Почему отставлен? По порталу сейчас на линии, 27 маршрут

Значит с его бортовым оборудованием катается другая машина. Почему не перенастроили - вопрос, это на 5-10 минут делов.
Сама машина 6385 разукомплектована уже.

Цитата (PiterTroll, 06.05.2023):
> Почему отставлен? По порталу сейчас на линии, 27 маршрут

Проверьте, что это реально

По внешке вполне жив и даже хорош издали, внутрянку понятно что только с подлазом можно понять. Ну либо рандомное внесение в нормативы списания. Или еще варианты есть?

Цитата (Moises08, 06.05.2023):
> Или еще варианты есть?

Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.

Цитата (Moises08, 06.05.2023):
> рандомное внесение в нормативы списания.

Похоже, близко к истине. Я вообще не пойму, по какому принципу сейчас происходит списание. Но пробег у него 692 тысячи,вполне отъездил свое.

Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.
Низкопольная машина 2012 года морально устаревшая (на момент выпуска одни из первых полностью низкопольных моделей у НефАЗа), а Ситиритмы-12 и гармошки 2008-2010 норма?

Цитата (Михаил Жуков, 06.05.2023):
> а Ситиритмы-12 и гармошки 2008-2010 норма?

Это современные низкопольные машины 21 века, а не гроб, ведущий свою родословную из 90-х, а то и раньше если брать оригинал.

Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> Это современные низкопольные машины 21 века, а не гроб, ведущий свою родословную из 90-х, а то и раньше если брать оригинал.

Даже не смешно.
Состояние этих НефАЗов гораздо лучше, чем у любого Ситиритма и у большинства 6213. А от 5299 оригинального у них только кузов

Цитата (Михаил Жуков, 07.05.2023):
> Даже не смешно.

Смешно, что такое закупали во втором городе страны в 2010-2012 годах.

Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> Смешно, что такое закупали во втором городе страны в 2010-2012 годах.

А что на тот момент надо было закупать?
Нефазы эти обошлись городу по смешной цене. Вроде 1,7 млн рублей, чуть дороже Пазиков в то время.

Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> Смешно, что такое закупали во втором городе страны в 2010-2012 годах.

А сейчас сильно лучше? Я сейчас работаю на новом МАЗ-203, и уже переплевался на него. Скучаю по Нефазам,на них я работал с удовольствием, а новом же жду, когда скорее кончится смена.

Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.

Ну вот не надо. В 2012-м году это был вполне современный полностью низкопольный автобус. Да, были минусы по сборке - а у кого их на постсоветском пространстве нет? Ну и компоновка салона неудачная. В остальном, особенно для водителя - отличная машина на тот момент. Это вы, коллега, недавно их изучать стали, сейчас многие из них уже потрёпаны изрядно. А я такой получал новым с завода, и работал 2,5 года с удовольствием.

Цитата (Михаил Жуков, 06.05.2023):
> Проверьте, что это реально

Реально это 6997. Только непонятно, зачем было на него вешать контроллер с дохлой машины, позавчера он отлично под своим номером был виден.

Цитата (Михаил Жуков, 07.05.2023):
> позавчера

Было позавчера, за два дня может случиться что угодно.

Цитата (ALX, 07.05.2023):
> Было позавчера, за два дня может случиться что угодно.

Если бы он не был виден под своим номером, было бы понятно. В данной ситуации непонятно. Теперь он НЕ виден под своим номером.

Цитата (Михаил Жуков, 07.05.2023):
> Если бы он не был виден под своим номером, было бы понятно.

Прибор сломался, заменили тем, что было на складе. Все более чем понятно.

Если и сломался, то под конец смены.
И "перерегистрация" контроллера в ОргП делается в 2 клика, но это не сделано.

Цитата (Molchun, 07.05.2023):
> Цитата (Иван Яковлев, 06.05.2023):
> > Морально устаревший на момент выпуска гроб с ужасным топорным салоном.
>
> Ну вот не надо. В 2012-м году это был вполне современный полностью низкопольный автобус. Да, были минусы по сборке - а у кого их на постсоветском пространстве нет? Ну и компоновка салона неудачная. В остальном, особенно для водителя - отличная машина на тот момент. Это вы, коллега, недавно их изучать стали, сейчас многие из них уже потрёпаны изрядно. А я такой получал новым с завода, и работал 2,5 года с удовольствием.

А что думаете по поводу новых машин 40-57? Они правда в третьем парке но и в ап1 вроде 20 штук было)

Цитата (Михаил Жуков, 07.05.2023):
> "перерегистрация" контроллера в ОргП делается в 2 клика, но это не сделано.

Это другой вопрос, да.

Цитата (Molchun, 07.05.2023):
> Ну и компоновка салона неудачная.

Ну, на фоне 5292.60 - вполне удачная, разве что отсутствие сидений на низком полу.

Цитата (Виктор Андреев, 07.05.2023):
> А что думаете по поводу новых машин 40-57? Они правда в третьем парке но и в ап1 вроде 20 штук было)

Ничего, к сожалению, не могу сказать, т.к. АП-2 пичкают(и, видимо, будут продолжать пичкать) МАЗами. От водителей АП-3 на Наличной ничего плохого про Камазы не слышал. Бывший коллега сейчас в ТП в Горской, тоже хвалит.


Цитата (vitalyspb, 08.05.2023):
> Ну, на фоне 5292.60 - вполне удачная, разве что отсутствие сидений на низком полу.

В ЛиАЗе явно просторнее в салоне.

Цитата (Molchun, 10.05.2023):
> Ничего, к сожалению, не могу сказать, т.к. АП-2 пичкают(и, видимо, будут продолжать пичкать) МАЗами.

Почему к сожалению? Разве МАЗы это плохо?

Цитата (Иван Яковлев, 10.05.2023):
> Почему к сожалению? Разве МАЗы это плохо?

Посмотрите, сколько МАЗов из партии 2022 года у частников отмечено жёлтым.
А сколько ЛиАЗов и НефАЗов? И даже всеми ругаемых Волгобасов?
Сделайте выводы.

Цитата (Molchun, 10.05.2023):
> В ЛиАЗе явно просторнее в салоне.

В НефАЗах ТП во второй части салона есть пара сидений, на которые нормальному человеку не влезть, при том, что соседний ряд сидений двоих с запасом размещает. Что мешало сместить их на 10 см?

В ПАТовских НефАЗах 2022 года также присутствует совершенно идиотский поручень с зарядным USB-устройством у заднего сиденья, об который при экстренном торможении бьешся аккурат лбом. Кому пришло в голову его так разместить?

Цитата (Иван Яковлев, 10.05.2023):
> Почему к сожалению? Разве МАЗы это плохо?

Лично я к МАЗам всегда прохладно относился. Да, я на них никогда не работал(ни на 103-х, ни на 203-х), поэтому моё мнение о них не стоит принимать во внимание. А сожаление моё состоит в том, что я бы хотел сравнить новые НефАЗы и старые, но возможности нет.

Цитата (ALX, 07.05.2023):
> Это другой вопрос, да.

Поправили.

> А сожаление моё состоит в том, что я бы хотел сравнить новые НефАЗы и старые, но возможности нет.

Мне хорошо запомнилось Ваше сравнение о том что 5299 - это корабль, а 5292.60 - прогулочный катер. Так и есть. Что касается его морального устаревания, вспомним 5256.25,они как раз докатывали свое когда 5299 пришли, вот 5256 действительно устаревшая машина была.

Нефазы тех годов конечно выглядят крайне убого, топорно. Хотя возможно машина для водителя и удобная.
Новый конечно идёт в ногу со временем, единственное что осталось - это тот же шумный, дребезжащий мотор, в задней части салона неприятно находиться

Выше замечания по салону

Цитата (ВоДиЛа2287, 13.05.2023):
> вот 5256 действительно устаревшая машина была.

Да, и к тому же на тот момент времени они сильно износились уже технически. Сейчас же выезд на старой машине перестал быть лотереей.

Ежедневно вижу по району стоящие трупами ЛиАЗы и Волгобасы АП-5 и АП-7. А вот НефАЗов почему-то не вижу особо

Цитата (Михаил Жуков, 14.05.2023):
> Ежедневно вижу по району стоящие трупами ЛиАЗы

ЛиАЗы поставки 2014-го года оказались существенно крепче, чем 2010-го.

Лиазы 2014 г. лучше выглядят по салону, чем Волгобасы 2017 г. И в них нет такой беды, как текущие стеклопакеты. Могу предположить, что от двойных стеклопакетов отказались из-за их низкого качества на Волгобасах.

Как писали в другой рассылке, низкое качество у пакетов конкретного поставщика - "ОСС Кант" (г. Бор). В тех же машинах стоят стеклопакеты "Stesa" (Саратов) и с ними проблем нет.
Сам эту версию не проверял.

Но Волгобасы и ряд других проблем имеют.

По-моему, у всех, кроме тех, которые были в первых партиях, критичные проблемы со стеклопакетами.
Конечный итог (факт) - автобусы поступают с одиночными стеклами...

У всех ТС, но не у всех стеклопакетов. В одном и том же ТС стоят от разных производителей. Вот сейчас еду в 1147 по 24, проверил. Проблемы только с ОСС Кантом действительно

Хотел написать этот коммент под фото с уезжающим на утилизацию кузовом НефАЗом, но не нашел ту фотку. Сегодня ехал по КАДу и увидел целую кучу кузовов НЕфАЗов в этой точке (перед ангаром). https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbur...z=14.61

Патовские там и режут