Такое можно увидеть довольно часто.

ех учебная. У нее раньше кабина широкая была.

А сейчас эту машину разбирают на запчасти, движок здох сделать не могут вот и решили разобрать.

Слабо верится что её разбирают...

пишу как есть (сам сразу не поверил)

Хм, а ведь ещё неделю назад числилась в "Текущем ремонте"...

А не могли движок с законсервированных машин(если он там еще есть) поставить ему?!

можно считать машину списанной?

нельзя :)

>> Хм, а ведь ещё неделю назад числилась в "Текущем ремонте"...

А как это противоречит реальной ситуации?:)

В нарядах давно пора завести графу "Текущий разбор" :)))

6 лет,маловато...а чего с запчастями на двигут совсем туго?
Не я понимаю у нас в резку пять 280 спустили потому,что запчастей нет и не будет,на 435 нереально найти?

Да неохота наверное возиться, в 3 колонне в резерве стоят 3 435х, можно ведь при желании с них что-то позаимствовать, но поскольку выпуск вроде как нормально обеспечивается, то и без 18235 обойдутся...

-=выпуск вроде как нормально обеспечивается=-
Если бы...

Однако всё так знакомо.Но у нас странная тенденция,даже если график укомплектован ПС на 100% то сверх этого выпиннывают всё что можно.Первое время 50% воздуха возили,сейчас газелисты зуб точат...
- графу "Текущий разбор" :)))
Мне нравится Башкирский подход.Из 11 мерседесов действуют 6,запасти кочуют с одной на другу машину,и только когда машины разом встают под забор начинает нервно-истерический поиск запчастей...
Да и самое главное,6 машин делают план за 11,кол-во водителей тоже,и ездят они за своих братьев...

Артур, странные люди работают в Башавтотрансе. На самом деле на Икарусы запчастей полно, а уж на 280 есть абсолютно все.

Тем более жаль...

>>>Если бы... — Савин Роман
А что не так? К тому же, если где какая дыра, 3 колонна выручает :)

-=А что не так? К тому же, если где какая дыра, 3 колонна выручает :)=-
Это она с утра выручает когда они по 2-3 штуки каждую минуту приходят, а днем иногда по пол часа стоишь и приезжает какой-нибудь 5256 или что еще хуже 5292 и это с учетом, что еще есть 144 и 281 м-т. Самое, что бесит это когда приезжает 5256 забивается до отказа, а за ним потом весь маршрут два пустых Икаруса тащатся. А по выходным сколько раз ждал по часу потом так и ехал на казеле, хотя за это время скажем у 14 парка проехало по 4-5 автобусов каждого маршрута.

Если ты про 227/144/281, так проблемы этих маршрутов уже обсуждались, тут ничем не поможешь, если полвыпуска где-то стоит. И потом, 227е сейчас официально могут оборачивать по Варги, 281е - на 5мр :(

> На самом деле на Икарусы запчастей полно, а уж на 280 есть абсолютно все. — Hrzan
Не сильно шарю в ценах на запчати,ибо самой последне покупкой был турецкий термостат на десятку...
Так вот цены столь заоблачны? Запчасти до сих пор производятся? даже интересней другое.На фоне запчатей на др.автобусы,цены на ик.запчасти выше?

-=И потом, 227е сейчас официально могут оборачивать по Варги=-
А смысл? На Варги выходит и садится очень мало народу, большинство едет с ЮЗ до Т.Стана.

Смысл - чтобы встать в график. То же самое и с 639 (в планах было или уже осуществилось) - оборачивать при сильном опоздании то ли на Севастопольском кругу, то ли на "введенском" кругу (от ст. м. Беляево если кто не понял) О_о

ну на счет запчастей это вы все сильно сказанули, типо их можно скрутить с других 435, во первых МГТ может за это одно место оторвать,во вторых эти машины стоят в резерве, да и зачем нужно скручивать детали с других машин когда проще списать одну убитую и пусть на запчасти

да ты хоть понял что сказал?
Если машина долго стоит в ремонте, а другая ломается, то начальник колонны даст добро на то, что чтобы скрутили деталь со стоящей в ремонте. Так и разбирают по винтику машины.

А по выходным сколько раз ждал по часу потом так и ехал на казеле, хотя за это время скажем у 14 парка проехало по 4-5 автобусов каждого маршрута. — Савин Роман-
Вроде слух был, что газели запрещены в Москве с 2008 года?

А ничего, что уже 2009 год, а Газелей все еще полно...? :)
Нет Газели не запрещены.

Мечтать не вредно. Газели есть и будут!

Машина списана и порезана на металлолом.

Скорее и вероятней всего беребьют номер на какой-нить 435й 1996-1997 годов.Как в каком то парке за сгоревший Московит 435й катается

> Как в каком то парке за сгоревший Московит 435й катается

А это правда, что внутри у этого 435-го висит «старая» табличка со следами пожара?

Да,это чистая правда

Вот те самые обгоревшие таблички: http://s43.radikal.ru/i100/0902/fc/4260bde5345e.jpg

надо возобновлять поставку икарусов в Москву и запчасти будут и водилы будут рады

Опять бред... Думайте, прежде чем что-то писАть!

а бред в чём?

В том что завод производящий Икарусы уже несколько лет как перестал существовать, и поэтому возобновления поставок Икарусов не может быть по определению.

ну хоть помечтать остаётся в память о хороших машинах