Лет 10 назад я смотрю перевозчик вовсю брал Зетры аж из самой Германии. По какой причине оттуда потом их перестали брать? Санкции ведь появились только в этом году...

Цитата (Александр Айкашев, 03.04.2022):
> По какой причине оттуда потом их перестали брать?

Изменение курса валют и невозможность легализации "замены кузова" возникли отнюдь не в этом году, как раз 8-10 лет назад.

Цитата (Александр Айкашев, 03.04.2022):
> По какой причине оттуда потом их перестали брать?
Их обслуга стоит денег, вызывающих у неподготовленных инфаркт миокарда.

Цитата (tartan, 03.04.2022):
> Цитата (Александр Айкашев, 03.04.2022):
> > По какой причине оттуда потом их перестали брать?
> Их обслуга стоит денег, вызывающих у неподготовленных инфаркт миокарда.

Дело далеко не в этом. У нас в Перми рембаза издавно была заточена под немцев, да и доноров запчастей навалом даже сейчас. Детали стоят дорого, да, но сколько автобусы в целом проходят по сравнению с нынешними китайскими или СНГшными аналогами - это вопрос риторический.

А брать их не стали, как уже отметил Володя выше, из-за закручивания гаек в таможенном законодательстве и невозможностью протаскивать голые кузова под видом запчастей и потом по ГИБДД делать смену кузова. Если бы не было таких ограничений и сейчас, то в Перми, да и не только был бы локальный Калининград.