Это "новый" подвижной состав нового, выигравшего конкурс, перевозчика?

Именно так.

Класс!!! С нетерпением ждём реформу 2022 у нас. Возможно, вот это самое и приедет...

К нам это не приедет, так как не старше 2021 года техника будет. Ну и Мазы делаются под питерские контракты.

Через полгода ваша новая техника будет выглядеть плюс-минус так же.

Справедливости ради, в Москве НефАЗы и 206 пока вполне приличные у них.

Цитата (DimonS, 05.01.2022):
> Справедливости ради, в Москве НефАЗы и 206 пока вполне приличные у них.

Спасибо ГКУ ОП за это.

Цитата (DimonS, 05.01.2022):
> Справедливости ради, в Москве НефАЗы и 206 пока вполне приличные у них.

Зато 4292 в состоянии «ранен, но не убит». Доходяга на доходяге.

Ну, судя по тому, что пишут про ситуацию в Домодедово и тому, что пока нет никаких новостей о площадках и технике этих деятелей, возможны разные варианты...

Цитата (Макс И, 05.01.2022):
> Через полгода ваша новая техника будет выглядеть плюс-минус так же.

Ну не факт !

Цитата (Evgen_SPB, 04.01.2022):
> Это "новый" подвижной состав нового, выигравшего конкурс, перевозчика?

А новый никто и не обещал, таких требований не было. Тем более, что по бумажкам все хорошо.
Не понимаю, что всех так удивляет, эти тарантасы уже пару лет в таком состоянии по всей МО ездят и никому дела не было, а тут вдруг событие...

Цитата (DimonS, 05.01.2022):
> Справедливости ради, в Москве НефАЗы и 206 пока вполне приличные у них.

Достаточно доехать до известной площадки Лидер Групп и увидеть там десятки стоящих у забора синих машин именно во "вполне приличном состоянии".

До свиданья МТА, до свиданья...
Нормальный автобус в Видном прощай...
Сердце кровью обливается от того, что с транспортом в Видном происходит. Сначала сдали ПАТП, а потом и МТА вовсе турнули сдали частнику. Жалко некода родной город

ранды из года в год расширяют свои территории,это только по м.о поглощая под себя город за городом,мытищи,долгопрудный,видное,домодедово,королев,одинцово,и если бы все было у них по закону как положено(карты,безнал,льготы),так и облость уже прогнулись под них,ярославль,тверь,все вродебы прозрачно,конкурсы и все прочее,но их ужасная работа ,вся власть знает что их контора дно(нарушения контрактов,оплаты)но они продолжают наступать и отжимать у мелких перевозчиков их бизнес,сколько они поглотили небольших честных перевозчиков,и все безразлично всем,тоже самое питеравто ,монополия,крыша,связи далее продолжать не буду,вы посмотрите на владельцев этих всех монополий,кто они....

Цитата (A G, 06.01.2022):
> Не понимаю, что всех так удивляет, эти тарантасы уже пару лет в таком состоянии по всей МО ездят и никому дела не было, а тут вдруг событие...

Просто раньше это было где-то... в Подмосковье... А теперь это "счастье" к нам приедет...

Цитата (Evgen_SPB, 07.01.2022):
> Цитата (A G, 06.01.2022):
> > Не понимаю, что всех так удивляет, эти тарантасы уже пару лет в таком состоянии по всей МО ездят и никому дела не было, а тут вдруг событие...
>
> Просто раньше это было где-то... в Подмосковье... А теперь это "счастье" к нам приедет...

Прежде чем так говорить, почитайте условия контрактов в Петербурге и в Подмосковье. Я уж молчу про размер финансирования, разница колоссальная.

Вся беда в контроле... Если ОРГП или КомПот будут "входить в положение перевозчика", как это происходит сейчас, то никакого порядка и в помине не будет...

Да, частники могут работать как надо, но это должно обеспечиваться соответствующей оплатой и контролем. При отсутствии этого будет развиваться вполне естественное для любого человека желание поменьше трудиться и побольше получать...

Цитата (Влад Булгаков, 07.01.2022):
> Прежде чем так говорить, почитайте условия контрактов в Петербурге и в Подмосковье. Я уж молчу про размер финансирования, разница колоссальная.


Теория... А практика будет иной.

Цитата (A G, 07.01.2022):

>
> Теория... А практика будет иной.

Такой же практика будет:) автобусы будут такими же ржавыми и убитыми, а все избыточное "колоссальное" финансирование осядет в карманах перевозчиков, комитетчиков и прочих заинтересантов

Цитата (A G, 06.01.2022):
> Не понимаю, что всех так удивляет, эти тарантасы уже пару лет в таком состоянии по всей МО ездят и никому дела не было, а тут вдруг событие...

А чему удивляться в принципе? В стране кризис, и каким-то чудом в когорте монополистов из Подмосковья и Татарстана затесался ВАП "Волжанин", который чтобы выигрывать эти дурацкие конкурсы вынужден строить автобусы, насколько приличные по удобству для пассажиров, настолько же плохие с точки зрения используемых в производстве материалов.
ВАП в эти условия поставлен, а не сам придумал.

Цитата (miha98fm, 06.01.2022):
> До свиданья МТА, до свиданья...

МТА стоило говорить всем "до свидания" еще лет 6-8 назад, с тех пор оно стабильно деградирует каждый год. Да, у рандов ушатанные спринтеры и волжане, а у МТА сильно лучше? Эти омерзительные нексты, заменившие собой ОБВ, не менее, а то и более ушатанные 4292, и огромнейшее количество машин, стоящих под заборами годами, хотя при должном обслуживании и ремонте им бы ездить и ездить.

Цитата (DIGWEED, 07.01.2022)
> Такой же практика будет:) автобусы будут такими же ржавыми и убитыми,
В каком году такой станет техника 2021-2022 года?
> а все избыточное "колоссальное" финансирование осядет в карманах перевозчиков
За транспортную работу они будут на полном бюджетном финансировании согласно контрактов - это разве чем-то плохо?

Цитата (Михаил К-в, 08.01.2022):
> За транспортную работу они будут на полном бюджетном финансировании согласно контрактов - это разве чем-то плохо?

Это хорошо, но работа должна хорошо контролироваться, как я писал, а не "входить в положение перевозчика".

Цитата (Evgen_SPB, 08.01.2022):
> но работа должна хорошо контролироваться, как я писал, а не "входить в положение перевозчика"

Чтобы не приходилось входить в положение перевозчика - надо платить ему нормальные деньги и такие деньги, чтобы перевозчик мог заключить КЖЦ, мог платить достойную зарплату водителям(желательно, прописать мминимальную зарплату в договоре на поставку услуг) и мог застраховать технику по КАСКО с франшизой в размере премии водителя.

Разумеется. Но и договора, когда подписываешь, неплохо было бы читать. А так, как мне кажется, у ОРГП/КомПота с нашим "5 парком" какой-то договорняк, раз одни работают как хотят или как могут, а другие "входят в положение...".