Кстати, первые низкопольники пришли во Владимир (во ВладАвтоЛинии) в сентябре 2005 года, в том числе и этот.
http://www.6tv.ru/news/view/5253/

Народ, проясните, пожалуйста, внешние отличия 405N от 405N2. Обратил внимание, что у этого автобуса на стороне дверей задняя часть выше передней http://fotobus.msk.ru/photo/119527/ , хотя у большинства 405N они на одном уровне.

Основное визуальное отличие - у N2 более низкий уровень окон в передней части (по крайней мере, со стороны дверей), в то время как у N - уровень окон одинаковый на всем протяжении салона. У N2 больше потеря места на передних колесных арках - арки выше. Конкретно этот экземпляр - N2.

Сергей-Пермский, я тоже так думал, но смущает то, что у него ровный уровень стёкол с этой стороны, и модель ему писал AG.

Сами немцы, кстати, не разделяют N и N2, однако разница все же есть. Если линия окон - спорный момент (как в этом случае), то колесные арки достоверно показывают разницу. У обычного N там располагаютсю по 4 сиденья легко, а вот у N2 из-за большей высоты арок - нет. Т.е. те же 4 сиденья, но они дальше разнесены друг от друга. На фото именно N2. И вторая дверь у этого прислонно сдвижная, что нехарактерно для обычных О405N - у них обе двери открываются вовнутрь.

Спасибо, сложновато с этим разделением иногда бывает, если никто возражать не будет, попохже поправлю. У нас сейчас завёлся один интересный бус ВТ 964 33 (фото пока нет), так у него вообще в задней части салона сидения боковые, похож на N2.

Судя по фото салона - именно так. Он отличается от N!

Ещё раз говорю, это мюнхенский вариант. У их манов аналогичная планировка салона. На передних арках с одной стороны подиум, с другой топливный бак. Поэтому я бы не стал столь категорично утверждать что это именно N2.