Посмотрел видео в описании, и ужаснулся, 500 рублей за проезд... Это получается, если человек едет каждый день на нём туда и обратно, то в месяц получится 20000 руб

Ездить по 220 километров на автобусе каждый день дорого, кто ж спорит. Да, 4.5₽/км дороговато, зато раз в час, на больших автобусах было бы дешевле, но реже.

Так эти сейчас ходят тоже примерно раз в час.

А стоимость такая стала благодаря тому, что убили конкурентов. Изначально было 250р

Сервис отвратительный и вообще не стоит запрашиваемых денег. Помимо того, что используются неудобные ПАЗы, у них ещё и график нефиксированный. Официально заявлены рейсы раз в час, но по факту этого не хватает, и реально они часто ходят и в полуинтервале. Но это непредсказуемо, сегодня такой полуинтервальный рейс есть, а завтра уже нет. Никакой предварительной продажи тоже нет, приходишь и стоишь/сидишь как дурак неизвестно сколько.
Сверхвысокий тариф исключительно из-за монопольного положения.
Остановка на Ленинском проспекте нелегальная и никак не оборудована для ожидания.
Хорошо, что 2 раза в день есть рейсы СКСавто на нормальных автобусах с тарифом от 350 руб. Но утром из Кингисеппа и вечером из СПб их нет.

Цитата (vitalyspb, 29.09.2023):
> Так эти сейчас ходят тоже примерно раз в час.

Раз в полчаса в-основном. Только ближе к позднему вечеру раз в час.
Но как Сергей написал, гарантированные рейсы в 00 минут.
В 30 минут когда есть, а когда и нет.

PS: дятел стоит 378 р., так что 500 все же перебор, оптимально было бы около 400.

оптимально было бы согласовать отправления 69 с прибытиями 487 в зимитицах

Когда-то так и было

Цитата (Михаил Жуков, 29.09.2023):
> дятел стоит 378 р., так что 500 все же перебор, оптимально было бы около 400

Оптимально для кого? Автобусам сложно возить только сидя по цене поезда, особенно если автобусы не полноразмерные, в которые можно по 40 человек брать, а пазики, причём не совсем ушатанные.

Цитата (Михаил Жуков, 29.09.2023):
> Раз в полчаса в-основном.

Не всегда. Я иногда езжу в Сланцы, и вишни иногда раз в час даже в рабочие дни днём.
Иногда - два почти подряд, а потом дырка в час.

Но больше вижу интервалов 60 минут, чем 30.

Цитата (zz27, 29.09.2023):
> Оптимально для кого? Автобусам сложно возить только сидя по цене поезда, особенно если автобусы не полноразмерные, в которые можно по 40 человек брать, а пазики, причём не совсем ушатанные.

Поезд там тоже заряжен по цене, а сильно различаться цена не должна.

Цитата (vitalyspb, 29.09.2023):
> Иногда - два почти подряд, а потом дырка в час.
> Но больше вижу интервалов 60 минут, чем 30.
Я весной несколько раз мониторил в будни вечером и в выходные. 60 минут было только после 20:00 из СПб.
Как я понимаю, это зависит от количества живых машин, выпускают +/- все имеющиеся, а сейчас их еще прибавилось.

От спроса зависит, они могут и по расписанию не отправиться, если салон полупустой.

Как все места занимаются - стартует.

Цитата (vitalyspb, 29.09.2023):
> От спроса зависит, они могут и по расписанию не отправиться, если салон полупустой.
> Как все места занимаются - стартует.

Нет. Стартуют чётко в 00 и 30 минут, независимо от количества мест.
На посадку встают сразу после отправления предыдущего, причем водитель говорит сразу, в 00 или в 30 поедет.

Цитата (vitalyspb, 29.09.2023):
> А стоимость такая стала благодаря тому, что убили конкурентов. Изначально было 250р

Убили в прямом смысле. Последний яркий эпизод четыре года тому случился, когда дюжину новых микроавтобусов сожгли.

https://youtu.be/llXyLLNbTAs?si=suWTP4kZ1gwte1Lh

Цитата (КЖ, 01.10.2023):
> Убили в прямом смысле. Последний яркий эпизод четыре года тому случился, когда дюжину новых микроавтобусов сожгли.
>
> https://youtu.be/llXyLLNbTAs?si=suWTP4kZ1gwte1Lh

Там была категория B, другая ниша.
Ну если посмотреть историю персоны хозяина всей этой конторы, какие-либо вопросы излишни.