Черепанов выиграл какие-то маршруты под СК? Он взял в лизинг 5 ПАЗов Ситимакс 9.

Департамент транспорта от всех перевозчиков намеревается требовать перевода центральных маршрутов на СК, 212 один из таких

Цитата (DimonS, 15.06.2023):
> Он взял в лизинг 5 ПАЗов Ситимакс 9.

Я так понимаю 422320-04?

П.С. Получается если МЕГАвские маршруты все таки будут переведены на СК, то они будут ездить к остановке 95 или там куда они сейчас заезжают хватит габаритов?

Да хватит, когда нас габариты останавливали, куй железо

Ограничение по высоте в Меге 3,0 метра; ситимакс 9 в ОТТС 2900 мм. Влазит.
Другое дело, что в место парковки для газелей он может не вписаться по длине.
И вообще при таком сценарии это старое место посадки в газели в пору будет сносить.

Сегодня было объявлено, что перевозчик оформляет новые СК машины для работы на 212. Пока не оформит, 212 вместе ещё с рядом других маршрутов будет ездить через Жукова.

Что еще раз подтверждает, что слова ДТ о борьбе с пробками чистая профанация, а на пассажиров и вовсе ... с высокой колокольни.

Борьба с пробками в том, чтобы сократить число машин без снижения пропускной способности. Сейчас острые проблемы наблюдаются на некоторых остановках, где газель загружается столько же времени, сколько ЛиАЗ.

Другое дело, что забота о жителях на Жукова — вот это действительно профанация.

Есть подозрение, что разницы особо не будет, ибо на том же Госпитале уже сейчас в основном вереница из СВ и БВ с редкими вкраплениями МВ, особенно в час пик, когда все идут вереницей и очередью практически до Туриста.

Ибо при беглом подсчете из всех маршрутов на данной остановке БВ и СВ представлено 26 маршрутов (14 из них ПАЗы), когда на МВ всего 13 (при этом минимум пара маршрутов используют комбинированный ПС из этого списка).

Вчера ещё на 6 Ситимаксов у него договора появились.

Цитата (busman, 20.06.2023):
> ибо на том же Госпитале уже сейчас в основном вереница из СВ и БВ с редкими вкраплениями МВ

Именно из-за этих МВ с их вечно узкими дверями и битком набитыми салонами и торчит вереница БВ-СВ. И не так и там мало.

Цитата (DimonS, 20.06.2023):
> Вчера ещё на 6 Ситимаксов у него договора появились.

Это ещё что, Калуга вообще 52 Ситимакса берет. Правда, как по мне, так они ещё сыроваты.. У нас из 30-ти заказанных штук работает только 3, и те через пень-колоду. Регулярно пропадают с маршрутов

Ещё ГК Автодор заказал ситимаксы тоже.
И вообще в Омск ожидается довольно много заказов на СК

Цитата (Night Hunter, 20.06.2023):
> Именно из-за этих МВ с их вечно узкими дверями и битком набитыми салонами и торчит вереница БВ-СВ.

Там остановка по сути и рассчитана на 1 БВ или 2 СВ/2-3 МВ, ну вот уйдут половина МВ на Жукова, а другая половина поставит ПАЗики, а дальше что? Очередь-то все-равно останется и меньше не станет.

Да, переход на СВ это шаг хороший, но не в таком виде.

Цитата (Night Hunter, 21.06.2023):
> И вообще в Омск ожидается довольно много заказов на СК

Кто еще заказал? Видимо на 414, 500, 503

А в каком? Если ИП берет СВ и получает карт бланш. Он не лишится направления и пассажиропотока. 2-12 всегда ходит битком и даже за 35 руб люди ждут его, и жалуются если машины не приходят. Это своего рода «служебка» Меги.
Остальные ИМХО последуют примеру. Время диких остановок: «у красного столба, у сердечка, в конце дома» прошло, сейчас люди ценят комфорт, безопасность, информацию о прибытии и планируют свои поездки.
Залез в Яндекс и видишь где следующая машина и спокоен. А не то что вышел и не знаешь подойдет ли 2-12 или нет, как это было до

414, 500- могут выпустить в любой момент: Автодор у них СВ полно.
503 в том числе
С 72 и 47н снимут по 5 машин и вот он на СВ

Цитата (Игорь_55, 21.06.2023):
> 414, 500- могут выпустить в любой момент: Автодор у них СВ полно.
> 503 в том числе
> С 72 и 47н снимут по 5 машин и вот он на СВ

Залядитлинов уже с 01.01.2022 72 не обслуживает, это сейчас делает Денисенко

Цитата (busman, 20.06.2023):
> Есть подозрение, что разницы особо не будет, ибо на том же Госпитале уже сейчас в основном вереница из СВ и БВ с редкими вкраплениями МВ, особенно в час пик, когда все идут вереницей и очередью практически до Туриста.
>
> Ибо при беглом подсчете из всех маршрутов на данной остановке БВ и СВ представлено 26 маршрутов (14 из них ПАЗы), когда на МВ всего 13 (при этом минимум пара маршрутов используют комбинированный ПС из этого списка).

Госпиталь это просто нечто. Просто необходимо вернуть старый принцип работы этой ООТ:только троллейбус и 2-3 маршрута автобусов и проблема решена. Помню время, как 109 там останавливался, а 82 нет. По такому же принципу работала остановка Хлебозавод на Маркса.

Так частники там в любом случае будут останавливаться, потому простым пассажирам будет непонятно, почему всякие 20, 59, 73, 323, 346 там останавливаются, а 33 и 69 - не будут останавливаться.
По идее остановку Госпиталь логично сделать только для автобусов, которые едут по Герцена, так как для остального транспорта недалеко находится остановка Главпочтамт.

Госпиталь — это важный пересадочный пункт, во много раз более удобный, чем дом туриста. При его использовании не нужно спускаться в подземник, а так же не нужно терять время в пробке на Гагарина, тянущейся от светофора с Думской.

Всё что нужно — удлинить посадочную платформу в сторону главпочты

Ну хотя бы так и светофор перенести

Там в обоих направлениях нужно увеличение, по сути.

Конечно в обоих, а светофор там жестокий, по сути единственный в городе, который штрафует за проезд на красный на 5000.

Ситимаксы пришли

Пока замечен только один у дилера