Без бортового, зато с госномером.

Цитата (КЖ, 01.04.2022):
> Без бортового, зато с госномером.

И ведь номер закрашен, а не просто забыли нанести.

Просто для сведения - на 108 утренний выпуск 1 апреля был сорван. Автобус на фото был первым на маршруте, проехал в 8:38 остановку "Улица Современников" в сторону кладбища, и обратно в 9:33 (и это точно был первый выполненный рейс на маршруте).

Срывы сегодня были практически у всех перевозчиков. Вопрос - станет ли это традицией.

У срывов открывашек на маршрутах москвичей сегодня была вполне конкретная причина. По идее на те же грабли больше наступать не должны.

Цитата (HAV, 01.04.2022):
> сегодня была вполне конкретная причина

И что же произошло?

Хочется верить что ситуация будет лучше и будет контроль со стороны Компота, но недовыпуск на маршруты и езда паровозом когда три-четыре подряд, а дальше два часа нет ничего (привет 72) это так себе. В остальном ничего сказать не могу, внутри не ездил. Вспоминая что это газовая бiмба у частника - избегать их буду с большой долей вероятности.

Цитата (andreev, 01.04.2022):
> Вспоминая что это газовая бiмба у частника - избегать их буду с большой долей вероятности.

Это жидкий газ.

Я как-то уже говорил о том что мне всё равно какой там газ. Это частник и он весь свой бизнес закладывает только для получения прибыли. А это экономия на всём. Пример Питеравто и комплектации Волжан (разве что табуреток нет в салоне) показателен. Тут не лучше, они с первого дня ездят без номеров и страховок. О чём тут дальше говорить?

Частный перевозочный бизнес по госконтракткам - это разве плохо?

Цитата (КЖ, 01.04.2022):
> Срывы сегодня были практически у всех перевозчиков. Вопрос - станет ли это традицией.

Глобальные срывы только у ДТА. Остальные - по мелочи. Штрафов, как я понимаю, никому не будет?

Цитата (Михаил К-в, 02.04.2022):
> Частный перевозочный бизнес по госконтракткам - это разве плохо?

Да, как показывает практика. Кроилово приводит к попадалову, особенно если никто за этим не следит.
Но Третий Парк пока радует, не в пример ПА и ДТА

Цитата (Михаил К-в, 02.04.2022):
> Частный перевозочный бизнес по госконтракткам - это разве плохо?

Это всё зависит от того как государство контролирует работу перевозчика. В петербурге нет никакого контроля. Есть две организации занятые непонятно чем которые должны быть отправлены на свалку истории. Только никто не будет брать ответственность на себя. Спихнули проблемы в очередной раз со своими крутыми терминами - брутто, нетто контракты и тд. На выходе получился экскримент прости хоспади. Даже с теми компаниями, которые работают уже 20 лет в СПб. ДВАДЦАТЬ. Не один день как эти гости из МО. Вы в серьёз думаете что они думаеют все дружно о сервисе для пассажира?

Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2022):
> Штрафов, как я понимаю, никому не будет?

Да не будет ничего, опять ногой дверь в кабинет Полякову откроют и начнут плакаться - ну вы же, ну мы же и тд.
«Извините, я нечаянно!».

Цитата (andreev, 02.04.2022):
> Спихнули проблемы в очередной раз со своими крутыми терминами - брутто, нетто контракты и тд.

А так и есть. За этим пафосом вскрываются все вышеперечисленные проблемы. А ещё если не будут вовремя зарплату платить, как у нас было при запуске, то и водители начнут массово уходить и проблема с недовыпуском не решится, а только хуже станет.

Ничего, срывы - это только аванс. Ждем, когда у этих сирых и убогих коммерсов, зазвучит музыка. А зазвучит она очень скоро...
Кто у нас тут брутто-адвокат этих горе-перевозов? Охота послушать какие меры будут приняты к этим бизнес-импотентам.
Позорище, второй город в стране, а бардак в транспорте не устраняется десятилетиями. Еще и дикарей из ДТА допустили, катающихся без госномеров.

Зато того, кто решил, что вместо ДТА выйдет ПА на каких-то "на губе" основаниях как "одолжение за Лобню", можно привлечь по закону о фейках. Этот бред потом кто только и где не распространял, даже на троллейбусных сайтах, причем очень уважаемые пользователи. И как-то быстро все притихли, не?

Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2022):
> Но Третий Парк пока радует, не в пример ПА и ДТА

Чем он радует, если у него вчера недовыпуск на старых маршрутах был (а не только на новых)? Радует, что к-72 не закрыл он при появлении 283?

Сегодня полный выпуск у ВС, ТП и ДТА?

Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2022):
> Но Третий Парк пока радует, не в пример ПА и ДТА

Ну так то не очень - вчера сорван социал по старым контрактам, утром сорваны выпуски на новые.

К примеру - 177 и 121 вчера работали очень плохо, в то же время к-298 одна за одной даже поздним вечером ходили. Зато битком и за налик.

Народ пишет, что ТП вчера выполнял полурейсы кое-где (тот же 112 утром ездил из парка от Ольгино, без заезда первого рейса в Юнтолово).

Цитата (vitalyspb, 02.04.2022):
> Ну так то не очень - вчера сорван социал по старым контрактам, утром сорваны выпуски на новые.

Я конкретных цифр пока не видел, количество машин по Порталу явно меньше реального, многие правки реально наблюдавшихся машин не находятся по Порталу.


Цитата (vitalyspb, 02.04.2022):
> К примеру - 177 и 121 вчера работали очень плохо, в то же время к-298 одна за одной даже поздним вечером ходили. Зато битком и за налик.

Это все неконкретно. Нужны цифры.

Кстати, у меня московский подорожник - он теперь внезапно и без предупреждения НЕ работает на стационарных СЭКОПах в ПАТе, притом ручными валидаторами он видится и показывает баланс. Приложениями в телефоне он тоже видится. До вчерашнего дня он без проблем работал везде.

И да, вчера со слов кондуктора 93, у нее у всех вместо пересадочного тарифа снимали по 40 рублей. Компот нехило так развёл горожан, получается.

Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2022):
> Нужны цифры.

По 121 - в районе 21:00 за 15+ минут проехала одна машина в одну сторону. Далее поехал по 93, на обратном пути попалась она же. То есть, интервал минут 25+. Такого не было никогда.

Цитата (vitalyspb, 02.04.2022):
> И да, вчера со слов кондуктора 93, у нее у всех вместо пересадочного тарифа снимали по 40 рублей. Компот нехило так развёл горожан, получается.

Мне наоборот, массово пишут друзья и коллеги, что ездили бесплатно, т.к. банковские карты не работали.

Цитата (vitalyspb, 02.04.2022):
> По 121 - в районе 21:00 за 15+ минут проехала одна машина в одну сторону. Далее поехал по 93, на обратном пути попалась она же. То есть, интервал минут 25+. Такого не было никогда.

Полагаю, проблемы в ТП с газом, машины просто не успевают заправлять.

Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2022):
> Мне наоборот, массово пишут друзья и коллеги, что ездили бесплатно, т.к. банковские карты не работали.

Мне было сказано - либо плати 60 рублей налом, либо вали отсюда.
Машина 2124, вечер.

Цитата (Михаил Жуков, 02.04.2022):
> Полагаю, проблемы в ТП с газом, машины просто не успевают заправлять.

177 - на кпг, его тоже сорвали.
Да и у ТП куча дизельных машин, на старые контракты вполне могут выезжать, было бы желание.

Цитата (vitalyspb, 02.04.2022):
> Мне было сказано - либо плати 60 рублей налом, либо вали отсюда.
> Машина 2124, вечер.

Я про новую модель, а не про ПАТ

В копилку информирования:

На остановке в стикере о реформе написано "Маршрут К-*** заменяется автобусом ххх". В реальности у автобуса ххх трасса отличается от к-*** и на этой остановке он теперь не ходит. Люди ждут нового автобуса, т.к. никто не догадался сделать сноску, что на конкретной остановке его теперь нет.

Например, от Пионерской до Старой Деревни указана замена к-193 на 293. Но он там не ходит.
Что мешало сделать красную подпись из серии "Трасса изменена, маршрут 293 здесь не ездит." - загадка

А что сегодня с выпуском на маршруты? Та же картина или лучше стало?

159-й маршрут сегодня полностью укомплектован, 7 машин согласно Порталу плюс одна невидимая