Фотобус
Волгоградская область, Волжанин-5270-10-02 № 53
  Волгоградская область Волжанин-5270-10-02 № 53  —  маршрут 34
Волгоградская область, Волжский, площадь Свердлова

Автор: Annette · Волгоградская область           Дата: 24 августа 2008 г., воскресенье
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 13.06.2010 13:13 MSK
Просмотров — 660

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-LS75
Время съёмки:24.08.2008 10:59
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:7.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

13.06.2010 13:53 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
10 лет уже уродцу.Говорят у этой модели суперпрочные кузова.Только двигатели меняют как перчатки.Наверно ещё долго будет людей пугать.
19.06.2010 16:35 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоградская область
Нет фотографий
Вот не надо напраслины.
Кузов "Волжанина" действительно удивительно крепкий, а ярославские моторы в результате эксплуатации оказываются суммарно дешевле "КАТов" или "Камминса", а уж тем более в разы дешевле и надежнее камазовского урода, который и мотором назвать язык не поворачивается.
Про "Дойц" ничего сказать не могу - не сталкивался.
19.06.2010 16:50 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10770
Цитата (bookwar79, 19.06.2010):
> надежнее камазовского урода

Если урод, то как с этим мотором Нефазы проходят по 700-800 твсяч? И сказок по кап ремонт через 100.000км слушатьне охото! У нас денег на это просто не выделяют! Тем неменее машины с обычным 240-сильным мотором бегают!
Всё дело только в отношении. Поболтайте с водителями Дагестанских Камазов и посмотрите как выглядят моторы их полопечных! И спросите, много ли дураков поставило на них ЯМЗ-238.

Цитата (bookwar79, 19.06.2010):
> или "Камминса"
А что нужно вкладывать в этот мотор если его не убивать?
Конечно! ЯМЗ-236 жрёт трансформаторное масло с соляркой и масло можно лить фуфловое.
Много ли сейчас делается автобусов с этими моторами? Много людей довольних этим мотором?
Нормальные перевозчики стараются минимизировать затраты на ремонт ДВС, а это означает полный отказ от русских моторов типо 236-го.

Новый вариант 740-го с Бошевской аппаратурой в 240 и 280 сильной версии на порядок лучше Ярославских моторов.
03.07.2010 13:38 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоградская область
Нет фотографий
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 19.06.2010):
> И спросите, много ли дураков поставило на них ЯМЗ-238.

Много.. и 236 и 238.. и едут, а по дороге на Москву то и дело стоят Камазы со снятыми головками и поддонами на 740-ых моторах
(езжу 3-4 раза в месяц)

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 19.06.2010):
> Много людей довольних этим мотором?

Гораздо больше, чем КамАЗом, если брать именно эксплуатационников и ремонтников.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 19.06.2010):
> это означает полный отказ от русских моторов типо 236-го.

Как раз от КамАЗовских отказываются в первую очередь. В пользу Дойцев и КАТов, а ЯМЗ пока оставляют...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.