Приплыли. RMS признано неплатёжеспособным. 303 и 363 маршрут забирает себе Rīgas Satiksme, остальные закрываются.

https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/rigas-...4726930

Цитата (Rīdzinieks, 09.09.2022):
> Приплыли. RMS признано неплатёжеспособным. 303 и 363 маршрут забирает себе Rīgas Satiksme, остальные закрываются.
>
> https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/rigas-...4726930


78 новыми микроавтобусами - 2017 года?)
А что выйдет от RS? Ikarus EAG поставят или полноценные Солярисы? Будут ли какие-то требования к возрасту?

Либо РС заберёт каких-то микроавтобусы (которые по новее), либо пустят обычные соларисы.
А в целом остальных микроавтобусы будут через других филиалы (и в Латвии, и в Литве) впихнуть

Цитата (Rīdzinieks, 09.09.2022):
> RMS признано неплатёжеспособным.

Если я правильно понял, то RMS работали в Риге на самоокупаемости, не по брутто-контрактам.
Ожидаемо.

Цитата (BusPhotozSPb, 10.09.2022):
> 78 новыми микроавтобусами - 2017 года?)

Никакое ТС не является новым после выезда, как минимум, из ворот дилерского центра к заказчику.
А так логично, что на момент начала своей работы все эти машины были новыми.

Цитата (BusPhotozSPb, 10.09.2022):
> Ikarus EAG поставят или полноценные Солярисы?

Первое с того света если только.
Предприятия EAG по факту давно не существует, а самые новые на сегодняшний день его изделия выпущены минимум 15 лет назад.
В этом классе сейчас рулят турки со своими Anadolu Isuzu и т.п.
Наиболее логично, что маршруты перейдут по брутто-контрактам к RS с соответствующим потокам ПС, так что Солярисы там, где были фургоны - это вряд ли.
Возможно, что RS просто закупит аналогичные повозки с низким полом и широкими дверьми, сейчас у нас поветрие на подобную http://fotobus.msk.ru/photo/2924179 гадость расползается, как эпидемия - а если они ещё и электрички...

Цитата (BusPhotozSPb, 10.09.2022):
> Будут ли какие-то требования к возрасту?

Явно да.

Цитата (BusPhotozSPb, 10.09.2022):
> полноценные Солярисы?

Они самые, завтра все новые (77***), по крайне мере с нашей стороны, с Иманты не знаю.


> Будут ли какие-то требования к возрасту?

Какие ещё требования, о чём вы, тут ситуация ЧП.
Да и кто к кому их будет предъявлять, Рига к самой себе!?

В скором времени маршруты переведут в общую сеть обычных маршрутов и сделают их к примеру 33 и 63 или ещё как то извратятся по другому.

Цитата (Vovcikans, 12.09.2022):
> > Будут ли какие-то требования к возрасту?
>
> Какие ещё требования, о чём вы, тут ситуация ЧП.

Вопрос явно был о новом конкурсе на маршруты.
Или маршруты просто передадут без него, под любой ПС?

Цитата (Vovcikans, 12.09.2022):
> Да и кто к кому их будет предъявлять, Рига к самой себе!?

А у вас под вновь открывающиеся маршруты даже конкурсов нет, вот просто так взяли и передали МУПу?
Интересно..

Скорее всего не будет нового конкурса. Два маршрута примут в автоубсную сеть с соответствующими номерами (33 и 63),а про маршрутки как явление просто забудут.
А о каких конкурсах речь? Муниципалитет даёт задание муниципальному предприятию. Всегда так было.

Цитата (Aleksandr1, 12.09.2022):
> А о каких конкурсах речь? Муниципалитет даёт задание муниципальному предприятию. Всегда так было.

Значит, у вас по-другому.
У нас при запуске в самоуправлении нового маршрута объявляется конкурс с техническим заданием на перевозчика, что будет его обслуживать.
И по-другому быть не может, ибо муниципалитет просто не имеет права передать маршрут на обслуживание по своему усмотрению.

В данном случае заказчик было не самоуправление, а само Ригас Сатиксме. То есть тут не передача, а самостоятельное выполнение рейсов в виду отсутствия наёмной силы.

Цитата (Vovcikans, 12.09.2022):
> (77***), по крайне мере с нашей стороны

С имантской тоже новые солярисы. Льготы придоставленные рижской думмой в них не действуют, однако, на радость любителям халявы, посадка во все двери...

Цитата (STS, 12.09.2022):
> И по-другому быть не может, ибо муниципалитет просто не имеет права передать маршрут на обслуживание по своему усмотрению.

Конкурсы на абсолютно всё - какое-то местное толкование, которое нигде в ЕС так поголовно не распространяется, как у нас. Когда надо, маршрут может появится и без конкурса и его могут дать обслуживать как "своему", так и "чужому". Полно примеров с временными маршрутами в Каунасе (0, 00, 30, 60, районная маршрутка 56), Вильнюсе (ночные, 100, 200, книжная ярмарка, Su-Menėk), Клайпеде (35, 33, 66, 88, 140 и др.)

Цитата (Rīdzinieks, 12.09.2022):
> С имантской тоже новые солярисы.

Да, да, видел, умилило что именно Имантский делал последний рейс на разрыв в сторону Межика, вот только не знаю там остаются или гонят куда.

> Льготы придоставленные рижской думмой в них не действуют

А с какой радости они там должны быть!?, пока что это ещё "повышенный комфорт" :)

Завтра кстати будет заседание по этой теме, посмотрим чего решат.

Кто ни будь в курсе как в пятницу (09.09) маршрутки в реалиях доработали этот день?, как и положено до конца смены или свернулись прямо по средине дня?

Свернулись полностью к 3 часам. 314 и 316 вообще не были замечены. По остальным маршрутам тоже было похоже на неполные выпуски - одна-две машины, за исключением 300 и 370 (там поплотнее было).

Цитата (Vovcikans, 14.09.2022):
> Имантский делал последний рейс на разрыв в сторону Межика, вот только не знаю там остаются или гонят куда.

А в обратную сторону последний рейс делал талавский. И потом гнал оттуда в Межциемс разрыватся. Хотя у него был выбор Иманта, 7 парк или Межик. Выбрал то, что было удобнее. Так же наверное и имантский может выбрать, либо разрыватся в Межике, либо гнать через весь город в Задвинье.

На этом странности не заканчиваются. Например график одного из талавских: 2 круга утром, затем разрыв. После разрыва из Межика в Шампетерис, оттуда без пассажиров в Межик и из Межика с пассажирами в Шампетерис.

Цитата (Vovcikans, 14.09.2022):
> А с какой радости они там должны быть!?, пока что это ещё "повышенный комфорт" :)

Большинство ещё не сообразило, что это у нас "автобусы повышенного комфорта", думают, что это обычные автобусы со всеми льготами. Поэтому даже не обращают внимания на красный сигнал на валидаторе, ппосто садятся и едут дальше как ни в чём не бывало. И никто не объясняет им, что это маршрутка со всеми вытекающими.

Вчера вон несколько пионеров сели на улице Улброкас, приняв 303 за 31 с глюканувшим ЭМУ. Потом были в шоке, что вместо поворота на Деглава он поехал прямо к Латвенерго. Пришлось выходить и идти назад пешком, а расстояние там не маленькое.

С понедельника 303 и 363 маршруты получает номер 33 и 63. Получается, что "микрушка со стеройдами" становится на полноценный автобус, где будет действовать льготные билеты.

Цитата (Rīdzinieks, 15.09.2022):
> На этом странности не заканчиваются. Например график одного из талавских: 2 круга утром, затем разрыв. После разрыва из Межика в Шампетерис, оттуда без пассажиров в Межик и из Межика с пассажирами в Шампетерис.

По крайней мере с сегодняшнего дня такого уже нет, но есть графики, где между 1 и 2 половинками нужен переезд на другой конец города. Однако, сильно, что на такой нечастоходящий маршрут нужно аж 7 машин.

https://drive.google.com/file/d/1UBCfBWm...sharing

Цитата (Mettal, 15.09.2022):
> Цитата (Rīdzinieks, 15.09.2022):
> > На этом странности не заканчиваются. Например график одного из талавских: 2 круга утром, затем разрыв. После разрыва из Межика в Шампетерис, оттуда без пассажиров в Межик и из Межика с пассажирами в Шампетерис.
>
> По крайней мере с сегодняшнего дня такого уже нет, но есть графики, где между 1 и 2 половинками нужен переезд на другой конец города. Однако, сильно, что на такой нечастоходящий маршрут нужно аж 7 машин.
>
> https://drive.google.com/file/d/1UBCfBWm...sharing

Разрыв 7 часов на одном из графиков это сильно.
Номера графиков сквозные для всей маршрутной сети города?

Цитата (BusPhotozSPb, 16.09.2022):
> Номера графиков сквозные для всей маршрутной сети города

В данном случае это технический ID "для компютера".

Цитата (Vovcikans, 12.09.2022):
> В скором времени маршруты переведут в общую сеть обычных маршрутов и сделают их к примеру 33 и 63 или ещё как то извратятся по другому.

Всё так и случилось даже быстрее чем я предполагал, с сегодняшнего дня вступило в силу https://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/s...4747454.

Цитата (Aleksandr1, 14.09.2022):
> По остальным маршрутам тоже было похоже

https://bb.lv/statja/nasha-latvija/2022/...-svinyu

У предприятия (Б-Бус) столько водителей высвободилось, казалось бы, а не тут то было https://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/v...=social.