Фотобус
Московская область, ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № ЕТ 666 50; Московская область — Территории автопредприятий и автохозяйств
Условная публикация
  Московская область ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № ЕТ 666 50 
  Московская область ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № В 276 НМ 750 
  Московская областьТерритории автопредприятий и автохозяйств
Московская область, Наро-Фоминский городской округ, Верея, производственный участок "Верея"

Автор: A G           Дата: 3 января 2022 г., понедельник
Загрузка...

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.01.2022 00:48 MSK
Просмотров — 1508

Подробная информация

Комментарии · 27

31.01.2022 01:01 MSK
Ссылка
Алекс237 · Московская область
Нет фотографий
смысл столько 4292 при том трупы сгонять в дальние филиалы?
31.01.2022 20:20 MSK
Ссылка
Фото: 41893 · Основатель сайта
Очевидно, что для того, чтобы расчистить место, которого не хватает.
31.01.2022 23:54 MSK
Ссылка
Krish · Воронежская область
Фото: 13
А в чем у них проблемы что их так рано хоронят?
01.02.2022 00:15 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
В первую очередь в эксплуатанте, а во вторую очередь машины не самые удачные, особенно в части двигателей.
01.02.2022 01:21 MSK
Ссылка
Алекс237 · Московская область
Нет фотографий
Цитата (A G, 31.01.2022):
> Очевидно, что для того, чтобы расчистить место, которого не хватает.

то есть снимая с баланса нерабочую технику, чтобы получить рабочую и в частности посвежее?
01.02.2022 01:46 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 22667
Машинам всего 5 лет и уже ждут исключение из инвертаря? Вы с ума сошли там наверху?
01.02.2022 08:03 MSK
Ссылка
Фото: 16681
Цитата (Никита Лапин, 01.02.2022):
> Машинам всего 5 лет и уже ждут исключение из инвертаря

А куда они поедут в таком состоянии? Даже если часть восстановят, то все равно ненадолго.
01.02.2022 09:06 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12001
В ближних филиалах часто физически нет места, чтобы ещё и мертвечину засаливать
01.02.2022 10:08 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2418
Вирус казахской эксплуатации... (Казахи, не обижайтесь). При живом кузове замена (или ремонт) двигателя задачи посильные.
01.02.2022 10:28 MSK
Ссылка
MADK · Московская область
Фото: 25
Интересно, до ЛИАЗа когда-нибудь дойдёт что ставить на такую большую машину маломощный 4 цилиндровый двигатель это плохая идея? Переделали бы под ЯМЗ-536, получив экономичный и долговечный автобус.
01.02.2022 10:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий · Администратор
Цитата (MADK, 01.02.2022):
> Переделали бы под ЯМЗ-536, получив экономичный и долговечный автобус.

Спрос в районе нуля. Тут впору не о переделке, а о снятии с производства задумываться.
01.02.2022 11:41 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Ситимакс 9 причем наступает с разбегу на те же грабли с перефорсированным 534.
01.02.2022 14:05 MSK
Ссылка
Krish · Воронежская область
Фото: 13
А что не так с 534 тогда? Фриз так и прорывается через кольца? До сих пор не устранили проблему? Просто газоны с перегрузом выхаживают как-то 500тысяч, а тут что? Мотор то относительно простой, детали есть.. в чем проблема?
01.02.2022 16:05 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 409
Цитата (MADK, 01.02.2022):
> Интересно, до ЛИАЗа когда-нибудь дойдёт что ставить на такую большую машину маломощный 4 цилиндровый двигатель это плохая идея? Переделали бы под ЯМЗ-536, получив экономичный и долговечный автобус.

С чего это маломощный то? Вот МГТшный коротыш с места со спринтами тягается до и 95 по трассе ездет. Ремни пищат только. Куда мощнее то.
01.02.2022 19:00 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Цитата (Krish, 01.02.2022):
> Просто газоны с перегрузом выхаживают как-то 500тысяч, а тут что? Мотор то относительно простой, детали есть.. в чем проблема?
На 210-сильной версии стоит более мощная турбина, она буквально "рвет" мотор.
01.02.2022 20:06 MSK
Ссылка
Hen · Москва
Фото: 1141
Цитата (wpwpr, 01.02.2022):
> С чего это маломощный то? Вот МГТшный коротыш с места со спринтами тягается до и 95 по трассе ездет. Ремни пищат только. Куда мощнее то.

Вот после таких "весёлых стартов" мы и наблюдаем технику в состоянии как на фото.
01.02.2022 20:18 MSK
Ссылка
Krish · Воронежская область
Фото: 13
Цитата (DimonS, 01.02.2022):
> Цитата (Krish, 01.02.2022):
> > Просто газоны с перегрузом выхаживают как-то 500тысяч, а тут что? Мотор то относительно простой, детали есть.. в чем проблема?
> На 210-сильной версии стоит более мощная турбина, она буквально "рвет" мотор.

А что именно по техничке на них ломается от этого(именно на этих лиазах всех),нет информации?
01.02.2022 20:41 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Говорят, что коленвал ломает.
01.02.2022 20:43 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12001
Да с этими передутыми моторами в 4292 чего только не бывает. Каждая машина - новый сюрприз.
02.02.2022 00:12 MSK
Ссылка
MADK · Московская область
Фото: 25
Цитата (Администратор, 01.02.2022):
> Спрос в районе нуля.

С такой репутацией неудивительно. С нормальным мотором может и пойти дело.

Цитата (Krish, 01.02.2022):
> Просто газоны с перегрузом выхаживают как-то 500тысяч, а тут что?
У грузовика всё-таки жизнь легче чем у автобуса с постоянными остановками и разгонами.

Цитата (wpwpr, 01.02.2022):
> С чего это маломощный то? Вот МГТшный коротыш с места со спринтами тягается до и 95 по трассе ездет.

Это если ехать с педалью в полу, что водителям и приходится делать. Отсюда высокий расход топлива и низкий ресурс. А чтобы ездить на экономичных оборотах с нормальной динамикой надо больше крутящего момента. Да и мощность лишняя на подъёмах не помешает. Приятный бонус - меньшая вибронагруженность рядной шестерки.

Кстати, интересно, как себя чувствуют новые НЕФАЗы? Мощности там тоже, мягко говоря, немного. Пустому автобусу должно хватать, а вот как в горку ехать, да ещё с полным салоном - вопрос.
02.02.2022 02:06 MSK
Ссылка
бомбила · Московская область
Фото: 28
Цитата (wpwpr, 01.02.2022):
> С чего это маломощный то? Вот МГТшный коротыш с места со спринтами тягается до и 95 по трассе ездет. Ремни пищат только. Куда мощнее то.

Заметил, что Тверские, например, не пищат, а подмосковные свистят поголовно, в чём разница?
02.02.2022 10:28 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 409
Кстати с педалью в пол он не едет. Связано с электро заслонкой турбины. Надо как на карбюраторном пазике поиграть и тогда все ок. А так надо долбануть по приводу турбины молотком и ошибка красный чек пропадает и можно ехать.
02.02.2022 12:18 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 409
Цитата (бомбила, 02.02.2022):
> Цитата (wpwpr, 01.02.2022):
> > С чего это маломощный то? Вот МГТшный коротыш с места со спринтами тягается до и 95 по трассе ездет. Ремни пищат только. Куда мощнее то.
>
> Заметил, что Тверские, например, не пищат, а подмосковные свистят поголовно, в чём разница?

В ремнях. Хорошие ремни ставить надо а не лапшу.
03.02.2022 10:00 MSK
Ссылка
Michael · Московская область
Нет фотографий
Понятно, что чем больше рабочий обьем тем лучше, но пример укороченных 5292 для Мострансавто показал их безсмысленность. Зачем при той же стоимости и эксплуатационных расходах брать меньше автобуса? Наддувные двигатели малого рабочего обьема сейчас часто устанавливают и на легковые. Тут тоже на них ругаются, но их же к забору не ставят, ну прошли 200000, делают капремонт или контрактный двигатель ставят.
03.02.2022 10:46 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12001
Цитата (Michael, 03.02.2022):
> пример укороченных 5292 для Мострансавто показал их безсмысленность

Это с чего бы? Как раз пример укороченных 5292 показал, что это как раз адекватная машина относительно того же 4292 (=


Цитата (Michael, 03.02.2022):
> Зачем при той же стоимости и эксплуатационных расходах брать меньше автобуса?

Разница в цене между коротким и длинным 5292 была в миллион. Разница в цене между 4292 и 5292 сейчас около двух.


Цитата (Michael, 03.02.2022):
> Наддувные двигатели малого рабочего обьема сейчас часто устанавливают и на легковые.

Одноразовая дрянь.
03.02.2022 11:08 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Цитата (Krish, 01.02.2022):
> Просто газоны с перегрузом выхаживают как-то 500тысяч, а тут что?
4292 и тяжелее газона, он пустой 9 тонн весит - примерно как груженый газон.
03.02.2022 15:34 MSK
Ссылка
Krish · Воронежская область
Фото: 13
Цитата (BOSS, 03.02.2022):
> Одноразовая дрянь.

Однако сахе ваговской уже 15 лет, и я что-то не вижу чтобы они на разборки или под заборы отправлялись.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.