а как вообще обстановка с пассажирами на 37?

Цитата (vladru, 23.02.2022):
> а как вообще обстановка с пассажирами на 37?

Примерно такая же, как на 90 и 90а. Воздуховоз. Не ждут люди его. Год маршрут не ходил, особо на него не надеются.

Интересно знать, как специалисты оценивают эту модель газового НефАЗа. В этом году планируется закупить для нашей площадки 130 газовых автобусов БК, и НеФАЗ планирует участвовать в тендере. Лично мне понятнее, конечно, ЛиАЗ, но хотелось бы знать отзывы о газовом НефАЗе.
Вообще у меня негативное отношение к НефАЗу, но оно вызвано не автобусом, а отношением предпиятия к заключчённым договором. Несколько лет назад между 11-м парком и НЕфАЗом был заключён договор на опытную эксплуатацию газового НефАЗа, но завод так и не выполнил своего обязательства и автобус для опытной эксплуатации не предоставил. Необязательные, однако, оказались партнёры. Поэтому мне хочется знать отзывы тех, кто газовые НефАЗы эксплуатирует.

Цитата (Дядя Витя, 24.02.2022):
> Интересно знать, как специалисты оценивают эту модель газового НефАЗа. В этом году планируется закупить для нашей площадки 130 газовых автобусов БК, и НеФАЗ планирует участвовать в тендере. Лично мне понятнее, конечно, ЛиАЗ, но хотелось бы знать отзывы о газовом НефАЗе.
> Вообще у меня негативное отношение к НефАЗу, но оно вызвано не автобусом, а отношением предпиятия к заключчённым договором. Несколько лет назад между 11-м парком и НЕфАЗом был заключён договор на опытную эксплуатацию газового НефАЗа, но завод так и не выполнил своего обязательства и автобус для опытной эксплуатации не предоставил. Необязательные, однако, оказались партнёры. Поэтому мне хочется знать отзывы тех, кто газовые НефАЗы эксплуатирует.

Виктор, мне довелось в прошлом году получить НефАЗ в модификации 40-57. Учитывая то, что начинка и них очень схожа с 30-57, выскажу вам свое мнение, о данных моделях!
Итак:
5299-40-57. После получения новой машины, мы с напарником провели пару дней в ремзоне, протягивая всё то, что тянется. Особых проблем выявлено не было. За время поездки ничего не прослабло, впрочем одна проблема все-же была. Нами была зафиксирована утечка антифриза из под термостатов. Сняв касету с термостатами мы увидели следующую картину: Герметик на прокладке практически отсутствовал. Вместо того, что бы промазать прокладку и собрать всё обратно, на заводе больше ничего не придумали, кроме как посильнее затянуть болты, крепящие касету к блоку. После такой протяжки, разумеется на болтах стянуло резьбу. Ремонт вроде простой, но всё осложнялось тем, что в него весьма неудобно заливать антифриз в больших количествах. Длинны штатной трубки и воронки идущей в ЗИП-е не хватает. Плюс так и осталась нерешенной проблема с "Ошибкой ГУР-2", которая выскакивает на скорости от 20 до 30 км/ч. На данный момент моя машина прошла 62000км. и проблем больше не возникало. Хотя был ещё и перекос моста, но путем несложных регулировок мы его выставили как положено.

Теперь поговорим о 5299-30-57. Машины с завода приехали сырые. Было очень много недоделок и косяков. Завод даже присылал на предприятие специалистов, для устранения всех недочетов. Впрочем по агрегатной части проблем не было, а проводились лишь доделки по электрике, да по салону.