цитата (Denis, 04.06.2010):
> Удешевлённые дворники, сиденья антивандалки, другие светильники, зеркала как у пазиков, поручни в салоне не жёлтые, а покрашены тонким слоем чёрной краски.

Это всё троллейбусные элементы. Видимо унификация. У троллейбусов такие дворники, такие поручни. Вот разве что сиденья по умолчанию львовские приличные, хотя попадаются и антивандалки. Передняя облицовка тоже унифицированная.

А вроде Транс-Альфа арендует цех на ВМЗ, а владельцы разные?

КСТати, если это 370, то он действительно на ДИКОЙ!!!! Йес)))

По-моему, с резкостью переборщили.

Цитата (Suhonec, 05.06.2010):
> КСТати, если это 370

Это другой.

Цитата (Чока, 04.06.2010):
> Это всё троллейбусные элементы.

Видимо собирают их из того что валяется на складах.
У машины отторгающий внешний вид, ни какой презентабельности. По фото уже вертится мысль, что это никчёмное ведро.

В пору говорить, что Марз в не так и плох :)

Артур +100%

Вологодский машиностроительный завод планирует выпускать автобусы на базе «МАЗ»

Такую возможность в Вологде обсудили представители межведомственной комиссии по сотрудничеству Республики Белорусь с Вологодской областью.

Чтобы развивать деловые отношения, накануне в областную столицу прибыла белорусская делегация, в которую вошли представители бизнеса, а также министерств и ведомств республики.

Члены белорусской делегации посетили индустриальный парк «Шексна» и встретились с представителями торгово-промышленной палаты Вологодчины. А сегодня члены комиссии договорились подготовить проект программы сотрудничества на ближайшие три года.

В настоящее время основными статьями импорта из Республики Белорусь являются наземный транспорт, тракторы, оптика, мебель, мясо и древесина. Вологодская же область экспортирует черные металлы и изделия из них, подшипники и машины для перевозки грузов. Кроме этого будущий проект предполагает взаимодействие в области сельского хозяйства. А также обмен опытом между вузами Вологодчины и Белоруссии.

Ссылка:
http://www.35media.ru/news/2010/06/02/vologodskij-mashinostroitelnyj-zavod-planiruet-vypuskat-avtobusy-na-baze-maz/

Цитата (Denis, 07.06.2010):
> Вологодский машиностроительный завод планирует выпускать автобусы на базе «МАЗ»

А я вот думал, когда запахнет жаренным.
Дело в том, что производство шасси 5297, 52974 и тд, скорее всего будут перенесены в Нефтекамск, причин для этого много.
У кого теперь придётся просить шасси? У Камаза или у конкурента?

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 07.06.2010):
> У Камаза или у конкурента?

Неужели ты считаешь самоделки мастерящиеся в углу маленького цеха конкурентом Нефазу? Суть этого производства "впаривание" исключительно своим, неудивительно что за 2,5 года никто так и не изъвил желания приобрести вологодские чудо-автобусы.
А если бы не поставили в Вологде мэра-единороса, у которого жена владеет долей завода, снятый им директор Нефазы бы все равно брать не стал. Обновлялись бы в малых количествах под унификацию 5256 и 6212, продолжали бы работать дальше с ВАРПом.

Кстати, то что есть/будут перебои с комплектующими с КамАЗа я уже подозревал. Скажем по предварительной договорённости, ещё осенью должно было прийти 40 шасси, но новых олимпов не появлялось.
В итоге в январе пришло 16 шасси.
А человек с завода говорил, что "самолепные" кузова уже давно были готовы.
Наверное КамАЗ не справляется, да и у Нефаза потребности резко возросли вместе с производством- судя по появлению большего количество новых нефтекамских автобусов на 5297 за эту зиму/весну, так и есть.

А у МАЗа на Вологодчине бааальшие перспективы.)) Сколько же появится ОЛИМПов?даже интересно,потому чтго я ,например,подозреваю,что их и сотни не наберется... .Спроса нет, цена и качество нее в тех пропорциях....

Цитата (Denis, 07.06.2010):
> Вологодский машиностроительный завод планирует выпускать автобусы на базе «МАЗ»

То есть вместо олимпов будут собирать МАЗ-203/205/206?

Цитата (Илья Брезгунов, 09.06.2010):
> То есть вместо олимпов будут собирать МАЗ-203/205/206?

Если бы:((
На "базе" это значит комплектующие (двигатель, шасси и ещё по мелочи) будут не с Камаза, а с МАЗа. А уродливый сыплющийся ВМЗовский кузов из гремящего и коробящего железа будет прежний.

А МАЗ начал выпускать двигатели и автобусные шасси? Что-то ничего об этом не сообщалось. Ерунда какая-то.

Движок ЯМЗ будет, но рулище непременно мазовский:)

Цитата (DIGWEED, 09.06.2010):
> но рулище непременно мазовский
и давно МАЗ рули выпускает?

Если б знать чего они там понаписали..
А дойтцы и МВ на МАЗе собираются?
Скажем комплектующие Камминза производятся в Китае, а потом на КАМАЗе его только собирают. А в Вологду уже приходит готовый двигатель.

Цитата (Denis, 07.06.2010):
> Неужели ты считаешь самоделки мастерящиеся в углу маленького цеха конкурентом Нефазу?

Нет, у Нефаза более достойный конкурент, причём только один...

Цитата (Denis, 07.06.2010):
> Обновлялись бы в малых количествах под унификацию 5256 и 6212, продолжали бы работать дальше с ВАРПом.

А 5256 и 6212 очень даже не плохи, особенно когда знаешь как с ними разговаривать. КР Икарусов - это закрытая страничка... Просто дать им тихонечко уйти в прошлое.

Цитата (Denis, 07.06.2010):
> В итоге в январе пришло 16 шасси.

А не последние ли шасси?
Цитата (Denis, 07.06.2010):
> А человек с завода говорил, что "самолепные" кузова уже давно были готовы.

Показывал тобою приведённые ссылки на ролики с завода, вообщем то не глупым людям, которые вылизывали Нефаз в первые годы производства.
Кузов Нефаза варят на шасси, другой принцип не приемлим. Это автобусный завод, а не АРЗ, в глухой провинции, где кусок фермы подгоняют под другой кузов(видел).
Цитата (Denis, 07.06.2010):
> судя по появлению большего количество новых нефтекамских автобусов на 5297 за эту зиму/весну, так и есть.

Их могла быть больше, если было больше шасси.
Цитата (Denis, 09.06.2010):
> Скажем комплектующие Камминза производятся в Китае, а потом на КАМАЗе его только собирают. А в Вологду уже приходит готовый двигатель

В Вологду приходит готовое шасси, в которое ВМЗ не имеет право вносить изменения.

в Вологде у ОЛИМПов конкуренты ТОЛЬКО Икары и мерсы)))

Цитата (a_volk, 09.06.2010):

> и давно МАЗ рули выпускает?

только беларусы ставят рули таких нереальных размеров. зачем - загадка

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 10.06.2010):
> КР Икарусов - это закрытая страничка...

Насчёт икарусов это понятно. Имелось ввиду КВР других автобусов мерсов, лиазов. Сейчас ВАРП переживает не лучшие времена.
Но вот ярославское ПАТП-1 периодически засылает свои машины к нам, ПАТП-2 КВРит.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 10.06.2010):
> А не последние ли шасси?

После НГ приход в ПАТП-1 был следующий- в конце февраля 10, и сейчас что я видел - 5 городских и 2 пригородных. Один пригородный был собран ещё год назад, а в осенних роликах с завода мелькает пригордный кузов. Т.е. получается все 16 использовали, если только есть ещё олимпы, которых я не видел.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 10.06.2010):
> Это автобусный завод, а не АРЗ, в глухой провинции,

Вологодский машиностроительный завод не АРЗ, продукция предприятия идёт и за рубеж, на предприятии внедрено и много уникальных современных технологий, работают и на заказы Минатома.
Только вот кучка людей которую периодически заставляют мастерить эти поделки так и не понимают, что они делают. Каждый должен заниматься своим делом, пусть автобусы выпускают автобусные заводы, и я тоже считаю так.

> где кусок фермы подгоняют под другой кузов(видел).

Собственно главный недостаток и есть эти "знаменитые" Транс-Альфовско-ВМЗовские кузова.
И это у совсем новых автобусов!
Вот характерные волны на листе:
http://s49.radikal.ru/i126/1006/9d/de7570153012.jpg
Трещины:
http://s61.radikal.ru/i172/1006/c5/2cde3772f26e.jpg
В салонах ещё хуже-везде мятый металл,
http://s002.radikal.ru/i197/1002/f7/9e9ebbcb9ea9.jpg
(интересно, сейчас вообще кто-нибудь делает перегородки из металла?)
а пластик вообще никак не закрёплён и отваливается:
http://s50.radikal.ru/i128/1004/6c/1340858d9306.jpg

И за всё это придётся отдать денег на 700 тыс. больше, чем за новый MAN A74.

Комментарий для Артура:
КР Икарусов -не совсем закрытая страница- Икары в Вологодской области не смотря на вопли администрации: "Чтоб духу дизельного тут не было" еще коптят небо на Вологодчине, как и ЛАЗы. Долгих им лет жизни... .
Мерсы тоже пока почти все, плюс, как и сказал Денис,есть еще соседние регионы. Кстати,насчет провинции - Вологда и Уфа примерно на одном уровне, как и в производстве автобусов, впрочем- у вас завод прицепы делал,а ВМЗ -цистерны. Оба завода-то непрофильные))

Комментарий для Дениса и Артура:
Вы спорите, я спорю, но истина в любом споре посредине)). Так вот , мне ИКАРУСЫ безумно жалко, не хочется их менять ни на какую скоропалительную дрянь-ни на НефАЗы ,ни на ОЛИМПЫ.А уж тем более я против ПАЗового зла... . а с другой стороны я больше пассажир, которому ИНОГДА ( это когда вообще ничего по улице не едет и не ползет) все равно на чем ехать... .Так вот тогда мне плевать и на высокие технологии,которые внедрены на ОЛИМпе,ни на нормы ЕВРО,которыми гордится МАЗ, ни надежность,которую Артур приписывает НефАЗу... . я буду рад и убогой козели)).
но я, как человек довольно ретивый ,не могу остановиться на эксплуатационных качествах машины,на которой еду.
Так что ценю Вашу осведомленность , Денис и Ваш патриотизм Артур, и говорю просто-Вологда обречена вскоре походить пешком или поездить за 20 рублей.... Так как , глядя на ПАТП частники тоже вложили в цену билета ПОКУПКУ нового подвижного состава, а какого он качества,догадаться не сложно. Примером тому недавняя авария с участием ПАЗ-3204,который перевернулся 1го июня от столкновения с ВАЗ-2110. Так вот, хорошо,сильно пострадавших всего 6 человек,остальные легко испугались.... А через 3 дня НефАЗ в дерево въехал.... ОЛИМПы же кроме достопамятного столкновения с джипом никак себя не запятнали. А жаль))

Скучно читать.