Fotobus
Petrohrad, COBUS 2700S č. 552
  Petrohrad COBUS 2700S č. 552 
Petrohrad, Территория аэропорта "Пулково"

Autor: Сергей Мурашов · Petrohrad           Datum: Neděle 20. června 2004

Statistika

Zveřejněno 11.06.2008 23:39 MSK
Zhlédnutí — 1365

Podrobné informace

Komentáře · 10

12.06.2008 17:13 MSK
Odkaz
Александр Мельников
В Пулково не повязали пока снимал?
12.06.2008 19:59 MSK
Odkaz
Сергей Мурашов
Это лето 2004 года, ещё до двойного теракта в воздухе. Тогда ещё можно было в аэропорту фотографировать всё, и самолёты, и автобусы.
12.06.2008 21:58 MSK
Odkaz
Александр Мельников
Я в 2004-м тоже там пытался поснимать (с этого же места кстати). Успел сделать несколько кадров, как секьюрити меня турнул оттуда. :)
10.11.2008 19:00 MSK
Odkaz
pe100v · Arhangelská oblast
Počet fotografií: 4122
Ездил на таком в Пулково же в октябре этого года, их там несколько. Сфоткать можно было попробовать рискнуть... Особо, вроде, не следили...
10.11.2008 20:19 MSK
Odkaz
ЯЯ · Leningradská oblast
Počet fotografií: 102
ну сфоткать можно с мобилы =)
10.11.2008 20:36 MSK
Odkaz
pe100v · Arhangelská oblast
Počet fotografií: 4122
Нету у меня мобилы с фотиком, да и не надо... На обычный фотик тоже можно незаметно. Я в Архангельске, "на другом конце" рейса которым летел сфоткал ЗиЛ с пассажирским прицепом в аэропорту, только он нецеликом в кадр всё влезал...

А ещё хотел поинтересоваться: мне только показалось что они с электродвигателем, или это просто очень-очень тихо работает на топливе?
10.11.2008 20:40 MSK
Odkaz
pe100v · Arhangelská oblast
Počet fotografií: 4122
Не, почитал в интернете - нашёл: дизель, вроде... Но тихий-тихий...
10.11.2008 21:57 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 4
Я вот не понимаю: зачем для аэропортов нужно какие-то особые автобусы делать? Неужели с миссией доставки пассажиров от терминала до самолета хуже справится обычный автобус. Тем более в некоторых городах в аэропортах работают МАЗ 103 и даже Икарус 415.
11.11.2008 16:51 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 4029
МАЗ и Икарус это по бедности. У такого вместимость больше. Двери с обеих сторон - пассажиры быстрее заполняют салон.
15.05.2009 10:31 MSK
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar region
Počet fotografií: 2348
Особенности аэродромных автобусов:
1. Низкий пол, широкий кузов (за пределами дорожных габаритов) - для быстрой посадки большого количества пассажиров, в т.ч. с крупногабаритными вещами.
2. Мало сидений, т.к. ехать недолго, а ручную кладь ставить куда-то надо (есть специальная багажная полка над ведущим передним мостом).
3. Двустороннее расположение дверей - для уменьшения манёвров на аэродроме (чтобы не мешаться под колёсами самолётов и, опять же, экономить время пассажиров).
Всем этим требованиям не удовлетворяет ни один "обычный" автобус, поэтому есть специальные аэродромные модели.

Насчёт съёмки в "Пулково". Я в прошлом году обнаглел и даже успел перед вылетом в КРР отснять несколько автобусов и самолётов на 2 фотоаппарата :-) Как дойдут руки, опубликую эти снимки (автобусные, конечно) здесь.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.