Он на самом деле ходит до Русановской, 9? Как там организован разворот?

Похоже, что нет...
https://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/route/14371

Вроде, и в планах по этому маршруту не было заезда в глубь Русановской улицы. Хотя транспорт там не помешал бы.

Цитата (EIjas, 03.04.2022):
> Он на самом деле ходит до Русановской, 9? Как там организован разворот?

Нет, он высаживает там же, где 4, 8 и 119.

Там в конце Русановской наверное нет подготовленной инфраструктуры в виде разворотной площадки , остановочных карманом и павильонов

В конце Русановской нет ничего, кроме беспросветной парковки среди человейников. До недавнего времени там и асфальт помнили лишь старожилы совхоза. А сейчас там даже две легковушки не разъедутся, не то что автобусы..

А ПАЗы туда ездили? Что теперь помешало?

Нет, дальше Октябрьская наб., 118 к.7, где оборачивался к-385,
https://fotobus.msk.ru/photo/2487926/
https://fotobus.msk.ru/photo/2397139/
никогда ничего не ездило. И запустить туда что-либо в ближайшей перспективе попросту не представляется возможным.

Дальше дома 9 все настолько сурово, что туда и коммерсанты не решались ездить :)

Но вот эта, вроде бы мелочь показывает всю суть реформы: коммерсант ради прибыли поедет по танкодрому и будет разворачивать автобусы на тесной не приспособленной для этого парковке, а "транспорт для чиновников" будет ходить только там, где другой чиновник соизволил выделить средства и "подготовить инфраструктуру".

Такой же регресс в плане доступности транспорта ожидается в ближайшем будущем на ул. Тимофея Фелорова и в Осиновой Роще...