А чего дверка белая, а мордаха серая? Не успели докрасить?

Цитата (Vladlen99, 22.05.2022):
> А чего дверка белая, а мордаха серая? Не успели докрасить?

Так и положено

Чего-то в такой... совсем не каноничной окраске и с блестящими заклёпками он ну оочень странно выглядит. Нарядно, но странно...
Сугубо моё лично мнение - красивейший и харизматичный автобус (и суперредкий - их всего 2 восстановленных в мире!) изуродовали неудачной схемой окарски.

Не самая попсовая окраска, но в соответствии.

Цитата (Арт. Сергей Игр., 22.05.2022):
> суперредкий - их всего 2 восстановленных в мире!)

Какой-то 155ый в начале 2000ых восстанавливали в Рыбацком для музея М.В.Полковникова, где он сейчас?

Я так понимаю, это нынешний московский.

Цитата (BOSS, 23.05.2022):
> Не самая попсовая окраска, но в соответствии.

В соответствии только по цветам (частично). Есть ли где исторические фото ЗиС-155 в Ленинграде 50-х годов именно в ТАКОЙ схеме окраски? Его же вроде восстанавливали именно как маршрутный ленинградский образец? Или просто как "условный" ЗиС-155?
И какая там "попсовость", если таких машин всего две в мире в отреставрированном виде? А, если учесть нынешнее состояние московского 155-го (стоит разобранный на ремзаводе) - этот единственный. "Попсавая" окраска - это когда таких 155-х десятка полтора-два будет. А этого всё равно не будет. Хорошо, если ещё 2-3 машины удастся поднять (это стоит безумные миллионы). Может быть.

Ну почему же один.
Есть «155М» у москвичей, есть машина во Всеволожском музее, есть на Мосфильме, есть у киевлян и есть у румын. Это даже не почесав затылок припоминается. Есть ещё пара непубличных образцов.

Цитата (BOSS, 23.05.2022):
> есть машина во Всеволожском музее

Это которая бывшая наша?

Да

Окраска окраской, а вот по технической части автобус был отреставрирован с максимально возможным использованием оригинальных деталей. Новоделы применялись лишь там, где найти заводскую деталь не представлялось возможным. И двигатель, и трансмиссия, включая двухдисковое сцепление, КПП с повышающей передачей и т.д.- в полном соответствии с оригиналом. Кроме того, если в ходе реставрации была возможность сохранить родную деталь, стоявшую на этой машине с рождения, так и делалось. То же касается и кузова. Конечно, отдельные элементы менялись, но лишь в том случае, когда восстановить оригинал было невозможно в принципе. В целом же это не "построенный заново автобус", как многие считают, а именно та машина, которая покинула конвейер в далёком 1957 году.

Цитата (BOSS, 23.05.2022):
> Да

И как он там поживает?

Ведёт непубличный образ жизни, новости оттуда бывают редко

Цитата (Арт. Сергей Игр., 22.05.2022):
> Чего-то в такой... совсем не каноничной окраске и с блестящими заклёпками он ну оочень странно выглядит. Нарядно, но странно...
> Сугубо моё лично мнение - красивейший и харизматичный автобус (и суперредкий - их всего 2 восстановленных в мире!) изуродовали неудачной схемой окарски.

Это не окончательный вариант! Процесс ещё продолжается )

Цитата (Михаил Жуков, 23.05.2022):
> Какой-то 155ый в начале 2000ых восстанавливали в Рыбацком для музея М.В.Полковникова, где он сейчас?
>
> Я так понимаю, это нынешний московский.

КАЖЕТСЯ он в Выборге. В Питере есть ещё один неучтённый 155-й, стоит в не очень публичной коллекции - но там до живой машины пока далеко.

Цитата (burlack, 23.05.2022):
> Цитата (Арт. Сергей Игр., 22.05.2022):
> > Чего-то в такой... совсем не каноничной окраске и с блестящими заклёпками он ну оочень странно выглядит. Нарядно, но странно...
> > Сугубо моё лично мнение - красивейший и харизматичный автобус (и суперредкий - их всего 2 восстановленных в мире!) изуродовали неудачной схемой окарски.
>
> Это не окончательный вариант! Процесс ещё продолжается )

Увы, скорее всего окончательный. Ну может серые элементы кузова закрасят бежевым. Но с такой схемой окраски (+ блестящие заклёпки, будто саморезы) он как раз и выглядит новодельным, или околхоженным при гаражном ремонте. Ну небыло таких 155-х в 40-50-е годы. Может в 70-е последние "убитые" и перелатанные экземпляры так и могли покрасить валиком, но сколько не смотри хроникальных кадров с ЗиСами-155 в эпоху их расцвета - везде классическая заводская схема: бежевый (от "слоновая кость" до "мокрый песок") с красной серединой (от красного до бордового) между молдингами. Облицовка - чаще в цвет полосы, иногда в цвет кузова. Оочнь редко вместо красного - синий. А так, с тем же успехом можно трамвай ЛМ-57 в чёрный с оранжевыми языками пламени выкрасить. Оригинально, не попсово, и вся "дырявость" его бортов будет не видна.
Обидно; столько сил и средств вложено в великолепный ремонт - и такой неоднозначный результат. А правильная, аутентичная окраска старой машины - это половина общего восприятия экспоната. Что там внутри большинство никогда и не увидят, а на исторических фото ЗиС-155 был не такой.
Блин, ну лучше бы Икарус-435 так испортили. Его хоть не так жалко. А САМ ЗиС-155 жалко. И именно в качественно восстановленном виде этот экземпляр пока единственный. Московский завис в ремонте с неясными перспективами, все известные остальные машины - это просто ремонты с кучей несоответствий оригиналу. Этот реставрировали классно, фактически сделали новым. А такая схема окраски - это как восстановить самолёт Ту-104 из 50-х годов и покрасить его в современную аэрофлотовскую ливрею ("Ну так же красивее и не совково-попсово").

Моё мнение не изменилось: такой окраске - НЕТ!

Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2022):
> Увы, скорее всего окончательный.

Нет. Работы по реставрации будут продолжены.

Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2022):
> так испортили.

Никто ничего не портил! Просто в очень сжатые сроки доделать всё в полном объёме было невозможно. Работа и так была проделана колоссальная, и то, что автобус принял участие в параде, это почти чудо! Поверьте, ребята сделали всё возможное, и даже немного больше! А вот на следующем параде, надеюсь, даже самые убеждённые перфекционисты увидят то, что хотят )

Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2022):
> А САМ ЗиС-155 жалко.

Не нуждается он в жалости, ну вот совсем :)

А что там ещё можно сделать? Ну может добавить какую-нибудь мелочёвку по салону, электрике, подрихтовать кривую "юбку" под бампером... Перекрашивать его уже не будут. Иначе сразу бы окрасили правильно.

С одной стороны да - это перфекционизм, придирки. Машина же восстановлена, а не отправлена на лом (как 99,9% всех остальных ЗиС-155). А с другой стороны - у вас же всё-таки уникальный исторический образец, а не "разгонный" ЛиАЗ-677М (который ушатал и выкинул - не жалко, ещё есть).

Я верю в лучшее. Этот 155-й будет лучше, аутентичнее московского. В т.ч. и внешне.

Финальная окраска намечается на лето.

Посмотрим, кто выиграет в "битве тяжёлых раритетов": Москва или Питер?

Просто покрасили его в ту схему, в которой он прибыл в музей (в смысле когда не было бежевой краски, и его валиком покрасили серой).
Очередной позор музея, нафиг такие недоделанные "экспонаты"?
Хотя... Быдлу самое то.

Цитата (Антон - любитель., 26.05.2022):
> Хотя... Быдлу самое то.

Админы долго будут терпеть этого клоуна?

Цитата (zam, 26.05.2022):
> Админы долго будут терпеть этого клоуна?

Простите великодушно, я лишь имел в виду простые людские массы, те, что не разбираются в деталях. Ваши чувства задеть этим словооборотом (Польским, кстати) я не в коей мере не желал. Равно как и чувства авторов реставрации. Просто хвальба не всегда полезна (извините).

Цитата (Антон - любитель., 26.05.2022):
> простые людские массы


Цитата (Антон - любитель., 26.05.2022):
> Быдлу

Премод, до свидания.

Никто не обратил внимание на год выпуска? Это не ЗИС, а ЗИЛ. А полностью данная модификация называется ЗИЛ-155Г. Касательно окраски, так она не финальная. Машина будет покрашена иначе.

Нет в БД такой модели, просьба добавить.