Жаль, что перевозчик частный, так бы могли для музея хотя бы одну машину 103.468 и одну машину 103.485 выделить

Цитата (Granitka123, 28.07.2022):
> Жаль, что перевозчик частный, так бы могли для музея хотя бы одну машину 103.468 и одну машину 103.485 выделить

Я не думаю, что руководство Третьего Парка будет сильно против передать в музей свой жёлтый МАЗ.

103 МАЗ уже есть в музее, зачем ещё один?

Цитата (Granitka123, 28.07.2022):
> Жаль, что перевозчик частный, так бы могли для музея хотя бы одну машину 103.468 и одну машину 103.485 выделить

Лучше бы в своё время голден драгоны передали бы.

Цитата (andreev, 29.07.2022):
> 103 МАЗ уже есть в музее, зачем ещё один?

Так вот именно, тем более внешний облик различных модификаций практически одинаковый.

Цитата (vittoplus, 29.07.2022):
> Лучше бы в своё время голден драгоны передали бы.
Чтобы вспоминать на каком г-не приходилось ездить?
И чтобы вспоминать, какой позор возил туристов в центре Петербурга?
Вроде бы у нас достаточно было в городе более достойных образцов, но не представленных в музеях.

Кстати,что сейчас с этим автобусом?
http://fotobus.msk.ru/vehicle/127302/
Вот что надо спасать в музей!

Цитата (Бараш Алексей, 29.07.2022):
> Чтобы вспоминать на каком г-не приходилось ездить?
Ja. Напомню, что для многих любителей еврохлама 677, 280 и т.п то ещё г-но. Может тогда и 283 в утиль сдать?

Цитата (Бараш Алексей, 29.07.2022):
> достойных образцов, но не представленных в музеях.
Например: https://fotobus.msk.ru/photo/267898/?vid=43861 какой-нибудь прайд-2028 будет неполным без этого чудовища(а ещё без 6737 и 2219 и узотойлов)

Цитата (Бараш Алексей, 29.07.2022):
> Чтобы вспоминать на каком г-не приходилось ездить?

Именно, это всё таки часть истории. Да и трёхдверные полунизкопольники были уже более менее.