Он всё-таки как 127м обозначается?

На Портале именно так. Осталось дождаться табло...

ЛИаЗ-гармошка 2619 сегодня уже ездил с настроенным таблом. Маршрут также обозначался 127м.

Кстати, обратите внимание на регламентную табличку)

И что значит "м"?

Цитата (Antarktic pinguin, 10.01.2022):
> На Портале именно так. Осталось дождаться табло...

На портале частенько для обозначения каких-то спецтрасс любят какую-то литеру или символ к номеру маршрута приписать (вспомнить тот же "360."), поэтому были сомнения, учитываю то, что в новости Организатора перевозок об обозначении укороченной трассы не было ни слова. Думал, что просто вместо АП2 будет станция метро "Комендантский проспект" указана в качестве одной из конечных.


Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2022):
> И что значит "м"?

Метро, видимо.

А почему сверху на эму стоит конечная, до которой он не едет? Запутать всех нужно?

Да просто настроить не успели.

А может у МАЗов лазурных табло рассчитано на 3 символа? 134а и 134б пару раз попадались, тоже с досками ездили.

Какой то хренью тупой страдают...Неужели свободные комбинации цифр закончились?Зачем путать пассажиров какими то литерами?Скоро будет дичь как с областными маршрутами:205 на красной доске,205 на желтой доске,205А и т.д.И всё это отправляется с одной остановки в разные места.А скоро ещё городской 205 появится.

Всё там влезает
https://fotobus.msk.ru/photo/2557580/

Цитата (Витя, 11.01.2022):
> Какой то хренью тупой страдают...Неужели свободные комбинации цифр закончились?Зачем путать пассажиров какими то литерами?Скоро будет дичь как с областными маршрутами:205 на красной доске,205 на желтой доске,205А и т.д.И всё это отправляется с одной остановки в разные места.А скоро ещё городской 205 появится.

По 220-ФЗ новый маршрут без конкурса не запустить, поэтому и извращаются вот так.

Цитата (Влад Булгаков, 11.01.2022):
> По 220-ФЗ новый маршрут без конкурса не запустить, поэтому и извращаются вот так.

А 127м это что, не новый маршрут? По факту он УЖЕ запущен независимо от того, можно или нельзя!

После реформы 101 и 101э, 211 и 211э - это разные маршруты?
В таком случае 127 и 127м тоже разные!

У него двигатель я так понимаю в хвосте стоит. А какая ось(-и) ведущая?

Задняя, потому и складываются

Цитата (Михаил Жуков, 11.01.2022):
> Задняя, потому и складываются

При толкающей схеме вероятность складывания меньше, так как гидравлика в узле сочленения стабилизирует машину. А вот я в выходные прокатился на ЗиУ-683БМ1 по 35, так его так мотало по дороге и складывало при каждом торможении и на каждой остановке, а всё потому что узел сочленения простая сцепка, грубо говоря как у седельника с полуприцепом. Единственное, что при толкающей схеме больше вероятность складывания при входе в поворот на скорости.

Цитата (Иван Яковлев, 11.01.2022):
> При толкающей схеме вероятность складывания меньше, так как гидравлика в узле сочленения стабилизирует машину
Получается при такой схеме вся нагрузка идёт толком не на узел, а на гидравлику, поскольку ей постоянно приходится выравнивать всю машину чтоб толкать вперёд, а не сложиться (?)

И на узел (центральный подшипник) так же приходит нагрузка, как на опору. Гидравлика не пытается выравнивать машину (в системе сочленения нет насоса, который мог подавать рабочую жидкость под давлением в поршневую или штоковую полости), а предотвращает "нежелательное" складывание секций при движении. Т.е. предусмотрен специальный клапан, который ограничивает перетекание рабочей жидкости из поршневой полости одного цилиндра в штоковую другого и наоборот. Есть несколько степеней демпфирования, в зависимости от скорости движения транспортного средства и угла складывания двух секций.