А колпаки в комплекте с автобусом шли или водила за свой счёт купил их и установил?

Заводские иначе выглядят

сам купил, заводские металл

Странно, что он не зашторился. Тогда бы полный пакет был.

67 автобусов пришло, очередь наверно в ателье на пошив штор

Никогда не понимал, в чем смысл за свои бабки покупать колпаки, шторки и прочий мусор? На комфорт водителя это никак не влияет, на зарплату тоже.

Кто ездил в них, как в общем впечатление?

Цитата (Василий Куимов, 16.02.2022):
> в чем смысл за свои бабки покупать колпаки, шторки и прочий мусор?

Создать какой-никакой уют в автобусе. Тк водителю предстоит несколько лет работать на этом автобусе и потратить 1000 рублей на мелочи, не такая и большая затрата

Цитата (Fugitive, 16.02.2022):
> Кто ездил в них, как в общем впечатление?

Мягкий ход, приятный запах. Только на нескольких автобусах есть вибрация при отправлении, но её устраняют, тк на 746 ездил в первые дни работы, у него стекло на накопительной площадке ходуном ходило, потом исправили.

Цитата (Егор, 16.02.2022):
> 67 автобусов пришло, очередь наверно в ателье на пошив штор

У многих кондуктора сами шьют. Как у меня, например.

На мой взгляд, субъективно, 11-летние 5256 намного удобней, просторней, тише. Здесь же одна сплошная траншея с арками и подиумами, традиционно скрипучая отделка, дерганая ГМП, стеклопакетов нет.

Зато в них значительно теплее и светлее, чем в 11-летних и даже более молодых 5256. Ну и новая машина есть новая машина, никаким маслом, солярой и прочим не воняет.

Теплее - да, светлее - согласен, мягче. Но по удобству салона явный проигрыш, даже в 103-х удобней. И плюс ГМП постоянно дерготню устраивает, то на старте, то при торможении. На кондиционеры не поскупились, на остеклении сэкономили. Понятно, что при эксплуатации это выйдет проще и дешевле, но пассажиру намного лучше стеклопакет - ни запотевших и замерзших окон, ни конденсата. В целом, конечно, для нашего села это огромный шаг вперед.