У нас они бастовали по-итальянски: просто стали ездить на скорости 10 км/ч и оставили по две газели на каждом маршруте. Так как другого транспорта в городе на тот момент в принципе не было - власти сдались
Этим то хоть чего "нехватат"?! И так всех платёжеспособных пассажиров позабирали, правила нарушают, нормальному ОТ работать не дают...Это не им, а НОТу надо бастовать против маршруточного засилья! П,С. А всё-таки, наибольший процент "лаек" на душу населения- у нас в Орле...Интересующийся гость из Питера подметил, что даже у них "лаек" намного меньше... Капитан Гастелло, где Вы? Ау!!!
Цитата (Сергеев Сергей(Орёл), 28.06.2010): > А всё-таки, наибольший процент "лаек" на душу населения- у нас в Орле...
Мда ... я бы так не сказал - я думаю, что на 1 месте Нижний Тагил ... за ним, наверное, Миасс, потом Коркино...ну Воронеж ещё ... а дальше сказать сложно: вот у нас, например, 113 маршрутов, примерно по 20 машин на маршруте и 1112 тыс. жителей - получается примерно 1 маршрутка на 500 жителей, а как в Орле?
А у нас маршрутчики отказались от половины городских маршрутов. Стали разоряться. Основной перевозчик - МУП. Все перевозки осуществляются автобусами ЛиАЗ-5256, 677 и автобусами ЛАЗ-52528. ПАЗик - редкое явление. :-)
Ну в Озёрске не удивлюсь - просто не был там (с удовольствием бы побывал, но ... не знаете, как туда пробраться простому Челябинцу?), но, думаю, там как и в Копейске просто хорошо развит муниципальный ОТ - вот потому маршрутки и убыточны! А вон Коркино ещё меньше Озёрска, но там чем муниципальный ПАЗ-4234 (ну или не ПАЗ - мне как-то повезло проехать по Коркино на МАЗ-104) раз в час ждать - предпочитают садиться в ГАЗели, которых там тьма
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка