э... мне кажется или на данный момент в нем меньше стало сидений?

У ВР 479 02 выдрали 6 сидений,нафига незнаю.
Вообще я бы половине наших Нефазов наставил кучу сидений,будет почти идеальный автобус.
Учитывая километражи наших маршрутов это актуально.

Это для тебя как пассажира будет хорошо, а для парка лучше чтобы было больше места для стояния => больше людей влезет, а дальше будет выручка больше, что и главное для конторы

Если б Артур был директором БАТ, по городу думаю гоняли бы пригородники :D

Немного расстроен всем происходящим, деградация во всех плоскостях, два года назад она на не была столь явной.

Цитата (DiabloNiX, 07.03.2010):
> Если б Артур был директором БАТ, по городу думаю гоняли бы пригородники :D

Не обладаю теми качествами, которые есть у людей которые руководят БАТом, я этому рад!
Я бы перенял Пермскую модель общественного транспорта, с 2-х дверными автобусами с максимальным количеством сидячих мест и ни каких трёхдверок! В городе длинной в 50км не место 3-х дверным автобусах с 25 сидячими местами.
Ни каких пазиков и газелей! Это лишний мусор на дороге.
Хотя в 95% я езжу на лихих газелях, увы, но это быстрее и без пересадок, и даже дешевле.
А пригородники придуманы для пригородного сообщения на 50-70км.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 07.03.2010):
> Я бы перенял Пермскую модель общественного транспорта, с 2-х дверными автобусами с максимальным количеством сидячих мест и ни каких трёхдверок!

Золотые слова, Артур!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 07.03.2010):
> А пригородники придуманы для пригородного сообщения на 50-70км.
Не скажи, многие у нас их очень даже любят. Если не набиваться, как сельди в бочке, и для пртяженных (20-40км по городу) с небольшим количеством остановок - самое то!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 07.03.2010):
> Ни каких пазиков и газелей! Это лишний мусор на дороге.
Полностью согласен - это мусор.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 07.03.2010):
> Хотя в 95% я езжу на лихих газелях, увы, но это быстрее и без пересадок, и даже дешевле.

Это из-за неправильно построенной системы ОТ. Графики автобусов делаются медленными, дабы собирать побольше пассажиров. Но если убрать мелкую шушеру - можно поднять среднюю скорость больших автобусов. В Перми ведь именно так и произошло - немцы были "тэшками", которые по сути были просто скоростными в сравнении с Икарусами, маршрутками. Потом муниципалы исчезли как класс, а "бешеные" графики "тэшек" остались.

Автобусы идут медленно, из-за большого количества остановок и казельного мусора под ногами, пять лет назад ещё на икарусах, средняя скорость была выше и на 280.26 были экспрессные 51,51а и 69, которые давали фору пазикам и газелям, но работали без льгот.
Дожили! На остановке нету места для государственного автобуса! Четыре пазика просто загораживают им дорогу.
Мэрия города даёт право работать автобусам 3205, понимаю, что частники платят налог в мэрию и им выгодна их работа, но это деградация! Осознание проблемы не доходит до верхов, они даже додумались трамвайную сеть загубить.
На 500 автобусов БАТа несколько тысяч газелей и чуть меньше 3205!

А виной всему этому,скупость и жадность...Потому-что сами эти люди которые принимают такие решения,ездят на машинах из которых им по барабану,в чем вы едите, в удобном мерседесе или НеФАЗе или в За***** Пазике или Козели!

"Проблемы негров, шерифа не волнуют" OlegSS©

Цитата (Aртур, 07.03.2010):
> Ни каких пазиков и газелей! Это лишний мусор на дороге.

Совершенно не согласен.

Цитата (ArsenZP, 08.02.2012):
> Совершенно не согласен.

А вы живёте в городе с населением в миллион с гаком? Вы утром стремаетесь ехать на личном автомобиле опасаясь не доехать до работы в срок, потому что велик риск что в тебя влетит дебил Газелист?
Прошлый Мэр Уфы и директора УПАПов за последние 10 лет сколотили шикарный бизнес, оформив на своих жён уйму Пазов и Газелей. Этим людям которые живут в Германии и приезжают в Уфу чтобы животами посверкать на совещении - есть какое-то дело почему в 22:00 автобусы самого отвратительного УПАП №1 не идут до конечки, а сразу в гараж? А почему водители частных пазиков шмалят травматикой в ГУПовских водителей если те их обходят?
У нас было множество великих маршрутов, в которых ездил рабочий город, были гармошки - много! Их всех специально уничтожали, прикармливая байские газели депутатов Курултая и прочих нелюдей увешанных золотом.
Почему бы такому нефазу с мягким салоном не сделать кружок по Газельному маршруту в 23 часа как в 2007-ом? С тёплым салоном и улабающимся водителем? Всего этого больше нету и не будет. Люди ушли на пенсию, машины убил всякий быдляк из аула. Остался один нормальный гараж, пара тройка маршрутов и желание купить л/а и не зависеть от кого-то, а хочется сесть в Нефаз с ревущей печкой и доехать в 11 вечера с работы домой, без мерзких пазов и тесных газелей.

Цитата (Aртур, 19.02.2012):
> А вы живёте в городе с населением в миллион с гаком? Вы утром стремаетесь ехать на личном автомобиле опасаясь не доехать до работы в срок, потому что велик риск что в тебя влетит дебил Газелист?

Я живу в облцентре с населением 800 тысяч.
Вместо Газелей - Руты и Дельфины(суть та же Газель,в которую влезает больше человек).ПАЗов - штук десять,и то,все кроме одного - на одном маршруте.
Весь остальной транспорт -любимые мной старые Спринтеры(новых нет - не столь богаты),за рулём которых(как и за рулём Рут, Дельфинов и всего остального)сидят не дебилы, а просто люди,поставленные в такие условия -не погоняешься - не заработаешь.И к их стилю вождения я привык - просто стараюсь держаться на дороге от них подальше.
Я с удовольствием бы ездил только на автомобиле(не потому,что неприятны маршрутки - а просто потому,что за рулём быстрее) - но из-за дорогого бензина часто езжу на маршрутках.На электротранспорте не езжу.

Из меня рассказчик плохой. Пытаться объяснить, почему мне не нравятся газели я не буду. Есть замечательный тезис А.Коновалова - "Автобус в который входишь, нагибаясь - плохой", и это так!
В Уфе 470 автобусов БВ и 15 ОБВ, и почти 4000 частного барахла. Я согласен, чтобы завтра запретили частные Мерседесы в которых ездишь ради релаксации, или удобные О307, но чтобы завтра взяли и купили ещё 500 автобусов и выгнали с улиц города всё негосударственное. Вон Казань! В 23:00 а ж/д вокзале стоит 5-6 автобусов в разные концы города, и не Газели как в Уфе, а автобусы! В Уфе 7 лет назад гармошки кузовом тёрлись об асфальт, где эти пассажиры? Сейчас они ездят в тазах, а те что по бедней в пазике. Что мешало жуть какому богатому городу, где 40% крутится вокруг нефтянки, закупиться ОБВ и дальше плыть по течению? Да ничего.
Мне тут жить, и увы пользоваться транспортом, который не похож на тот, что я застал в свою юность! У нас был автобусный маршрут длинной 897 метров в гору, это уже потом его слегка удлинили, вот он http://fotobus.msk.ru/photo/198624/ делалось всё, чтобы огородить людей от желания сесть в такси или частный Пазик

И ещё, мне вообще наплевать сколько мест будет в автобусе, пусть даже эти дрянные 25 Нефазовских. Охото видеть автобус в 23 час на остановке, чтобы он был чистый и персонал был бодренький. А не как сейчас, замучанный хлам 6 лет от роду, который если сдвинется с места уже счастье, а про замучанного водителя и кондуктора молчу, для них каждый день как каторга. Одному вставать на очередь, чтобы корыто помыли, хотя оно заср*тся через пол часа работы на линии, а кондукторы сдавать выручку и выслушивать что-то вроде, "Где план?" и тд.