Ух ты ! Экстерьер у него отличный ! Сколько ему лет ???

какая модификация? есть возможность сфотографировать салон, табличку?

Салон лучше московских, у которых на ТМЗ демонтировали большую часть сидении из передней части салона.

Москвич? С могильника крупнеее не видно....

не видел такого ни разу, хотя номер не новый... кстати может он питерский?

Вид сзади с остатками старого госа http://s50.radikal.ru/i129/1006/6d/1324b34a504b.jpg

Цитата (posadsky, 27.06.2010):
> Вид сзади с остатками старого госа http://s50.radikal.ru/i129/1006/6d/1324b34a504b.jpg
=====
Мне кажется или он двухдверный?

Да, он двухдверный.

Тогда, скорее всего, экс-немец или экс-венгр. Или, как вариант, выстовочный или отказник, который сплавили в Россию. Табличку бы глянуть или с другого ракурса хотя бы посмотреть.

Двухдверный имеет индекс Ikarus-415.11

Вот похожий:

http://s39.radikal.ru/i085/1006/76/a626e0224795.jpg

Цитата (Antonius, 27.06.2010):
> Двухдверный имеет индекс Ikarus-415.11
=====
А еще .15D, .27, .30A, .36A - это только те, которые я знаю. Тут без таблички точно не скажешь.
По ссылке - похож, но окна различаются.

.23 ещё не забудь :)

Цитата (Sklep, 27.06.2010):
> .23 ещё не забудь :)
=====
А, ну да. И .26 заодно :).

Ikarus-415.11, 1992 год, заводской 0031.
Если заводская табличка от него и инфа в инете верная, то так он выглядел в прошлой жизни:
http://sachsen.ostdeutsche-omnibusse.de/V/GVG/AE-K525.jpg

в салоне нашёл памятку по перевозке пассажиров где в подписи предприятия написано администрация Владавтолиний, а на заднем маршрутоуказателе написано ВРМЗ. Возможно это владимирский ремонтно механический завод возможно автобус был служебным

Цитата (Денис Кораблёв, 12.08.2010):
> Ikarus-415.11, 1992 год, заводской 0031.
> Если заводская табличка от него и инфа в инете верная, то так он выглядел в прошлой жизни:
> http://sachsen.ostdeutsche-omnibusse.de/V/GVG/AE-K525.jpg
Уважаемые редакторы а почему до сих пор не создан его немецкий профиль ?

Потому что никто пока не подтвердил правильность VIN в профиле.

Цитата (Макс И, 18.01.2014):
> Потому что никто пока не подтвердил правильность VIN в профиле.

Всё верно, у меня фото таблички есть. =)

Цитата (KOBrain, 18.01.2014):
> Всё верно, у меня фото таблички есть. =)
Просьба выложить. :)

Цитата (Макс И, 18.01.2014):
> Просьба выложить. :)

http://cs320716.vk.me/v320716716/5499/xQo1nYmD_3k.jpg =))

Значит, после немцев машина проходила заводской КВР.

Цитата (Nikolay_k, 18.01.2014):
> Значит, после немцев машина проходила заводской КВР.

С чего это вдруг такие мысли?

Цитата (pavel 33, 18.01.2014):
> С чего это вдруг такие мысли?
=====
Заводская окраска и убитое состояние на фото в Германии.

Цитата (Nikolay_k, 18.01.2014):
> Цитата (pavel 33, 18.01.2014):
> > С чего это вдруг такие мысли?
> =====
> Заводская окраска и убитое состояние на фото в Германии.

Могли и у нас откапиталить как никак на ремонтно механическом заводе служебным был.

Хм...
А можно другой вопрос - где указано, что "TRA415T2BN1DE0031" = "AE-K 525"?

Цитата (Nikolay_k, 18.01.2014):
> А можно другой вопрос - где указано, что "TRA415T2BN1DE0031" = "AE-K 525"?

http://phototrans.eu/14,129500,0,Ikarus_415_17_101.html (в комментариях)
http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=87772392&t=9043237 (в комментариях)

Цитата (Streletz, 18.01.2014):
> http://phototrans.eu/14,129500,0,Ikarus_415_17_101.html (в комментариях)
> http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=87772392&t=9043237 (в комментариях)
=====
Спасибо.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/241927/
Какой тогда был этот? 0032? Или это экс AE-K 532?

Просьба редакторов ВНЕСТИ Корректировку в профиль сразу после Владимира он был на номере ВР 977 33 в КольчугАТП и потом сразу передан в ИП Клименко Д.К. на тех же номерах.

НЕ знаешь не пиши! Этот автобус в АТП никогда не был!!!

Цитата (Dik555, 19.01.2014):
> НЕ знаешь не пиши! Этот автобус в АТП никогда не был!!!
Я его там видел лично!

Цитата (Dik555, 19.01.2014):
> НЕ знаешь не пиши! Этот автобус в АТП никогда не был!!!

Если вы знаете просвятите тогда?Да и на первых фото маршрутник а-ля АТП.

Может и просто туда заезжал ! В те времена был бардак как никак 3 перевозчика ;АТП ,Каравашкин, Клименко я мог и спутать.

И еще... Не подскажите откуда пришли новобранцы у ИП Клименко (С 853 НЕ 33 - O405 и Т 492 МР 33 - O408)? Очень уж хочется прошлое автобусов узнать. Если у O405 удалось выяснить (где он в Германии хотя бы работал), то у второго вообще ничего не известно. =))

Интересно... Данный Икарус был в АТП тогда, или это два О305 АТП'шных были в аренде у Клименко? До того, как он в июле купил СЛ 200 у Тимофеева...
Две фотографии сделаны в одном месте, в один день.
http://fotobus.msk.ru/photo/289074/ - О305 тоже снят в этом месте Денисом 26 июня 2010 года. Насколько я помню, тогда уже Клименко стал обслуживать город/пригород, а оба Мерседеса О305 АТП всё еще работали.

Ситуацию запутывает для лично тот факт, что Павел писал под одной из фотографий О305 следующее:

Цитата (pavel 33, 25.08.2011):
> эти не были в аренде у Клименко свои бусы

Если они не были в аренде, то как автобусы разных перевозчиков оказались в одно время на маршрутах?

Цитата (KOBrain, 17.12.2014):
> Интересно... Данный Икарус был в АТП тогда, или это два О305 АТП'шных были в аренде у Клименко? До того, как он в июле купил СЛ 200 у Тимофеева...
> Две фотографии сделаны в одном месте, в один день.
> http://fotobus.msk.ru/photo/289074/ - О305 тоже снят в этом месте Денисом 26 июня 2010 года. Насколько я помню, тогда уже Клименко стал обслуживать город/пригород, а оба Мерседеса О305 АТП всё еще работали.
>
> Ситуацию запутывает для лично тот факт, что Павел писал под одной из фотографий О305 следующее:
>
> Цитата (pavel 33, 25.08.2011):
> > эти не были в аренде у Клименко свои бусы
>
> Если они не были в аренде, то как автобусы разных перевозчиков оказались в одно время на маршрутах?
На тот момент я точно не знал какие бусы были в аренде это первое. Второе сам факт того что Клименко пригород взял раньше .

Цитата (pavel 33, 17.12.2014):
> На тот момент я точно не знал какие бусы были в аренде это первое. Второе сам факт того что Клименко пригород взял раньше .

Так, они были в аренде или нет? Мне вот это интересно. Ведь СЛ 200 Клименко работали параллельно с О305 на городских маршрутах.
Вот, фотографии, которые это доказывают.
http://fotobus.msk.ru/photo/315131/ - СЛ 200, дата: 12 августа 2010 г.
http://fotobus.msk.ru/photo/338809/ - О305, дата: 26 сентября 2010 г.

Цитата (KOBrain, 17.12.2014):
> Так, они были в аренде или нет? Мне вот это интересно. Ведь СЛ 200 Клименко работали параллельно с О305 на городских маршрутах.

И 305 И СЛ 200 были в аренде.

Помнишь был период когда Клименко поработал пол сезона и ушел и опять АТП город обслуживало? Вот в тот период у него и были и 305 арендные и сл 200.