Дептранс опубликовал данные по пассажиропотокам за I-III кварталы 2022 г. (https://data.mos.ru/opendata/7704786030-...umber=1). Таблицу можно скачать в Эксель и отсортировать по пассажиропотоку. Среди маршрутов с самыми низкими значениями находятся понятные 419, 513, Д итп, но также есть 239, 842, т52, обозначенные как автобусы. Строчки «электробус М2» со значениями около 9к пассажиров за II и III кварталы ставят всё на свои места - судя по всему, подмены также засчитываются отдельно. Из этого можно выяснить, что дизельные подмены могли быть на электробусных маршрутах т21 в I квартале, 205, 239, 842, 706 (на фото) во II квартале, т52 и 239 в III квартале, и особняком выделяется 706 в III квартале аж с 35792 людьми. Точно не все подмены отображены (например, подмены на 53 в начале июня 2022 г. не отображены), но по итогу оказывается весьма интересное замечание.
Заодно остаётся вопрос по тому, были ли какие-то дизельные подмены на 706 в III квартале 2022 г.

На 706 подмены были только во времена переключений с "Э". Собственно народ ими пользовался и поэтому он имел такой большой пассажиропоток. Но как 706 забил себе 35к человек я не понимаю... Слишком дофига. Сам по себе 706 с интервалами в 15 минут и не самой большой загруженностью вряд ли смог перевести столько в одно лицо, тем более за один квартал.
Кстати, квартал III, а это же, получается, июль-сентябрь. Вдвойне вопросы к цифре с таким пассажиропотоком...