Возле базы 120-х топиков, кстати у него на му было написано как то 120! Но видок у него мягко говоря ппц! :)

Кто-то в апартаменты Херсонес на нём приехал?

Цитата (Aztec, 27.06.2010):
> Кто-то в апартаменты Херсонес на нём приехал?
Сомневаюсь :) Он вообще не производит впечатление ходового. А стоит он возле того места, где обычно тусуется несколько грузовых Мерседесов и спринтеров хозяина Кауфа

Цитата (PRO100МИХА, 27.06.2010):
> видок у него мягко говоря ппц! :)
Задней части :) Передняя-то ничего. На 22-й маршрут его! :)

Цитата (Neches, 27.06.2010):
> спринтеров хозяина Кауфа
Чувствуется некая взаимосвязь со 120-м маршрутом :)

очень уж он по моему zhong tong bus напоминает.

Вот пример для подражания Тролзе. И красиво и открывается. Кстати, надо заметить, что объём силовой установки тут выше, чем у Тролзы и Скании.

Насчёт красоты поспорил бы, ИМХО весь дизайн испорчен такой компоновкой.

Цитата (Palmer, 27.06.2010):
> Чувствуется некая взаимосвязь со 120-м маршрутом :)
Да, пожалуй ты прав :) Ну что, ждем это чудо на 120м маршруте? Самый крупный агрегат там, который я видел, был богдан А0692.

Цитата (Neches, 27.06.2010):
> богдан А0692
Таких там не один, есть также белый I-Van с крымским номером.

Цитата (Александр GUSb, 27.06.2010):
> дизайн испорчен
А может, просто непривычно?;)

Ну учитывая, что моторный отсек тут шире, чем у Ситиритма раза в 2, то двери сзади в 12 метровом автобусе не получилось бы, так же не получились бы нормальные сиденья там, так что от усложнения конструкции ни одного плюса не виднеется. Повышение вместимости мизерное, а расход топлива повысится на перевозку дополнительного металла.

Цитата (Александр GUSb, 27.06.2010):
> Насчёт красоты поспорил бы

Every man to his own taste! :-)

Агрегат с данного места куда-то пропал...

С какой целью его купили?

Цитата (Михаил (FanTrans), 16.09.2010):
> С какой целью его купили?
История долгая и запутанная. Большую часть ее можно только додумать. Начало такое - в конце зимы этого года один из не самых важных городских начальников в одном из интервью упоминул о том, что троллейбусное движение в Севастополе может быть остановлено. Очевидно власти хотели посмотреть на реакцию народа. Реакция оказлась предсказуемой - поднялась волна негодования, народ забурлил, даже организовал народную акцию "Я люблю тебя, троллейбус" со сбором подписей в поддержку электротранспорта. Видя эту реакцию, власти резко передумали убирать троллейбус, заявили, что их коллегу не так поняли и, чтобы погасить народное волнение, наобещали кучу всяких бонусов, многие из которых трудновыполнимые в принципе. Одним из таких бонусов было появление в городе неких экобусов. Дальше начинается сплошной туман - в одном интервью начальник отдела транспорта говорит, что эти экобусы уже в городе, с госномерами, и что они новые и носят марту Тролза (еще до прихода Тролз в Краснодар). Потом он же уточнил, что они немного б/у и что кто-то занимается приведением их в порядок. Ну а потом все затихло. некоторое время назад стали всплывать эти Цито - вначале один, потом другой. Я их небезосновательно связываю с той давней легендой об экобасах, расказанной нашими властями. Что же будет с ними дальше, увы, не знаю.

А какая у этого сомнительного качества чуда вместимость?

по вместимости/ общая 60 чел (сидячих 20)

Цитата (kauf, 26.11.2011):
> по вместимости/ общая 60 чел (сидячих 20)

Это если под завязку забить, чтоб асфальт дном отфрезировать. Сидячих не более 16.

Нечто подобное голубого цвета работало в Симферополе на 49 м-те в 2013 году,номер был АК 0500 АА.Автобус проработал недолго,у него даже летом работала печка,наверное перегревался.Люди жаловались,и поэтому на галерее никто долго усидеть не мог.

Если он был единственный в Симферополе, то похоже, что этот: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1034227/. Номера новые есть, но как и два севастопольских, с новыми они у нас не встречались ни разу.

Скорее всего,как раз этот перевозчик и обслуживал 49 м-т,а номер я посмотрел по записям АК 0500 АА,можно соединить.