КОШМАР! Это автобус или корыто? Легче списать, чем отремонтировать.

Согласен. Чермет тот ещё

Вы что, хотите как в Перми???
Ну и что, что грязный и ржавый, зато мест много и тепло! Потом купят Волгабасов и НефАЗов тесных и холодных, сидячих мест мало, стоячих тоже, подиумы огроменные, не залезть и не слезть, проходы узкие, а ещё и ходят автобусы редко!

*сарказм*

Цитата (Владимир Зыкин, 15.05.2022):
> Потом купят Волгабасов и НефАЗов

Ну, справедливости ради, были во Владимире Волгабасы, причём новые. Ни один до сегодняшнего дня не дожил. А в каком чудовищном состоянии они ездили последние годы, можно посмотреть на этом сайте. НЕФАЗы у нас здесь тоже работают, как раз в Перми купленные. Их состояние тоже, ой, как далеко от идеала. Про московские ЛиАЗы вообще молчу, там уже больше десяти автобусов отставлены от работы. С нашими эксплуатантами у нас только еврохлам и выживает.

А что касается сабжа на фото, то он ещё год назад выглядел прилично (в профиле фотки можно посмотреть). А в начале этого года с него ободрали рекламу да так и оставили. Он такой не один ездит, а с тремя своими собратьями по несчастью (по работе в ОКТО)

И во что только превратился...
А ведь когда-то самый хозяйский автобус города. Был. https://fotobus.msk.ru/photo/2863635/?vid=613449

Это разве "хозяйский" :D

Цитата (Gor_Dan33, 15.05.2022):
> С нашими эксплуатантами

Да и в Москве не лучше. А так технику любую можно уничтожить, много ума не надо для данного действия

Цитата (Владимир Зыкин, 15.05.2022):
> хотите как в Перми???

Тогда уж лучше как в Саратове. У нас тоже было большое количесво Mercedes-ов на маршрутах. Да и сейчас они работают-такие же теплые и комфортные-правда,вперемешку с более холодными и тряскими газовыми ЛиАЗами, а также бывшими московскими МАЗами и сочинскими олимпиадными ЛиАЗами. И все таки, несмотря на хорошее количество новой техники на маршрутах, водители в Саратове предпочитают МАЗу или ЛиАЗу 30-летний Mercedes. Хотя зимой в Мерсах и тепло, но летом это переходит в самую большую проблему-они становятся настоящими духовками.

Цитата (Я из Митино, 15.05.2022):
> А так технику любую можно уничтожить

Ну вот уничтожение немцев нашим эксплуатантам тяжелее всего дается. Даже пермские Мерседесы, которые приходили в начале 2015 года в ВПТ и уже тогда казались полным хламом на фоне автобусов других перевозчиков, до сих пор в строю практически в полном составе.

А что все набросились на этот автобус?
То что он не крашен, не делает его не работоспособным.

Ого...
Оказывается существуют автобусы, которые хуже других по состоянию кузова.
Я то думал, что Подмосковные ЛиАЗы хуже всех, но оказывается что есть и по хуже автобусы, чем в Подмосковье.
https://fotobus.msk.ru/photo/2859249/

Цитата (polski, 15.05.2022):
> А что все набросились на этот автобус?

Лишний аргумент против еврохлама. Всегда забавляли люди, которые думают, что если убрать с дорог весь еврохлам, то тут же магическим образом на его месте появятся новенькие ЛиАЗы/НЕФАЗы/МАЗы/Волгабасы.

Во Владимире на маршрутах работают практически 200 старых немецких автобусов. Чтобы их заменить нужно ровно такое же количество новых автобусов, рыночная стоимость которых составляет 15-20 млн рублей. Учитывая, что Владимир полгода ждал 17 автобусов большой вместимости, на деньги с инфраструктурного кредита, а в итоге за эти же средства получил 12 ЛиАЗов 5292.67 и 2 ПАЗика, то можно представить, сколько понадобится лет, чтобы заменить весь еврохлам. И это все на фоне того, что сама владимирская транспортная система находится в лютом кризисе: автобусов не хватает; водителей не хватает; средства на развитие не выделяются.

Цитата (polski, 15.05.2022):
> А что все набросились на этот автобус?
> То что он не крашен, не делает его не работоспособным.

Действительно. А если бы вместо мерса был бы какой-нибудь автобус отечественного производства, то были бы комментарии, по типу "Ууууууууууу, ведро, списать!". А еврохламу простительно?
Вот, например, самый убитый 5256 у меня в области: https://fotobus.msk.ru/photo/2854739/?vid=153629. Что, это проблемы предприятия, что автобус покрасить не могут, или проблемы самого автобуса, типа он плохой?

Наклейка,как и тут http://fotobus.msk.ru/vehicle/110218/#n821718,начинка может еще ничего.

Цитата (Kam1KazeN, 15.05.2022):
> Оказывается существуют автобусы, которые хуже других по состоянию кузова.
> Я то думал, что Подмосковные ЛиАЗы хуже всех,

у этого мерса нет ржи, присмотритесь.
содрали плёнку вместе с краской и остались следы клея.
и голый металл серый-там нет ржи на нем.
Ржавьё вижу в самом низу и всё.
(хотя состояние фермы неизвестно, но это и у свежепокрашенного автобуса ферма может гнильём быть)

Для рекламы используют разную пленку. Дорогую,не очень. И после нее все равно надо убирать остатки клея. Тут видимо и пленка дешевая и клей никто не убирал. По этому на него легла пыл и автобус стал так выглядеть. У нас тоже есть Мазы, с которых не убрали остатки клея. Но тут его очень много.

Цитата (Иван С., 15.05.2022):
> Цитата (polski, 15.05.2022):
> > А что все набросились на этот автобус?
> > То что он не крашен, не делает его не работоспособным.
>
> Действительно. А если бы вместо мерса был бы какой-нибудь автобус отечественного производства, то были бы комментарии, по типу "Ууууууууууу, ведро, списать!". А еврохламу простительно?
> Вот, например, самый убитый 5256 у меня в области: https://fotobus.msk.ru/photo/2854739/?vid=153629. Что, это проблемы предприятия, что автобус покрасить не могут, или проблемы самого автобуса, типа он плохой?

Опять свои фотки пиарите?
Зачем мне знать какой у Вас в области самый убитый лиаз?
Я говорю именно про этот автобус и не про какой-то другой.
Ничего против отечественной техники не имею

Цитата (Kam1KazeN, 15.05.2022):
> Я то думал, что Подмосковные ЛиАЗы хуже всех

Хуже подмосковные Волжане
https://fotobus.msk.ru/photo/2804870/

Любой, даже 40-летний еврохлам лучше новенького ПАЗика

Цитата (polski, 15.05.2022):
> Опять свои фотки пиарите?
> Зачем мне знать какой у Вас в области самый убитый лиаз?
> Я говорю именно про этот автобус и не про какой-то другой.
> Ничего против отечественной техники не имею

Ясно, понятно. Не, не пиарю, просто кинул такое же ведро, как и на фотографии выше. Убитых мерсов прост не нашел, но есть те, у которых уже гниль наружу прёт.
Интересно вот послушать мнение любителей еврохлама, которые обычно говорят: "Убитый еврохлам - виновато предприятие, убитый отечественный хлам - это завод-производитель виноват и никто другой".

Цитата (Иван С., 16.05.2022):
> Убитый еврохлам - виновато предприятие, убитый отечественный хлам - это завод-производитель виноват и никто другой".

Да потому что даже у этого мерса внешнее состояние кузова будет лучше, чём у Зареченские вёдер, которые держатся на заплатках.

Цитата (Stas_M, 16.05.2022):
> Любой, даже 40-летний еврохлам лучше новенького ПАЗика

"Face palm"

Цитата (Иван С., 16.05.2022):
> Цитата (polski, 15.05.2022):
> > Опять свои фотки пиарите?
> > Зачем мне знать какой у Вас в области самый убитый лиаз?
> > Я говорю именно про этот автобус и не про какой-то другой.
> > Ничего против отечественной техники не имею
>
> Ясно, понятно. Не, не пиарю, просто кинул такое же ведро, как и на фотографии выше. Убитых мерсов прост не нашел, но есть те, у которых уже гниль наружу прёт.
> Интересно вот послушать мнение любителей еврохлама, которые обычно говорят: "Убитый еврохлам - виновато предприятие, убитый отечественный хлам - это завод-производитель виноват и никто другой".

Вот за этой сетрой никто не следит уже год https://fotobus.msk.ru/photo/2866467/?vid=979414 и ничего же?
Даже стыдно сравнивать

Цитата (Иван С., 15.05.2022):
> Действительно. А если бы вместо мерса был бы какой-нибудь автобус отечественного производства, то были бы комментарии, по типу "Ууууууууууу, ведро, списать!". А еврохламу простительно?
> Вот, например, самый убитый 5256 у меня в области: https://fotobus.msk.ru/photo/2854739/?vid=153629. Что, это проблемы предприятия, что автобус покрасить не могут, или проблемы самого автобуса, типа он плохой?

Вот только мерс на фотке нуждается в банальной покраске, ну и хорошо, в паре мест возможно и подварить, видно что с него просто криво сняли рекламу.
А вот с твоим Богоподобным лиазом всё заметно хуже)

Цитата (Iluha33rus, 16.05.2022):
> состояние кузова

Так если бы в 2000 году заречный купил не лиазы, а еврохлам, то он бы выглядел аналогично. Но эти лиазы пережили кучу списанного еврохлама пензенских частников, которых режут на 5-6 год эксплуатации, и правильно делают, ибо за это время они превращаются в куски металлолома. Если снаружи это слабо заметно, то внутри видно все

Может просто денег на новую технику нет, поэтому эти гнилые ведра и не пилят?

Как раз-таки пилят. Оставили три штуки, они работают пока что. Привезли с Москвы б/у хлам на замену. А деньги есть - 4292 новый как-то купили, хотя могли за эти деньги откапиталить весь свой парк.

И то же самое относится к владельцам еврохлама, у них что, так же нет денег на новьё, поэтому и берут б/у ведра с германии, которые сами же списывают на 5-6 год.

Цены на новые автобусы видел?
И точно такие же по качеству автобусы (если не лучше) из Европы, которые в цене раз 5 дешевле.

Цитата (Alex-1998, 15.05.2022):
> Цитата (Владимир Зыкин, 15.05.2022):

>
> Тогда уж лучше как в Саратове. У нас тоже было большое количесво Mercedes-ов на маршрутах. Да и сейчас они работают-такие же теплые и комфортные-правда,вперемешку с более холодными и тряскими газовыми ЛиАЗами, а также бывшими московскими МАЗами и сочинскими олимпиадными ЛиАЗами.

Странно читать, что в газовых ЛиАЗах холодно! У нас только в сильные морозы за -20 включаются штатные газовые отопители, а до этого вполне хватает тепла от газового двигателя, т.к. его температура на много выше, чем у Дизеля. Уж на что в Москве пассажиры привередливые, но замечаний по отоплению в газовых ЛиАЗах практически не поступает. Правда вот на автобусах 2019 года с разделёнными системами отопления салона и охлаждения двигателя (связь через теплообменник) система климат контроля несколько тормозит в начале работы.

У Вас, вероятно, дело, всё же, не в газовых ЛиАЗах, а в прокладках между водительским сидением и рулём, а так же в их начальниках.

А вот такой автобус на линии - это позорище! Такое впечатление, что он только что из под бомбёжки или артобстрела.

Цитата (polski, 15.05.2022):
> А что все набросились на этот автобус?
> То что он не крашен, не делает его не работоспособным.

Тут далеко не только в окраске беда

Как до такого состояния можно довести автобус...

Цитата (Danik BEST, 16.05.2022):
> Как до такого состояния можно довести автобус...

До какого такого состояния? Автобус просто ободрали от рекламы, как и трех других его собратьев.

http://fotobus.msk.ru/photo/2841127/?vid=306663
http://fotobus.msk.ru/photo/2841168/?vid=445297
http://fotobus.msk.ru/photo/2865658/?vid=620510

Тут проблема заключается вовсе не в том, что "такое" выпускают на линию. Эти автобусы далеко не худшие среди тех, что присутствуют на дорогах Владимира. Проблема в том, что они в таком виде катаются с начала 2022 года и никто не спешит проводить им кузовные и малярные работы, потому что такое вот отношение у данного перевозчика к технике.

Ц А деньги есть - 4292 новый как-то купили, хотя могли за эти деньги откапиталить весь свой парк.
Отлично, а ничего что автобусы покупают в лизинг, ведь никто не будет сразу покупать с салона новый автобус.

Цитата (Дядя Витя, 16.05.2022):
> Странно читать, что в газовых ЛиАЗах холодно!
Полностью согласен! Живем в одном городе с человеком, а впечатления от 5292.67 разные. На мой взгляд, они очень теплые. А вот в Мерседесах, как раз, все зависит от добавленных отопителей и той самой "прокладки", которая их обычно не включает.

Цитата (Gor_Dan33, 16.05.2022):
> Цитата (Danik BEST, 16.05.2022):
> > Как до такого состояния можно довести автобус...
>
> До какого такого состояния? Автобус просто ободрали от рекламы, как и трех других его собратьев.

Сквозная ржавчина и деформация кузова - видно на задних стойках и на крышках люков снизу. Отсутствие заднего бампера. Неисправность пневмоподвески - просел на правую сторону. В одном окне вместо стекла похоже на плексигласс.

Никак не может быть данный еврохлам лучше даже нового пазика. По нему уже пункт приема металла плачет несколько лет.

Цитата (Danik BEST, 16.05.2022):
> Как до такого состояния можно довести автобус...

24-летний? Да легко и логично, что сложного?

Цитата (Stas_M, 16.05.2022):
> Любой, даже 40-летний еврохлам лучше новенького ПАЗика

Ну это клиника уже тогда.. Плюс, вроде какие-то разумные регламенты есть для возраста городских автобусов, или не везде оно?

Цитата (Папа Карло, 17.05.2022):
> Сквозная ржавчина и деформация кузова - видно на задних стойках и на крышках люков снизу. Отсутствие заднего бампера. Неисправность пневмоподвески - просел на правую сторону. В одном окне вместо стекла похоже на плексигласс.
>

Сколько всего нафантазировали то по одной фотографии. Деформацией кузова вы назвали вмятину справа из-за небольшого ДТП? Задний бампер на месте. Касательно пневмоподвески, в профиле есть фотография с другого ракурса, на ней видно, что автобус стоит ровно. В окне стоит обычное стекло, хоть и замененное на не атермальное. Коррозия на бортах - проблема не уникальная для этих автобусов и без особого труда разрешаемая. (вот пример: до ремонта http://fotobus.msk.ru/photo/2629118/?vid=758094 и после http://fotobus.msk.ru/photo/2841172/?vid=758094)

Цитата (Папа Карло, 17.05.2022):
> Никак не может быть данный еврохлам лучше даже нового пазика.

Никто состояние данного автобуса не оправдывает, выглядит он отнюдь не презентабельно. Да и технически он тоже очень далек от идеала. Но сказки про то, что условный ПАЗик лучше старого низкопольного немецкого автобуса большого класса рассказывайте в 90% других городов России, где эти ПАЗы массово эксплуатируются на городских маршрутах. А не во Владимире, который каким-то чудом спасся в от этой чумы в свое время.

Цитата (Папа Карло, 17.05.2022):
> По нему уже пункт приема металла плачет несколько лет.

Ну вот так он выглядел менее двух лет назад http://fotobus.msk.ru/photo/2863635/?vid=613449 Вроде не похож на автобус, которому прямая дорога в порезку.

Citata (Rai, 17.05.2022):
> 24-летний? Да легко и логично, что сложного?

Вот пример 25-летнего Мерса из Паневежиса. Конечно очень легко довести автобус до такого состояния если за ним не следить :)

https://fotobus.msk.ru/photo/2789778/

Цитата (Danik BEST, 17.05.2022):
> Вот пример 25-летнего Мерса из Паневежиса. Конечно очень легко довести автобус до такого состояния если за ним не следить :)
>
> https://fotobus.msk.ru/photo/2789778/

https://fotobus.msk.ru/photo/2703803/?vid=684769
Вот ещё старше автобус.

Или вот посвежее на пару лет, и тоже прекрасно выглядит
https://fotobus.msk.ru/photo/2784279/?vid=573804

И вы хотите сказать, что новый пазик лучше?

Цитата (polski, 17.05.2022):

Цитата (Danik BEST, 17.05.2022):
> Вот пример 25-летнего Мерса из Паневежиса.

Да тут даже за примерами далеко ходить не надо. Вот автобусы других владимирских перевозчиков. Часть из них и по технике весьма хороши.
http://fotobus.msk.ru/photo/2703581/?vid=528263
http://fotobus.msk.ru/photo/2701435/?vid=1341433
http://fotobus.msk.ru/photo/2706700/?vid=1763212
http://fotobus.msk.ru/photo/2721457/?vid=1760854
http://fotobus.msk.ru/photo/2701890/?vid=281306


Цитата (polski, 17.05.2022):
> И вы хотите сказать, что новый пазик лучше?

Конечно лучше! Во Владимир сейчас пришло два новых ПАЗа с низким полом на задней площадке. По 10.5 млн. рублей каждый обошелся. Красота... Подумаешь, что по цене одного такого ПАЗика можно купить по меньшей мере 10 старых Мерседесов, зато он новый, не то что эти ведра.

Цитата (Gor_Dan33, 17.05.2022):
> по цене одного такого ПАЗика можно купить по меньшей мере 10 старых Мерседесов

Можно?

Я просто похлопаю тем, кто решается до сих пор возить что-то из-за границы.

Щас уже никто ничего не берет.

Цитата (Владимир Зыкин, 18.05.2022):
> Я просто похлопаю тем, кто решается до сих пор возить что-то из-за границы.


Речь об остатках старых автобусов на территории РФ. Во Владимире только за прошлый год было куплено около 50 немцев, ранее работавших у других перевозчиков.

В таком пассажиров перевозить если только бесплатно или в виде аттракциона.

Цитата (Gor_Dan33, 15.05.2022):
> Ну, справедливости ради, были во Владимире Волгабасы, причём новые. Ни один до сегодняшнего дня не дожил.

Ого, а я думал, что в Тамбове перевозчики быстро убивают новые автобусы, ан нет, Владимир впереди России всей. Допускаю, что Волгабасы были так себе, но за 7 лет отстранить от эксплуатации семь десятков автобусов... Ну, видимо, есть чем заменять.

Цитата (Alex-1998, 15.05.2022):
> водители в Саратове предпочитают МАЗу или ЛиАЗу 30-летний Mercedes. Хотя зимой в Мерсах и тепло, но летом это переходит в самую большую проблему-они становятся настоящими духовками.

И где тут логика? Водители в Саратове мазохисты? Или духовка только для пассажиров? Вообще странно, что газовые ЛиАЗы холодные, в Москве они тёплые.

По поводу этого автобуса против нового ПАЗика. ПАЗик, конечно же, будет выглядеть презентабельнее, даже если это будет 4234, а не Вектор Некст, но у данного Мерседеса всё равно останутся перед ПАЗиком ряд преимуществ, а именно: 1. Он большого класса, то есть на одном маршруте в нём будет просторнее, 2. Он низкопольный, в нём можно проехать с детской коляской, а в том же 4234 нельзя, 3. У него таки помягче подвеска будет. У Вектора Некст подвеска тоже помягче, чем у 4234, хотя не мерседесовская, и версии с низкой площадкой имеются, но гораздо хуже то, что у нас во многих городах людей перевозят на 4234 и 3205 в состоянии ещё похуже этого Мерседеса. Так что я, пожалуй, соглашусь, что это ещё не худший вариант, хотя Владимир он не красит.

Автобус очень облезлый. Но списывать его не надо. Просто нужно его покрасить в ПЕРВЫМ в фирменную владимирскую окрааску.

Цитата (Пятачок, 14.08.2022):
> Просто нужно его покрасить

Покрасили его уже давно. Уже месяца два в более-менее приличном виде ездит

Хорошо что покрасили, а то весь вид портил.