Почему выпускают ржавый автобус на линию? И вообще, нужна закупка нового подвижного состава, чтобы списать 12-ти летние машина

Это шутка такая почему у него так много ДТП?

Цитата (iMauzer_MegaYT, 25.04.2022):
> Это шутка такая почему у него так много ДТП?

Не шутка. 9 ДТП за 6 лет это много? Учитывая, что машина не в вакууме ездит, а в населенном городе, и с утра до ночи.
В БД есть машины с 28 ДТП за тот же период.

Цитата (Mbamba Batonarionuha, 25.04.2022):
> Почему выпускают ржавый автобус на линию? И вообще, нужна закупка нового подвижного состава, чтобы списать 12-ти летние машина

Других нет. Закупка в-основном частникам идет.
Да и особо сильной ржавчины здесь не видно.

И какой смысл закупать новые машины, если они еще хуже?
Сегодня утром ехал в Волгобасе 5447 по 2 - с потолка льют ручьи. На сиденьях самодельные таблички "Не садиться! Мокро!!!"
Затем ехал в Волгобасе 1417 по 54. Та же самая история, все сиденья у окон залиты водой!
Обе машины 2014 года, т.е. моложе этой. Но почему-то в ЛиаЗАх так не льет, а в Волгобасах льет даже в 2-3 летних.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> В БД есть машины с 28 ДТП за тот же период.

Хотелось бы посмотреть

Цитата (iMauzer_MegaYT, 25.04.2022):
> Хотелось бы посмотреть

Я уже раз 10 тут на неё ссылку давал:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/404941

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):

> Других нет. Закупка в-основном частникам идет.
Не частникам, а частниками в лизинг.


> И какой смысл закупать новые машины, если они еще хуже?
Чтобы заменить старые. Пока что ожидаются в ПАТ только 48 БК Волгобасов на КПГ.

> Обе машины 2014 года
Их можно списать, но не нужно,так как заменять прямо сейчас не на что ;-(

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> И какой смысл закупать новые машины, если они еще хуже?
> Сегодня утром ехал в Волгобасе 5447 по 2 - с потолка льют ручьи. На сиденьях самодельные таблички "Не садиться! Мокро!!!"
> Затем ехал в Волгобасе 1417 по 54. Та же самая история, все сиденья у окон залиты водой!

Это Михаил Жуков ездит с длинным шилом и дырявит потолки в волгобасах, не иначе.

А вообще, забавно - что же еще делать с поставщиком, который не соблюдает условия договоров, оставляя машины без гарантийного обслуживания? Правильно, купить еще кучу машин. :)

Цитата (Михаил К-в, 25.04.2022):
> Не частникам, а частниками в лизинг.

Я что-то не так написал? Новые машины массово приходят частникам, а не в ПАТ. В ПАТ в 2022 году пока ни одной машины не пришло, кроме НефАЗа на испытаниях.

Цитата (Михаил К-в, 25.04.2022):
> Чтобы заменить старые. Пока что ожидаются в ПАТ только 48 БК Волгобасов на КПГ.
А нужно ли менять старые, если старые зачастую лучше новых? Может, просто привести их в порядок?

Цитата (Михаил К-в, 25.04.2022):
> Их можно списать, но не нужно,так как заменять прямо сейчас не на что ;-(
Я именно так и написал. Пока ни одной машины 2014 года в ПАТ не списывали.

Цитата (vitalyspb, 25.04.2022):
> Это Михаил Жуков ездит с длинным шилом и дырявит потолки в волгобасах, не иначе.
Учитывая, что здесь периодически пишут, что эти потопы вижу только я, действительно складывается такое впечатление. Сегодня специально фотографии сделал, чтобы при случае подтвердить.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> Учитывая, что здесь периодически пишут, что эти потопы вижу только я, действительно складывается такое впечатление. Сегодня специально фотографии сделал, чтобы при случае подтвердить.

Я их вижу на юге/в центре города.
В АП2 такое не встречалось, но зато в некоторых машинах 90% стеклопакетов белесые и в них ни черта не видно. Такое и в других парках есть, но вроде поменьше (щетки на мойке?!)

Цитата (vitalyspb, 25.04.2022):
> Я их вижу на юге/в центре города.
> В АП2 такое не встречалось, но зато в некоторых машинах 90% стеклопакетов белесые и в них ни черта не видно.

Вот такого как раз я не видел, но машин, где 40-50% стеклопакетов непрозрачные - большинство. И что самое печальное - всем пофиг. Ни на одной машине я не вижу, чтобы их пытались менять.
Если в автобусе не объявляются остановки - я не знаю, как приезжие в этом ориентируются.

Я в некоторых сочинских Волгобасах иногда действительно встречаю аквариумы (без рыбок). Раньше видел и корродирующую снаружи обшивку бортов из-за этой фигни.

В машинах старше 2016 года они в 100% машин есть.
Сейчас эта же зараза поразила Тролзы-Мегаполисы ГЭТ и уже в метро видел "аквариумы" в "Юбилейных" на 1 линии (в дверных стеклопакетах пока только).

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> Учитывая, что здесь периодически пишут, что эти потопы вижу только я, действительно складывается такое впечатление.

Если намёк на меня, то я действительно не встречал протекающих Волжан. Стеклопакеты да - у многих разгерметизированы. На каких-то ПАТ не запариваясь менял на обычное прозрачное стекло без тонировки.

Никаких намеков нет.
Просто почаще ездите на них в дождь.
Невозможно увидеть протекающую крышу снаружи.
Вот у меня сегодня 2 из 2 текли.
И в дождь с Волгобасами это стандартная история, проще вспомнить, когда этого не было

Я давно уже не пишу своих наблюдений здесь по той причине что два года пользуются НОТ и метро по большим праздникам. Возможно и текут.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> На сиденьях самодельные таблички "Не садиться! Мокро!!!"

Категорически против подобного колхоза, но именно за такие предупреждения хочется поблагодарить неравнодушных работников. И, да, минус тканевых сидений как раз в том, что на них не видно влаги.


Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> Сейчас эта же зараза поразила Тролзы-Мегаполисы ГЭТ и уже в метро видел "аквариумы" в "Юбилейных" на 1 линии (в дверных стеклопакетах пока только).

ПАТ и ГЭТ подобные окна меняют по заявкам на известном Портале. Хотя и неохотно. В ПМ от подобного защищены и фактов замены, как я понимаю, ещё не было?

Я это всего в двух вагонах пока видел в метро, оба красные на 1 линии.

Редко пользуюсь метро, но тоже видел пару раз и только на первой линии. Ещё удивило, что именно в дверных проблема. У ПАТа и ГЭТа, обычно, страдают большие окна. Причём по всему транспортному средству.
З.Ы. Чем плохи простые окна в тех же ЛВСах?

Цитата (Assate, 25.04.2022):
> В ПМ от подобного защищены и фактов замены, как я понимаю, ещё не было?

Если запретить фотографировать никто ни о чём не узнает. Сольют внутри - найдем и накажем предателя. Максимально закрылись от всех, поезд пришёл и отвёз вас - чего рот открываете. Такая нынче политика у дидов в управе.

Оффтоп закончил.

Борьба с фотографированием - довольно глупая затея. Седьмой трамвайный парк уже пытался отлавливать тех, кто фоткает салоны. Безуспешно. Только опозорились. :) ПМ тоже получал, причём без фото.
А вот на тему окон я искренне поддерживаю жалобы и не понимаю, почему ПАТ не требует замену по гарантии. Ладно старые автобусы, но некоторые новые чуть ли не сразу начинали потеть.
З.Ы. Хотя если учесть что закупил "Питеравто"...

Цитата (andreev, 25.04.2022):
> Если запретить фотографировать никто ни о чём не узнает.

Ну вот смотри, я их не фотографировал, а номера помню. 24025 и 23041, как так?

Я бы ответил, но это оффтоп, Миш ;-)

Цитата (Assate, 25.04.2022):

> ПАТ и ГЭТ подобные окна меняют по заявкам на известном Портале. Хотя и неохотно. В ПМ от подобного защищены и фактов замены, как я понимаю, ещё не было?

Слава Богу на 8-й год работы известного Портала до людей его сопровождающих дошло что "из-за ботов отправлять сообщения на портал «Наш Петербург» можно будет только через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА)". И этот счастливый день уже наступил 15 апреля. Больше никаких анонимов! Уйдут в историю Михаилы К., Полины И., Борисы Г. и прочая прочая нечисть...

Увы, но те же лица с теми же именами продолжают требовать очистить от рекламы лифты в хрущёвках. :( Только количество жалоб в день стало меньше.
Я тоже надеялся на шаг к адекватности.
З.Ы. Транспортный блок, кстати, чуть ли не единственный, кто не срывает сроки.


Цитата (zam, 25.04.2022):
> до людей его сопровождающих дошло

Они просто не хотят работать. При Беглове это стало массовым.

Цитата (zam, 25.04.2022):
> Цитата (Assate, 25.04.2022):
>
> > ПАТ и ГЭТ подобные окна меняют по заявкам на известном Портале. Хотя и неохотно. В ПМ от подобного защищены и фактов замены, как я понимаю, ещё не было?
>
> Слава Богу на 8-й год работы известного Портала до людей его сопровождающих дошло что "из-за ботов отправлять сообщения на портал «Наш Петербург» можно будет только через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА)". И этот счастливый день уже наступил 15 апреля. Больше никаких анонимов! Уйдут в историю Михаилы К., Полины И., Борисы Г. и прочая прочая нечисть...

Дык и толку, если часть повозок выглядит как хлам, быдло в салоне хамит. «Кондиционер не работает потому что я тут работаю, а вам 300м проехать, жалуйтесь на меня в парк». А вам потом - приезжайте на разбор в парк. Почему я должен ехать и что-то подтвержать, когда эта грымза скажет - вы всё врёте это фейк? Что очень популярно в ЭТОЙ СТРАНЕ.

Должность кондуктора должна быть упразднена. Весь этот мусор должен быть выгнан на улицу.

ПАТовские машины в остальном выглядят в большинстве нормально. В них сейчас ездить, за редким исключением, можно нормально.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2022):
> Сейчас эта же зараза поразила Тролзы-Мегаполисы ГЭТ

Была речь, что это массово после КР начинается.

Если действительно так - то остается вопрос: при КР выклеивают окна и потом ставят обратно? Если да - то ничего удивительного в протечках нет :)

Цитата (vitalyspb, 26.04.2022):
> Была речь, что это массово после КР начинается

Я и писал и пока подтверждается.

Цитата (andreev, 25.04.2022):
> Цитата (Assate, 25.04.2022):
> > В ПМ от подобного защищены и фактов замены, как я понимаю, ещё не было?
>
> Если запретить фотографировать никто ни о чём не узнает. Сольют внутри - найдем и накажем предателя. Максимально закрылись от всех, поезд пришёл и отвёз вас - чего рот открываете. Такая нынче политика у дидов в управе.

Что за ПМ, объясните неместному?

Петербургский Метрополитен

Цитата (andreev, 26.04.2022):
> Весь этот мусор должен быть выгнан на улицу.

Так часть станет контролерами и еще хуже станет...

Цитата (Евгений Мамыкин, 26.04.2022):
> Так часть станет контролерами и еще хуже станет...

Не должно. Контролер зайдет 1 раз и проверит, а кондуктор иной раз за поездку три раза подойдет и вынесет мозг, что он тебя первый раз видит.
При ней приложишь проездной к валидатору - сделает вид, что не заметила.

Цитата (Михаил Жуков, 26.04.2022):
> Не должно. Контролер зайдет 1 раз и проверит, а кондуктор иной раз за поездку

Могут и несколько раз. При этом говоришь что коллеги проверяли три остановки назад - начинают хамить. Если спорная ситуация, то тем более верещать на весь салон как правило начинают именно контролеры. И большинство даже маршрутов толком не знает, так как текучка там бешеная. Какой там пассажиру обьяснить - сами заблудиться могут, не раз уже ржал над ними, как плутали.

Цитата (andreev, 26.04.2022):
> Должность кондуктора должна быть упразднена. Весь этот мусор должен быть выгнан на улицу

Весь этот "мусор" пополнит и без того многочисленную армию безработных в городе, об этом не думали?

Цитата (Евгений Мамыкин, 26.04.2022):
> Могут и несколько раз. При этом говоришь что коллеги проверяли три остановки назад - начинают хамить. Если спорная ситуация, то тем более верещать на весь салон как правило начинают именно контролеры.

На данный момент в СПб их настолько мало, что это нереально.
А насчет повторных проверок - по идее, у них должен быть "маршрутный лист", исключающий пересечения, как в электропоездах.

Цитата (Макс, 26.04.2022):
> Весь этот "мусор" пополнит и без того многочисленную армию безработных в городе, об этом не думали?

Брехлов вот говорит, что за февраль безработица в городе минимальная за последние годы...

Цитата (Михаил Жуков, 26.04.2022):
> "маршрутный лист"

У наших в задании всем пишут "Все маршруты такого-то округа" и их начальству все равно где они работают - главное план по постановлениям. Бардак полный. Не думаю, что у вас будет иначе.

Цитата (Михаил Жуков, 26.04.2022):
> На данный момент в СПб их настолько мало, что это нереально.

Насколько я знаю пока из 600 набрали меньше 200 и они сразу в режим бесполезной мебели перешли...

Похоже на правду. Но и 600 - ни о чем на город.

Цитата (andreev, 26.04.2022):
> Цитата (zam, 25.04.2022):
> > Цитата (Assate, 25.04.2022):
> >
> > > ПАТ и ГЭТ подобные окна меняют по заявкам на известном Портале. Хотя и неохотно. В ПМ от подобного защищены и фактов замены, как я понимаю, ещё не было?
> >
> > Слава Богу на 8-й год работы известного Портала до людей его сопровождающих дошло что "из-за ботов отправлять сообщения на портал «Наш Петербург» можно будет только через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА)". И этот счастливый день уже наступил 15 апреля. Больше никаких анонимов! Уйдут в историю Михаилы К., Полины И., Борисы Г. и прочая прочая нечисть...
>
> Дык и толку, если часть повозок выглядит как хлам, быдло в салоне хамит. «Кондиционер не работает потому что я тут работаю, а вам 300м проехать, жалуйтесь на меня в парк». А вам потом - приезжайте на разбор в парк. Почему я должен ехать и что-то подтвержать, когда эта грымза скажет - вы всё врёте это фейк? Что очень популярно в ЭТОЙ СТРАНЕ.

Толк в том, что меньше слишком «сознательных» будет писать по поводу того, чего они не понимают.
Например такие вредители сделали так, что водителей ГЭТа теперь слепит Солнце. Этим неразумными людям ведь всё равно, что тонировка не заменит содранную краску, которая была аккуратно нанесена над боковым зеркалом. Этим людям де не работать.