При таком количестве пассажиров там трамвай пускать надо, а не вот это извращение

Цитата (Дмитрий Воронеж, 27.01.2022):
> При таком количестве пассажиров там трамвай пускать надо, а не вот это извращение

Трамвай намного дороже построить, хоть и дешевле в долгосрочной перспективе. Вот они и делают БРТ

Боюсь при нынешних потоках трамвай попросту не вывезет всех. В час пик эти гармошки приезжают парами - автопоезд. Никто не может влезть, через минуту ещё и ещё. Только с третьей, четвертой попытки можно втиснуться где то у двери

Кстати, очень быстрый маршрут. Но в пик честно говоря нет больше желания ездить. .
Что такое час пик в столице? Это когда ребра становятся меньше и кажется что тебя сейчас раздавят. Алма-Ата, Стамбул, Астана, Европа - это не час пик в сравнении с этим.
Но тем не менее, пассажиры ведут себя очень культурно, даже на станциях никто не пытался вылезти вперёд, ну кроме меня разумеется

Цитата (Дмитрий Воронеж, 27.01.2022):
> При таком количестве пассажиров там трамвай пускать надо, а не вот это извращение

По каким признакам тут видно извращение?

Например по количеству и плотности людей внутри

Цитата (reshz, 27.01.2022):
> Например по количеству и плотности людей внутри

Нужно ещё учитывать что далеко не все пассажиры смогли втиснуться со стороны Portal de Usme в этот автобус
Это ещё и днём, в межпик)))
Гармошки начинают забиваться с первой станции и места конечно же заняты, а бывает и сразу битком

Цитата (the.traveller, 27.01.2022):
> Боюсь при нынешних потоках трамвай попросту не вывезет всех.

Спасибо, давно так не смеялся - подняли настроение на весь день. Трамвай - это лёгкая железная дорога, никакой автобус по провозной способности с ней не сравнится.
На фото - по сути от силы эквивалент «Витязя», даже до «Льва» не дотягивает.