Не так. В виденных мной документах на Икарус-280, ЛиАЗ-6212, 6213, Волгабасы-6271 - везде D и только. Слышал, что в каких-то регионах указывали "D+прицеп"
Цитата (warmike_1, 13.12.2021): > Я слышал, что если двигатель в головной части ("тянет" прицеп), то DE, а если в хвостовой ("прицеп" "толкает" головную часть), то нет. Это так?
Да. Если двигатель в "прицепе", то это уже не прицеп. Прицеп, это то, что можно отстегнуть и ехать дальше, а ехать без двигателя проблематично =)
Хотелось бы услышать от водителей гармоней, по факту сейчас какую требуют категорию?) Есть ли смысл заморачиваться с обучением?) На сайте Питерского ГУПа Пассажиравтотранс, в разделе вакансий водителя автобуса, требуются с категорией Д и Е.
В СТС Е не пишут, потому что кузов не расцепной. Но это не отменяет понятия в ПДД как "сочлененный автобус" и соответствующих навыков управления данным ТС. И неважно где двигатель и на какую ось привод. В ПТС наверняка указано что автобус сочлененный. И не путать с шарнирной рамой. Там спецтранспорт уже
Цитата (Egor Sharov, 13.12.2021): > Хотелось бы услышать от водителей гармоней, по факту сейчас какую требуют категорию?) Есть ли смысл заморачиваться с обучением?)
Как водитель гармони отвечу - обязательно нужна DE, вне зависимости от того в какой секции двигатель. Поэтому не слушайте эти сказки, что «расцепить нельзя» и «в ПТС указана только D» - если хотите работать на гармони, то открывайте DE.
Спасибо за ответ!Уже месяцев 8 в Мурманске зазываю народ на обучение на ДЕ, никто не хочет. То денег нет, то надобности, всё же у нас в городе нигде особо не применить категорию. А для одного меня группу не открывают)) планирую переезжать просто из Мурманска.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка